伊世智能：“聚焦”智能网联汽车车载信息安全

本刊记者/ 蔡雨彤

成功没有捷径，技术攻关最重要的就是“聚焦”，认准一个精准赛道，全力往前冲。

2021年，上海伊世智能科技有限公司（以下简称“伊世智能”）注册成功并入驻漕河泾园区。伊世智能定位于汽车信息安全工具链及车载芯片级安全模块供应商，秉持着客户需求至上、团队持续成长、行业携手共赢的价值观，致力于聚焦行业痛点，赋能内生安全，为客户及整个行业创造有效价值。

重视技术的积累

伊世智能的核心团队来自“轩辕实验室”，依托中国科学院何积丰院士团队，致力于车载信息安全和预期功能安全技术攻关，面向智能网联汽车及车载边缘计算网络，从事前瞻性技术预研、研发技术成果转化以及安全解决方案推广。

正是因为有了强大的技术支持，伊世智能在创业之前就有了扎实的基础，这也为后来的业务发展奠定了坚实的基础。伊世智能总经理及联合创始人刘虹博士解释道:“核心技术团队前期依托上海市首批建设研发与转化功能型平台之一——上海工业控制安全创新科技有限公司，在上海市和普陀区政府的共同支持下聚焦智能网联汽车车载信息安全技术攻关。”

刘虹博士介绍：“核心团队自2017年开始从事车载信息安全技术研发，伊世智能在去年9月底正式工商注册成立实体公司，希望带领团队能够为智能网联汽车信息安全行业发展做出贡献，聚焦车载域控制器信息安全细分领域的‘硬骨头’，让产品在市场上真刀实枪地接受考验。”

依托团队的力量

刘虹博士一直认同依托团队的力量形成创新合力的经营理念。“补齐团队之短板，发挥个体之优势，打造小而美的技术型团队，”刘虹博士提道，“除了团队给力外，选择赛道也是必不可少的，汽车行业一定是技术为王的，帮助我们的客户降低研发成本，提高市场竞争力是我们产品的定位。”

有了良好的团队支持，伊世智能的发展路径也越来越明朗。目前伊世智能的主要业务定位是汽车信息安全工具链及车载芯片级安全模块供应商，其中分别聚焦于汽车信息安全自动化渗透测试工具平台，以及基于域控制器芯片的安全固件国产替代。“针对智能网联汽车内部网络，不同的域控制器之间需要建立安全启动、安全刷写、安全通信等应用场景，我们的工作就是完成信任锚点的构建及车内网络安全保障，”刘虹博士解释道，“我们的产品形态叫固件，是基于芯片的嵌入式软件功能模块。”

目前市场来说，能够打通芯片和零部件的“安全中间件层”的技术团队还比较少，刘虹博士说道：“团队研发了车载控制器HSM国密安全模块，这个产品的技术门槛高，对标德国、美国等国际领先汽车信息安全产品供应商，产品服务于车身、动力、底盘等域控制器模块，并为未来的‘软件可售’提供必要的技术支持。”

保持清晰的定位

刘虹博士一直强调：“技术攻关最重要的是‘聚焦’，朝着一个方向持之以恒地做好。我从博士期间开始研究汽车信息安全这个方向，成功没有捷径，只有认准一个赛道，全力往前冲。这中间机遇也是不可缺少的，国内外政策法规对行业发展的引导力是很大的，包括智能网联汽车国产化替代的政策背景，国内技术团队自主创新，使得技术型企业有了更宽阔的生存空间。”目前伊世智能已与零束科技有限公司、中汽创智科技有限公司等优秀的平台型科技企业建立合作，联合开展核心技术攻关和应用落地推广。

现阶段，伊世智能有着清晰的定位和目标，“公司定位是汽车信息安全工具链及车载芯片级安全模块供应商，整体发展规划会立足以芯片安全固件作为切入点的细分技术赛道，联合产业链上下游共同构建基于硬件信任根的域控制器内生安全，”刘虹博士说道，“未来国产域控制器MCU厂商也在蓬勃发展，我们在兼容国外芯片的同时，将积极扎根国内芯片厂商开始技术攻关，目前我们已经与苏州国芯建立合作关系，未来将基于芯片研发面向智能网联汽车车载网联复杂应用场景的安全固件产品。”

对于国内外市场，刘虹博士分析认为：“智能网联汽车信息安全领域，国内市场厚积薄发的力量强大，再加上国家政策支持和良好的营商环境，与国外市场对比来说，反而是具有良好的产业前景。虽然国外技术团队具有一定的先发优势，但在未来3年内国内科技企业也将迎来快速发展机遇期，整个智能网联汽车信息安全市场空间也会很可观。”