公路工程养护措施决策技术研究

钟奎

（江西省宜春市公路管理局樟树分局，江西 樟树 331200）

0 引言

随着我国城市化建设发展速度不断加快，公路工程项目建设施工规模正在快速扩张，为了进一步提高公路工程项目运营工作质量和效果，保证公路工程项目建设施工质量，做好公路工程养护工作非常关键。与此同时，为了全面提高公路工程养护管理工作水平，必须要制定出更加科学完善的公路工程养护管理工作决策，需要采取更加科学有效的养护决策基础方法，提高公路工程的使用耐久度以及行车的安全性。但是，现阶段在我国公路工程养护工作当中，对于养护措施决策技术的使用可能仍然存在一定的缺陷和不足，需要引起相关工程单位的高度重视，提出针对性的优化改进策略，保证公路工程养护工作的顺利开展，实现更高的经济效益和社会效益。

1 公路工程养护措施决策技术的主要作用

1.1 对公路工程缺陷病害问题进行有效预防

通过使用科学合理的公路工程养护决策制度方法，可以全面提高决策工作的科学性，要保证公路工程养护工作经费的投入量，严格遵循施工项目管理工作机制以及后续的养护规范工作要求，保证公路工程项目修复和养护工作任务的顺利完成，防止出现更加严重的病害缺陷问题，提高公路工程项目的综合性能充分满足公路工程项目的使用工作要求，为整个项目工程运营工作创造出良好的工作环境。

1.2 提高公路工程质量和安全性

在公路工程项目运营工作过程中，公路养护措施决策技术的使用是其中非常重要的工作环节，工程施工单位需要建立起更加科学完善的管控规章制度，并且全面落实各项养护技术措施和内容，全面提高工程项目的管理与养护工作层次，有效控制公路工程项目缺陷问题的产生，避免产生各种安全事故，对公路工程项目施工安全性造成不良影响，保证公路工程项目的整体施工效果。

1.3 提高决策方案的针对性，保证公路工程建设效益

在公路工程项目建设工作过程中，通过采取针对性的管控和养护处理措施，建立更加科学完善的工程施工和养护工作制度，可以保证养护决策技术的应用更加科学合理。通过全面落实相关管理工作规定，有效提高施工人员的综合素养，进一步加强每一个养护施工环节的质量控制工作，不但可以顺利完成项目工程的各项施工内容，同时还可以保证公路工程后续使用工作的整体效果，提高资金的使用工作效率，控制公路工程维护工作成本，延长公路工程的使用周期。

2 公路工程项目当中常见的病害问题分析

在工程项目正式投入使用之后，由于受到各种外部环境因素所产生的干扰，公路工程项目容易产生路面开裂、路面车辙以及路面坑槽等病害问题，以下针对公路工程项目当中常见的病害问题进行分析和研究。

2.1 荷载因素的影响

在公路工程项目建设施工过程中，出现裂缝问题的影响因素，主要为外部的荷载变化，基本体现在直接应力裂缝和次应力裂缝两个方面的影响。其中，沥青混凝土材料产生应力裂缝问题，主要原因是施工过程中相关施工人员施工预算不准确，忽略开洞、凿槽等工作环节，造成沥青混凝土形成荷载变化和影响，最终造成路面产生裂缝情况。直接应力裂缝问题的形成，是因为沥青混凝土路面施工过程中漏算荷载或不合理的荷载计算方法，出现不足预算荷载等方面问题。除此之外，在实际施工中如果出现大量材料堆积情况，也会出现超标荷载问题，造成路面出现比较严重的裂缝情况。因此，在进行公路工程项目建设施工中，需要对所产生的裂缝问题进行深入分析，做好现场勘查工作及后续的问题修复处理。

2.2 施工原材料质量问题

由于公路项目施工过程中，所使用的材料成分相对比较复杂，其中包含沥青材料、掺和料、水泥以及骨料等。混凝土材料性质直接影响后续成型之后的使用耐久度和稳定性，同时会造成沥青路面裂缝问题的产生，如果沥青混凝土材料出现应力影响问题，或不满足实际施工情况，会造成混凝土出现比较严重的裂缝。如果原材料在制备工作中出现配比参数误差，实际沥青含量过多或者过少都会影响到沥青混凝土材料的成型性能，导致后续的混凝土材料强度方面不符合要求。除此之外，在进行沥青混合材料等生产和拌制工作过程中，必须对各种外加剂材料的使用情况进行全面控制，避免对沥青混凝土施工质量造成严重的影响，造成道路产生严重的裂缝情况。

3 公路工程常见病害问题的有效养护处理方法

3.1 路面裂缝问题处理

首先，需要对公路路面的表面进行彻底清理，然后进行后续的沥青混凝土材料铺设工作。通常情况下，需要根据路面裂缝的宽度情况选择不同的养护处理方法，其中对于裂缝宽度不超过10mm 的细小裂缝问题，可以通过使用热沥青灌注施工或者沥青灌缝胶填充等方法来进行处理。对于灌浆施工材料的选择和使用，必须根据实际裂缝问题产生的情况对其进行合理选择。在缝隙材料灌注施工之前，需要先对缝隙中的各种杂物进行清理，然后再进行后续的沥青灌缝施工。如果裂缝宽度超过10mm，则可以考虑使用颗粒直径不超过15mm 的热拌沥青或者乳化沥青混合材料对裂缝问题进行有效填充，如图1 所示。

