农村公路路基路面病害及预防养护

2022-04-07高小平

科技创新导报 2022年21期

高小平

（泾源县公路管理段宁夏固原 756400）

在我国的农村公路建设过程中，主要使用的是水泥混凝路面，这一类型的路面具有刚度大、强度高、负载性能好、蔽水性好、稳定性强等优势，并且其本身成本也并不高但能够创造很高的经济效应，是非常理想、可靠的一种路面形式。然而，随着社会经济的不断发展，水泥混凝路面在长时间的使用之后也逐渐显现出弊端，路基和路面等问题不断涌现，亟须解决。本文将针对有关农村路基路面病害及其一系列问题进行探讨与研究，提出了一些预防养护措施，以期能够为解决这一问题提供一定的帮助。

1 造成农村公路路基路面病害的原因

1.1 自然因素

自然因素会对农村的路基路面造成非常大的影响，从日常的微小影响之中逐渐堆叠成为显著的影响，从而导致一系列的病害显现出来。

在众多自然因素之中，最为显著的就是水因素。农村公路的施工与城市相比较不成熟，并没有意识到灌缝的重要性，农村公路路基路面的纵缝施工都不会进行灌缝，而只是使用沥青来进行横缝灌缝，并且也没有对整体道路的排水系统进行排布研究，不少公路甚至在施工时都没有系统地进行排水系统设计，这会导致一旦出现雨水过量的情况，如梅雨季节等，道路上的积水就不能被及时排出，而是会顺着没有被填补的纵缝流入公路内部，从而让道路的基层出现软化现象，影响道路的整体坚固性。一些道路上的积水也会长时间地留存下来并向下渗透，导致路基的土壤吸水，变得湿润，公路在湿润的泥土基础上容易出现塌陷的情况，同时也影响了整体道路的坚固性［1］。

由于雨水进入了道路内部，使得道路基层发生软化与形变，原先道路内部紧实的支撑关系也就被随之打破，一些区域出现软化情况，而另一些区域又不受影响，形成了结构差。这也就导致了实际上道路内部结构已经被破坏，内层组织受到拉扯与挤压，容易发生一系列的拱起、开裂、错台等问题，道路的坚固程度受到影响，也不再能接受原先的负载，当车辆在原先基础上对道路施加压力时，可能会造成道路的下沉，从而对道路造成进一步的伤害。

1.2 车辆超载

在公路的设计阶段会对整体的道路水平进行一定的分析，从而确定好这条公路的负载程度，在施工阶段也会严格地按照设计内容来进行施工，保证公路可以承受设计图纸上规定的负载。一旦超出公路能够承载的最大限度，公路就会遭受到不可逆的损伤，对公路的内部结构造成非常大的影响。

然而随着社会经济的不断发展，整体的运输要求也越来越高，企业需要通过更多的生产来提升其经济效应，运输公司也就要对此作出相应的改变。然而有不少商家为了降低成本，完全无视有关规定，私自进行货车改装，让货车严重超载，而一些监管人员并没有及时地发现相应的情况，这也就使得这一些违法乱纪的货运人员导致公路处于超负荷的运转状态，使得公路受到了过大的压力，对公路内部的结构造成了较大损伤，使得其从内部开裂、破碎，影响了公路的正常使用，也缩短了公路的使用寿命［2］。

与此同时，车轮本身就会对路面造成一定的压力，在对道路施压及摩擦的过程之中会给道路造成损伤。尤其是在一些温度比较高的时候，公路对于压力的感知会更加明显，这也就使得公路的承载力降低，影响了公路的正常使用。

