历史文化街区公共装置的情感化设计研究

谢京谕 （1.仲恺农业工程学院，广东 广州 510225；2.何香凝艺术设计学院，广东 广州 510225）

1 新河浦历史文化街区的概述

人们常说:建筑是凝固的音乐，没有旋律的音乐是噪音。没有文化的建筑，就像没有旋律的音乐，会因为没有灵魂[1]而变成钢筋混凝土支撑的空壳。新河浦民国街区在2007年成为广州市首个完成整体修缮的历史文化街区，也是广州现有规模最大的中西式低矮院落式现代建筑群。新河浦历史文化街区的建筑多为模仿西方古典建筑的独立式低层住宅，其中具有代表性的是新河浦五大侨园分别是历经80年的红砖楼逵园、三座洋房成一体的春园、中西合璧的简园、洋房别墅的明园、英伦风格的隅园，以及基督教东山堂、培正中学等等(见图1）。

图1 新河浦代表性历史建筑

2 历史文化街区公交车站设计研究分析

2.1 历史文化发展背景下公交车站设计中文化与情感融合的必要性

历史文化对城市公交车站设计的影响是深刻而不可控制的。文化是放置“人”的文化棱镜，从不同方面反映一个民族和社会的精神形象和文化观念。情感是人类在与世界互动过程中积累的一种高级而复杂的心理体验和情感感受。人类可以对情感进行体验、感知和概念化，将情感意识渗透到语言意识中，通过书面记录和表征进入一个民族的文化观念体系。“情感”是一个民族重要而独特的文化智库和文化观念场域[2]。作为历史文化街区建设和居民生活不可或缺的元素，未来的公交车站应在功能健全的基础上，具备鲜明的文化内涵和丰富的情感。因此，在历史文化街区的公交车站设计中融入文化与情感是十分必要和迫切的。

2.2 历史文化街区公交车站设计中文化与情感融合的创新设计模式

融合是指结合几种不同的事物。文化和情感处于共存和融合的关系中，设计在整个融合的过程中起着至关重要的作用，而情感是确认目标的实现和实现的标准之一。文化是促进技术发展的内生动力，情感是表达文化创新的重要途径。文化与情感关系中的设计坐标（见图2），在有技术的基础上促进两者的融合与共存，改变人们的生活方式，作为激发历史文化街区活力的主要力量。

图2 文化与情感关系中的设计坐标

情感体验是由文化内涵决定的，情感与文化是相辅相成的，因为情感是文化在公交车站的外在表现，而文化是情感在公交车站的内在根源。功能价值主要通过技术创新作为文化的表达载体和传播工具来提升。技术是实现公交车站功能最直接的途径。

3 研究目标设计及现场研究分析

通过对新河埔历史文化街区的实地调研，运用观察、摄影、日记等方式记录公交站、人群行为、交通状况及空间元素等问题，并进一步分析得到:新河浦公交车站规划不当，交通混乱，功能不完善，缺乏新河浦历史文化特色(见图3）。

图3 新河浦历史文化街区公交车站现状研究分析

3.1 城市公交车站功能需求分析

城市公交车站是主要服务于城市交通的小型建筑，它作为人与交通工具的连接点，在城市交通系统中起着至关重要的作用[3]。原研哉有一个理念:让感官被重新发现。“设计师先不要急于画草图，而是首先考虑用户。”[4]通过乘客乘公交车的流程分析，感受乘客乘坐公交车过程中会遇到的种种问题。并通过对历史文化街区公交车站的功能需求分析，从可用性、可达性、体验性三个层面明确历史文化街区公交车站的具体功能需求(见图4)。

图4 功能需求分析

4 新河浦历史文化街区公交车站情感化设计的应用研究

唐纳德·A·诺曼在《情感化设计》中从知觉心理学的角度揭示了人本性的三个特征层次，即本能层次、行为层次、反思层次[5]。其中，本能层次、行为层次、反思层次与公交车站的特性关系表现见图5。

图5 情感化设计与公交车站的特性关系

4.1 基于本能层次的新河浦历史文化街区公交车站情感化设计的应用研究

本能的层次是与生俱来的，属于情感的起始阶段，主要表现为乘客对车站外部形象的感知。身体意象可以被人直接感知，可以刺激人的神经，使人产生情绪变化。公交车站的造型和色彩可以被人第一时间感知。新河浦历史文化街区公交车站外观设计应结合新河浦历史建筑文化，提取新河浦历史文化街区传统建筑的各种元素、符号和色彩，使车站的外观符合新河浦历史文化街区的建筑群风格。公交车站是传达城市形象的重要窗口，人们通过观察公交车站的外观，可以产生情感体验，在第一眼就对新合浦历史文化街区有了初步的印象，这是一种从未知到初步了解的情感变化。同时，根据该地区的历史建筑和文化元素、符号和色彩，对不同站点的公交车站进行设计，以提高新河浦公交车站的识别性。

4.2 基于行为层次的新河浦历史文化街区公交车站情感化设计的应用研究

行为层面代表乘客的身体行为，属于情感发展阶段，主要表现为乘客对公交车站使用的感受。新河浦历史文化街区的公交车站设计应充分考虑不同人群的哲学和生理需求，满足不同人群的情感需求，并根据不同年龄和职业身份的乘客的行为习惯、心理形态和人体结构合理设置不同受众的功能空间。

4.3 基于反思层次的新河浦历史文化街区公交车站情感化设计的应用研究

反思层次是人的大脑思维，属于情感共鸣阶段，主要表现为乘客在使用公交车站后的有意识反思。当本能和行为层面的体验触发乘客的情绪时，反思层面的情感交流就会自然发生。新河浦设计历史文化街区公交车站首先满足实际需求,再满足精神上的需求,情感公交车站设计应该重视意境营造,使用各种不同的设计手段,在美观的前提下增加艺术感染力,运用地域文化元素，强化历史文化街区的视觉识别，使乘客产生对新河铺历史文化街区公交车站意境的联想与反思，满足人们的精神享受。

5 结 论

本文从新河浦历史文化与情感融合的视角，探索历史文化街区中的公交车站设计，构建历史文化与情感融合的创新设计模式，结合情感设计的三个层次,保证新河浦公交车站的使用方便,满足人们审美的独特性,在此基础上构建更适合新河浦历史文化街区的公交车站,完善新河浦公交车站的服务体系。文化与情感在历史文化街区公交车站的渗透与融合，将有助于突出新河浦历史文化街区的特色风格，增强其城市魅力。