图1 路面裂缝处理

3.2 路面沉陷和坑槽问题处理

路面产生沉陷或者坑槽问题，是公路工程项目施工当中一种比较常见的局部性破坏问题。当公路路面产生这一问题时，需要通过以下几种方法对其进行处理：

首先，需要对产生病害问题的区域以及深度情况进行测定，同时大概标出病害问题修复的轮廓线，必须要将轮廓线划分成正规的形状，要求轮廓线的纵横边线位置，可以和路中线位置保持垂直或平行状态。

其次，在针对路面问题进行开槽处理工作当中，要求槽壁部分需要处于垂直的状态，开槽施工过程中需要达到稳定位置，在开槽工作结束之后需要对基底进行彻底清理，主要包含槽底部和槽壁位置。在实际使用过程中，可以通过使用热拌法或者冷补法，对沉陷、空巢位置进行有效处理，并且基于坑槽的实际深度大小，合理选择单层或者双层的摊铺工作方法，需要将黏结油均匀地涂刷到已经开好的坑槽底部和表壁，然后将事先准备好的混凝土材料直接填充到沉陷坑槽位置，并且将混凝土进行充分平整和压实处理。在进行沉陷坑槽修复工作当中要求先填补区域可以适当的高出原有路面的高度，并且基于用料情况对位置的深浅程度进行测量和确认，有效保证混凝土材料经过充分压实之后，填充区域可以保持与原路面之间相持平，然后对接缝位置进行灌油和烫平处理。除此之外，如果路基基层部分出现严重的破坏性问题需要先填充修复，然后做好基层的压实处理工作。

最后再进行后续的面层修复处理，有效保证路面修复完成之后的平整程度和稳定性，如图2 所示。

图2 坑槽问题处理

3.3 路面车辙问题修复处理

公路路面在受到外部环境长时间高温的作用条件下，路面的面层部分经常会出现材料转化情况，如果表面受到重型车辆的碾压，随着时间的不断延长会产生车辙病害问题。在公路工程项目产生车辙病害问题之后，需要根据车辙产生的严重程度，有效选择病害问题的修复处理工作方法。首先，需要从源头部分禁止一些超重车辆在公路上行驶。在路面磨损比较严重的位置也更容易产生严重的车辙情况，因此需要在车辙位置进行开槽处理工作之后，将黏性沥青材料均匀地喷涂在槽底和槽壁等位置。其次，将沥青混合材料再一次填充到开槽的位置。最后，由于路面地基下沉问题也会造成道路表面产生车辙问题，需要对基层位置进行彻底修复，有效保证道路基础面的稳定性，如图3 所示。

图3 路面车辙病害处理

4 公路工程养护措施决策技术的完善与优化

首先，必须进一步加大经费的投入力度，为公路工程的养护决策技术顺利实施提供重要的基础。通过提高经费的投入量可以确保公路工程项目养护决策和施工经费的需求，保证资金供应充足，避免因为资金量不足影响到工程施工养护工作质量。需要根据工程施工现场和公路工程的实际运营工作过程中产生的质量缺陷问题，提出符合要求的养护维修处理工作方案以及针对性的管控工作策略，制定出专项工作计划合理进行成本预算工作。

其次，建立起科学完善的管控工作机制，做好必要的养护决策。需要根据公路工程项目的养护工作要求和标准，制定出更加科学完善的公路养护管理工作制度，保证工作的顺利进行，并制定出更加健全完善的管控工作机制，激发出工作人员的热情，更好地从事公路工程项目的养护工作。要有效做好日常的巡视与检查，加大公路工程病害问题的检查工作频率，保证病害问题在产生的初期得到及时的控制，避免出现更加严重的病害情况。

最后，要全面提高相关工作人员的专业技能，保证公路工程养护决策技术得以顺利实施，要不断引进一些高素质的工作人才，加强施工养护工作人员的工作责任心，提高整个团队工作人员的综合素养。组建起养护决策工作团队，合理设置相应的工作岗位，充分明确各个不同部门和个人的工作职责，保证工作人员严格履行相关制度。制定出周期性的巡视和检查工作计划，对相关施工人员展开周期性的培训工作，提高工作人员的技术水平和工作经验，以此来适应公路工程的养护工作，从而全面提高公路工程的养护工作质量。

5 结语

综上所述，公路工程项目在建设完成投入使用之后，做好后续的项目工程管理以及公路养护工作非常关键，尤其是养护工作，可以延长公路工程的使用周期，同时保证公路的行车安全性。要制定出更加科学完善的养护工作策略，有效保证公路工程养护措施决策技术的应用效果，结合公路工程的实际使用情况，对各种不同类型的病害问题进行分析，提出针对性的养护处理工作方法，从而使公路工程病害问题可以得到全面修复和处理。