不同打包运输方式对花鲈幼鱼存活率的影响

2022-04-14林基亮于朝磊曹学彬郑龙华盛宝利牛志兵

水产养殖 2022年3期

林基亮，于朝磊，曹学彬，郑龙华，盛宝利，牛志兵

（烟台经海海洋渔业有限公司，山东烟台 264003）

目前，我国的花鲈从种质资源来看，黄海、渤海的花鲈比浙江、福建、广东等地的要好。由于花鲈自然产卵的时间在9—11月，而北方海区花鲈苗种培育越冬的成本较高，且受珠海淡水花鲈的价格打压，导致北方花鲈苗种生产规模与水平也受限于南方花鲈的繁育企业。因此，通过对北方花鲈采取生殖调控和人工繁育等方法，北方花鲈繁殖企业比南方花鲈繁育企业提前获得优质的受精卵和苗种，降低了北方苗种培育的成本，为产业中、后端提供基础保障，进一步优化产业布局结构。

目前对花鲈的研究主要集中于病害防治、营养与饲料、繁殖技术等方面，有关打包运输方面的研究较少。研究花鲈运输技术对花鲈良种推广、“南北接力”繁育与养殖具有重要意义，而苗种的存活率与运输密度、运输方法、运输水质及运输温度等方面的因素有着密切关系。

现通过采用充氧打包的方式，观察不同运输密度和不同水与氧比例对花鲈幼鱼存活率的影响，旨在为花鲈幼鱼的打包充氧运输提供参考依据。

1 材料与方法

1.1 试验材料

花鲈平均全长（5.56±0.62）cm、平均体长（4.48±0.51）cm，平均体质量为（4.13±0.98）g，打包袋规格为70 cm×50 cm。其他设备材料包括氧气瓶、压力表、充氧枪、便携式溶氧仪、皮筋、保温箱、小白桶、小捞网等。

1.2 试验时间与地点

时间为2021年3月7—9日，其中停食暂养48 h，模拟运输时间19 h，水温13.4~14.0℃。地点为烟台经海高新区科研中试基地。

1.3 试验方法

试验前，将试验用鱼停食24 h，从原培育池（水温13.4℃左右）捞出，放入1 m网箱中继续停食暂养24 h，温差≤0.5℃。

设置水与氧气的比例为1∶2、1∶1、2∶1和全部为水的4个试验组，每组规格为100尾/袋；然后在水与氧比例为1∶2的试验组中设置100，150，200，250，300尾/袋5个梯度的密度试验组，每个试验组设3个平行，共计27个试验组。用充氧枪缓慢将氧气注入袋中，扎紧袋口并标好编号，放进泡沫箱中每隔1 h模拟运输晃动泡沫箱，并观察苗种状态。

1.4 计数方法

试验结束后，将幼鱼缓慢倒入提前准备的塑料桶中，测定溶解氧，观察幼鱼的恢复状态，计算幼鱼的成活率。

2 结果与分析

不同密度对花鲈成活率以及溶解氧的影响情况见表1。由表1可见，运输不同密度组花鲈幼鱼的成活率不同，密度越大，成活率越低，试验结束时打包袋中的溶解氧越低。100，150，200尾/袋组平均成活率分别为100%、97.78%、94.33%，ρ（溶解氧）保持6.0 mg/L以上，且试验结束后状态恢复迅速、游动正常，而密度为250尾/袋的试验组鱼死亡较多，成活率平均仅为19.73%，密度为300尾/袋的试验组均全部死亡，死亡鱼的鱼嘴、鳃均呈张开状态，诊断为缺氧导致死亡。

表1 不同密度对花鲈成活率和溶解氧的影响

不同水与氧比例对花鲈成活率和溶解氧的影响情况见表2。由表2可见，不同水氧比例花鲈幼鱼的成活率不同，水与氧比例为1∶2、1∶1组成活率均为100%，溶解氧则在水氧比例为1∶1时最高。而全部为水的试验组成活率仅为1%，溶解氧为2.83 mg/L，且死亡花鲈嘴、鳃均呈张开状态，诊断为缺氧导致死亡。

表2 不同水氧比例对花鲈成活率和溶解氧的影响

由此可见，当运输温度为13.4~14.0℃、体长为（4.48±0.51）cm的花鲈幼鱼，打包运输密度应控制在100~200尾/袋，水与氧气比例接近1∶1的打包方式为最佳。

3 讨论

在活鱼运输过程中，通过不同的运输方式，降低苗种机体新陈代谢、改善运输环境来提高其成活率。目前活鱼运输主要分为有水运输和无水运输两大类。有水运输主要包括活鱼运输车、帆布桶运输车、充氧打包运输等方式，活鱼运输车和帆布桶运输车由汽车、特制鱼箱（帆布桶）、增氧系统组成，此法操作方便、运输量大，能进行常年运输。充氧打包运输一般采用空运，是长距离运输最常用的运输方法。

打包充氧运输过程中，影响苗种成活率的主要因素有内在和外在因素。内在因素主要是苗种的健康状况，外部因素主要包括运输的水温、溶解氧、运输密度、运输时间、操作细节等。健康的苗种在不良水环境中的抵御能力较强，在运输前几天应增加其营养，使其处于健康状态。花鲈属于凶猛的肉食性鱼类，当规格大小不一时，容易出现相互蚕食现象。所以，在运输之前应对苗种进行筛选，在一个装置内尽量保持苗种规格整齐。

花鲈在打包充氧运输过程中，长时间处于一个相对封闭狭小的空间，易受外界环境刺激而出现应激反应，表现为快速游动，鳃部不能自主合闭，从而出现“炸鳃”现象，大部分可以自主恢复，也有因应激过大导致死亡的现象。所以，在苗种运输前几天，应对其进行拉网锻炼，增强其适应能力，并在运输前2天停食清肠，能够减少运输中排便对水体的污染，提高运输苗种的成活率。

运输密度和溶解氧等是影响苗种成活率的重要外部因素。苗种运输的最终目的是在保证苗种成活率的前提下，用最经济的方式将苗种运输到目的地。所以，在不影响苗种成活率的前提下，增加苗种运输密度，能够降低运输成本，提高经济效益。研究表明，运用打包充氧的方式运输翘嘴红鲌（）夏花苗种时，运输水温为26~31℃，每袋可以装1 500~3 000尾（打包袋规格30 cm×30 cm×40 cm），运输时长可达12~18 h。在黑鲷打包充氧进行增殖放流过程中，运输全长为9.0~11.7 cm的黑鲷鱼苗，运输时间为2.75 h、密度为25尾/袋时，可以在保证成活率的前提下降低运输成本。文献[6]表明，全长为9.55 cm的花鲈苗种，运输时间为14 h、密度为70尾/袋时，运输成活率为100%。该研究花鲈苗种运输19 h、密度为100~200尾/袋时、成活率在94.33%以上。另外氧气含量也是影响花鲈成活率的重要因素。在运输过程中，由于苗种新陈代谢，会产生氨氮等有毒有害物质，而水中充足的溶解氧可以大大降低水体氨氮的含量，从而降低病死率。该研究结果显示，未充氧的试验组成活率远远低于充氧试验组的成活率，不同水氧比例也影响溶解氧的含量，从而影响运输成活率。