1.3 缺乏资金和技术

农村的整体发展情况都相对落后，而公路的建造成本其实是非常高昂的，如果没有当地政府的有效支撑，建造公路是一项非常艰巨的任务，农村基层部门仅仅凭借自己的力量是难以筹集到巨大的施工款项的。基于农村本身发展情况，有关的一系列公路建设一般都是靠国家补助来完成的，仅仅依靠国家补助也就很难根据实际情况而作出改变，不能针对具体的建设情况进行资金的分配。并且，由于国家补助进行的农村公路项目繁多，很难真正地分析具体情况，对于资金多元化的利用制度也不够完善，几乎都是运用同一个标准，但是不同村落之间的具体情况却又千差万别，这明显是不合理的，这也就使得有关的工程很有可能因个体情况的不同而出现资金短缺的情况，导致退而求其次，降低工程的质量。

另外，农村的公路建设非常缺乏现代技术，相关的工作人员数量也非常稀少，更不要说是专业人员了。这也就导致一些本身就缺乏专业度的施工组织对于农村的公路进行笼统的施工，在精度方面与质量方面都难以达到标准。乡镇政府也很难对此进行有效的监督与验收工作，无法进行专业的指导，这也就导致了实际上的施工技术并没有达到相应的标准，最终农村的公路建设质量并不高，在后续容易出现一些问题，而使用寿命也远远没有达到城市的标准［3］。

1.4 地基不均匀沉降

在施工结束之后，农村公路由于建设水平不高，时常会发生公路路面不均匀的情况，严重的还可能会导致整个路面坑坑洼洼、崎岖不平，这也使得行车的过程变得非常不安全，尤其一些大型货车在农村公路上行驶时是得不到相应的安全保障的，容易造成侧翻等一系列安全事故。造成路面出现这种现象的主要原因是地基的不均匀沉降，原本的公路在建设完成之后应该是非常平整的，但是由于在施工过程中受到了一些机械设备的影响，从而产生了一些形变，导致公路路面不再平坦，这也就导致了公路出现了一些病害，在后续也会更加容易出现其他问题。

1.5 施工控制不够严格

由于公路工程施工的重要性，有关施工人员在施工的过程之中应当及时地注意施工中各项不同内容和规范的影响，在施工过程中应当尽可能地优化各项内容，而施工团队管理人员也应当对施工内容进行有效的监管，针对当前颁布的有关监管条例进行仔细的比对与验收，在工作验收的环节应当紧盯工程质量问题，从而进一步保证整体的施工水平。

然而，由于农村的公路施工环节中有关专业人员本身就不多，对农村公路施工不严谨，对于施工管理的监督问题也就更难以达到有关标准，所用原料没有达到国家要求，在施工过程中敷衍了事的情况也就更容易发生，进而导致了后续问题频发［4］。

1.6 养护不到位

有关的农村公路建设，首先在施工上就存在很多的问题，如填缝问题等，在填充料的选择方面，有一些地区会使用不合格的填充料，在后期完全无法抵御道路形变的速度从而丧失本身的作用，甚至一些地区根本就没有填充的意识。而在后续的公路使用中，由于公路会出现一系列老化的情况，对于填充缝应当进行及时的优化，防止雨水进入导致路面老化，而农村的公路施工却非常不注重养护，往往施工完成就意味着整体工程完全结束，没有养护的意识，对于混凝土路面认识不足、可供使用的资金不足等，导致在后期的道路维护上并没有落到实处，这也就导致了道路问题的进一步发生，公路的后期使用寿命完全无法达到预期标准。

2 防治农村公路路基路面病害的措施

2.1 加强质量意识

对于农村的公路建设，最重要的就是扭转人们整体的意识，农村施工人民普遍存在一种意识就是“能用就行了”，而完全没有考虑长远的规范，因此对于农村公路的质量意识建设是非常重要的。

在进行施工团队的选择时，应当选择责任意识较强的施工队伍，对于施工过程之中出现的一些问题也应当及时进行纠正，在施工进行时不应盲目地信任，要真正到工程之中去监督工程的施工情况，对于各项施工内容要保质保量地完成，不能一味地追求速度而忽视了施工质量。

