影响森林航空消防飞行的几点因素及处理措施

曹 杨

（吉林省航空护林中心 吉林，敦化 133700）

森林航空消防工作是一项综合性与技术性较强的工作，这一工作的专业较为特殊，在工作当中涉及众多科目，因此导致森林消防工作人员的工作难度大大增加。然而，众所周知森林航空消防工作是现代化森林防火工作的重要内容，在其实际工作当中，飞行安全问题是工作工作高度关注的热点问题。只有确保安全飞行，才能确保顺利开展森林航空消防工作。但是，在森林航空消防工作当中，受到各种因素的影响，不仅会阻碍森林航空消防工作的顺利开展，导致森林起火问题无法得到有效解决，严重时还会造成人员伤亡。本文重点从飞机自身、天气因素及火场三个角度论述了影响森林航空消防飞行的因素，并在此基础上提出几点有效的处理措施，对于确保森林航空消防飞行的安全性，有效解决森林起火问题，进而推动林业的又好又快发展等提供一定的借鉴与参考。

1 吉林省航空护林中心概述

吉林省航空护林中心建设于1954 年，是该省内仅有的一个航空护林基地。该中心作业区面积为9.228 万平方公里，既贯穿了境内吉林、白山、通化、延边一共4 个市，又包含了长白山管理委员会境内的4个经营局、18个森工局及20多个县区的森林资源。吉林省航空护林中心作业区一共规划6 条航线，介于东经126° 15′30″~130°38′及北纬41°59′~44°24′30″之间。

通常情况下，吉林省航空护林中心在春季与秋季开展森林航空消防工作，其中春季开始于3 月20 日，止于6月10日；秋季始于9月20日，结束于10月31日，全年航期在125d 左右。据统计，吉林省航空护林中心每年租用6架直升机，其中春秋季各3 架。近10 年来一共执行1148架次森林航空消防飞行任务。

2 森林航空消防飞行的种类

通常，森林航空消防飞行包括以下三种类型：

2.1 巡护飞行

这一类型也包括载人巡护飞行，指的是在防火期内，顺着提前规划好的一定的航线进行飞行的一种方式，其主要目的在于发现林火。据统计，巡护飞行的飞行量在航站全部森林航空消防飞行总量当中占据85%左右。以上提及的一定的航线指的是在作业区当中以重点林区、重点保护区及重点火灾区为要素为依据而划定的固定航线。这一方式作为森林航空消防作业中发现林火的一种常用手段，是否能够正常巡护及巡护密度是否适宜等对是否能够及时发现火情，是否能够提升火情发现率等产生重要影响。由此可见，巡护飞行在森林航空消防作业当中也至关重要。

2.2 火情飞行

这一类型主要包括火场侦察飞行、索降灭火飞行、机降灭火飞行、水箱洒水灭火飞行与吊桶洒水灭火飞行等多项内容，指的是直升机直接飞至林火发生地点，及时侦察火场信息，或采取有效措施直接进行灭火的一种飞行方式。通过这一方式不仅能够充分发挥森林航空消防的优势，还能显著提升灭火的时效性。

2.3 其他飞行

这一类型主要由防火宣传飞行与林区视察飞行两部分组成。其中前者指的是撒防火宣传单的飞行，后者指的是相关领导对林区防火设施进行视察的一项飞行活动。

3 森林航空消防的优势及发展现状

3.1 优势

森林航空消防灭火技术表现出明显的优势，与直接进入火场进行灭火相比，这一灭火方式能够有效保障消防人员的自身安全。航空消防技术往往使用直升机在高空进行灭火，这一方式既能够显著提升灭火效率，又能有效保障消防工作人员的生命安全。另外，该技术的应用具有较强的机动性，而且受地形等因素的影响较小，使用该技术能够凭借飞机较高的机动能力进入到消防工作人员无法到达的山区，以确保及时完成灭火任务。除此之外，森林火灾具有较强的破坏性，选择科学、合理的灭火方式极为关键。一次飞行灭火范围较为广阔，而且航空灭火飞机具有较强的运载能力，同时也拥有众多的灭火剂，因此能使灭火有效性实现显著提升。

3.2 发展现状

近些年来，随着社会经济与科技的飞速发展，森林航空消防也突飞猛进。然而在其发展过程中也暴露出一些问题，突出表现在森林飞机灭火效果不佳，特别是成灾之后森林火灾范围广泛，顺着前进方向火线达到50m，温度也较高，因此将会严重威胁到飞机飞行安全。在实际的灭火作业中，飞机必须与火场上空保持适当的距离，然而高度过高将会导致洒水高度较高，水在降落过程中受到热气流、蒸发、吹散等因素的影响与作用，将会导致灭火效果不佳。另外，航空洒水的灭火水利用率不高。灭火效果与飞机载重量息息相关，火灾现场与机场之间的距离较远，导致在补充灭火剂上存在着很大程度的不便。

4 影响森林航空消防飞行的几点因素

4.1 飞机自身因素

飞机作为森林航空消防作业中的一项基础、重要工具，在实际工作当中针对飞机自身性能提出了严格要求。然而，就飞机及机源现状而言，尽管我国通用航空飞速发展，然而与发达国家相比，我国飞机在众多方面均存在着一定的不足之处。现有飞机的运行水平不高，在开展森林航空消防工作当中，暴露出飞机数量不足，无法依据当地地形选择合适的机型。例如在北方部分林区，航空消防机型较少，仅仅包含有M-26、M-32及Y-12等固定翼飞机，在开展森林消防管理时往往使用直升机，受到其自身功能的显著，导致无法与森林侦察工作的实际需要相符合，进而引发一系列的安全问题。另外，北方森林地形地势复杂多样，应用固定翼飞机难以合理巡查与管控林区，而且在巡检一些海拔高度较高的林区时往往存在着一定的安全隐患。若上述问题得不到有效解决，必然导致森林火场救援工作的效果不佳。

