公交车制动防抱死系统(ABS)的故障及检查

上海浦东公交上南修理公司 管 峥

防止公交车辆车轮抱死打滑，ABS起到了至关重要的作用。ABS是制动防抱死系统，作用是在车辆制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死打滑。如果车轮抱死打滑，驾驶员将无法掌控，会出现车辆侧滑、跑偏等现象而导致事故发生。ABS若有故障，会影响防抱死功能，因此要注意对ABS的保养检查。

对ABS的具体检查如下。

1、一般车辆打开电源点亮仪表，ABS/EBS（电控制动系统）会自检工作，电磁阀会产生动作，无故障的话ABS/EBS自检灯会熄灭，如果有故障ABS/EBS灯会常亮（图1）。

图1 ABS／EBS自检

2、当ABS/EBS有故障时，汽车仪表会产生故障码，或者用相应的仪器去读取故障码，使检修人员方便判断故障（图2、图3）。

图2 EBS故障码

图3 判断故障

3、常见的故障是ABS轮速传感器（图4、图5）。在ABS中，每个车轮都有一个轮速传感器，将各车轮转速的信号输入电子控制装置。所以其中一个产生问题，ABS灯就会常亮。

图4 轮速传感器

图5 轮速传感器位置

4、用万用表（图6）检测ABS传感器的好坏，插件是否松动，是否在正常的阻值范围（1250±50Ω）。

图6 检测传感器万用表

5、齿圈安装是否平整、传感器与齿圈距离过大使信号降低也是常见的故障（图7、图8）。

图7 传感器与齿圈正常距离

图8 传感器与齿圈距离过大