4.2 气象因素

天气因素对高效开展森林航空消防工作至关重要，在各种各样的气象因素当中以降水、能见度、风、云对森林航空消防飞行的影响最为明显。

4.2.1 降水 一旦林区出现降水天气现象，将会导致林火发生概率明显降低，此时开展巡护飞行的必要性也明显降低，因此应当结合实际情况考虑是否应当将飞行计划取消。

4.2.2 能见度 能见度指的是正常人视力能够看到的范围，在飞行活动中至关重要。飞机在起落时要求能见度大于3公里，一旦能见度较低则极易引发安全事故。对能见度产生影响的主要天气现象有雾霾、烟幕、沙尘暴等，飞机在起飞或降落过程中一旦出现上述天气现象，将会大大增加事故发生概率。当能见度在5km以下时则相关手册当中禁止飞行；当能见度位于5~10km 之间时，则应当结合可视地面情况与飞行航线高度确定是否能够飞行，若地面可视条件良好且飞行航线高度相对较低则可以进行飞行；当能见度在10km 以上时且其他条件允许，则也可以正常开展飞行活动。通常情况下，能见度越高，视野较为宽阔，越有利于开展森林航空消防工作，能够在大范围内及时发现林火，进而使火情发现率实现显著提升。近些年来，随着空气质量的显著下降，气象因素尤其是能见度对飞行活动的影响越来越不容忽视。

4.2.3 风 风对飞行活动的影响主要表现在顺风、侧风、阵风等，而且风切变、上升气流、下沉气流、湍流等对飞行安全的影响也不容忽视。通常情况下，飞机往往在逆风条件下进行起飞与着陆，如果在顺风条件下开展以上操作将会增加滑行距离，甚至还会冲出跑道。侧风条件下将会导致飞机的机翼无法均衡受力，阵风还会对飞机的平稳性产生严重影响。

4.2.4 云 云的高低及云量的多少将会直接影响到飞行活动，其中以低云和对流云对飞行的影响最为严重。若飞机航线上出现低云，则直升机在云中或云上飞行时，将无法看清地面，进而导致无法及时发现林火，此时往往需要中断飞行。飞机在飞行中一旦遭遇对流云。则极易导致飞机出现颠簸、结冰等问题，若遭遇雷电、冰雹等强对流天气现象势必会阻碍飞机正常飞行，导致飞机由于震颤而难以操作，还会导致操作人员无法清晰查看火情，严重时还会引发安全事故。

4.3 火场因素

火场作为开展森林航空消防工作的主要战场，然而由于森林地形地势复杂、山高林密，将会导致森林航空消防难度大大增加。另外，火灾发生之后，森林当中的植物将会导致火势快速蔓延，在这一过程中还会产生大量的浓雾，对飞行员准确判断森林内部火势产生严重影响。而且浓雾还会导致作业人员无法看清地面状况，不仅会直接影响到作业效果，导致火场消防工作无法正常开展，还会导致火场当中的树木无法及时得到安全管控。除此之外，火灾发生时，森林上方的氧气量将会被快速消耗，当飞机下降至一定高度后极易由于氧气量明显减少而导致发动机熄火，甚至还会引发更为严峻的问题。

4.4 其他因素

其他因素指的是事故引发的飞行员身体状况不佳、航空器机械故障等，这一因素对森林航空消防飞行的影响相对比较小，通常平均每年会发生1-2次。因此，只要强化航空器维护工作，为飞行工作人员创造方便、舒适、卫生的生活环境，这一因素完全能够避免。

5 处理措施

5.1 增强作业人员的安全意识

首先，应当提升作业人员的综合素质，强化其自觉性，增强作业人员对森林航空消防的安全意识，使其充分意识到森林航空消防作业是一项复杂、严峻的长期性工作，必须狠抓安全制度，增强每位作业人员的责任感。另外，还要强化安全生产的每一项措施，严格按照相关标准与要求开展森林航空消防飞行工作。由于该项工作具有投入高、风险高等特点，且整个过程均在空中开展，任何一个细微的失误都将严重威胁到飞行安全性。因此，必须强化措施执行。并有效保证航站设备与作业人员的安全性。同时还要严格做好管理工作，定期维修维护业务设备，以确保各设备均位于安全运行状态。

5.2 科学进行人员调度

在实际的森林航空消防工作当中，必须科学的对作业人员进行调度。在开展工作之前，使用系统准确监测林场地形地貌及其附近的天气状况，并使用卫星合理分析与判断林场火势。以掌握的信息为依据科学编制飞行消防作业预案。而且必须严格执行三不放飞原则，即飞机状态不达标不放飞、未达到天气标准时不放飞、作业人员情绪不稳定及身体状态不佳时不放飞，必须切实做好安全工作，以确保高效开展消防作业。

5.3 引入高科技

积极引入高新科技以确保高效开展森林消防工作。首先，应当使用三维模式管理水平，在飞行调度与监控时使用移动通信终端、卫星定位等准确定位林区复杂的地理条件，以确保准确掌握火场的实际状况。另外，还要加大资金投入，积极引入先进的设施设备，以提升森林航空消防质量。而且还要在航空消防工作当中综合应用互联网与卫星导航，既能够确保飞机安全飞行，又有助于提升森林航空消防作业效果。