2.2 提升资金利用率

农村公路建设中能够利用的资金本身就不多，这种情况下更应该把钱花在刀刃上，对于资金应当进行合理规划，保证有限的资金能够发挥出最大的效用。加强对资金的管理，在公路建设内容上，国家提供的补助资金往往是能够符合最低资金要求的，各个相关部门要深化对融资问题的研究，争取能够从社会各界与村民内部中筹集更多的资金用于公路工程建设，以此来完成更高质量的工程建设。全面调动各方面的积极因素，在目前能够获取到的最多的资金基础上，保证工程质量的提高，从长远的目标来看，利用公路推动农村的经济发展。

2.3 进行合理的设计

在有限的资金之下，对于整体工程进行合理的设计也非常重要，应当根据农村的具体情况来分析所需要完成的目标及内容，明确施工中的重点，再针对重点进行一系列的设计工作。

在进行农村公路建设的设计中，要考虑到当地温度、湿度等多种具体因素，加强对于周边地区一些经典路面结构的研究，对于农村内部的土地状况加强实际的观测，充分考虑到冲击荷载对路面的作用，根据当地路面的使用情况来进行具体的设计，满足实际的交通量需要。

并且应当将有限的预算进行最为合理的应用，如解决整体路基沉降问题、缝隙的填充问题等，以此来保证公路的使用年限尽可能地长远。对于路面材料的选择也应当在进行多方面比对后，再针对当地的实际情况来进行最合理的配比［5］。

2.4 加强施工管理

施工管理是公路建设工作中的重要内容，公路施工环节存在着很多的细节性问题，而一些很小的细节问题却会对整体的工程质量产生非常大的影响，所以施工管理内容应当能够贯穿整体施工过程的各个方面，保证施工的质量。

对原材料的控制上，有关管理部门与监督部门就应当进行严格的监管与审核，从材料的选择方面就积极跟进，在保证质量的同时尽可能选用低成本的材料，避免资金的不必要浪费。此外，应当对混凝土进行科学合理的配比设置，在正式进行施工之前应当选取少量的混凝土进行性能的综合实验，对于不同的配比进行尝试，而不是完全照搬他人的配比模式，因为农村的土地情况存在着非常大的差别，任何措施都应当基于实际的具体情况进行设计。

对于施工内容之中的设备使用问题也应当尽可能地重视，因为公路施工整体工程的复杂性，一些设备的使用难度也相对比较高，不正确的使用很有可能导致一些设备无法发挥出其实际的作用，所以在对设备进行使用的时候应当尽可能精确，并大力推广使用。在板块成型后，要根据实际的气候环境等条件进行及时的切割，在后续及时做好养护，防止出现吸水变形的情况，保持公路总体的强度，在整体施工内容中应当注意对公路进行压实，保证内部的缝隙尽可能地小，提升公路的总体密度，以此来提升公路抗扭曲等各方面的能力。

在整体材料的选择上也应当尽可能地避开材料性能差距过大的情况，避免出现由于性能不适配而相互排斥的现象，应当采取温和的过渡方式，来保证公路的整体性。

2.5 提升人员的综合素质

公路施工建设整体非常复杂，需要一定的专业人员进行指导，而农村公路的施工过程中往往都群龙无首，缺乏真正专业性的人才，这也就导致了很多农村的公路施工情况不佳。有关政府部门应当提供人才帮助，对于一些正在进行公路建设的村落进行人才帮扶，派遣一些具有专业性的人才到当地进行整体工作的指导，帮助当地村民从设计环节就开始进行施工内容的优化，也能够及时地在施工过程中对当地的施工情况进行监督，有效地保证当地的公路质量，能够让资金真正利用到合理的地方去。

此外，对于一些基础施工人员也应当进行相应的技术提升，对于普通施工人员，政府也应当提供政策支持，进行一些相关的业务培训，帮助他们能够更好地操控有关的施工设备，提升他们的专业素质，从而使得他们能够相对独立地对工程质量进行控制，明悉施工内容的重点并不断提升自己的工作水平。在有需要的情况下，政府可以培养一些综合实力较高的专业施工团队，由这些人员直接进行有关的施工内容，这也就能够保证乡村的公路建设达到城市的施工水准，提升整个乡村的公路施工质量［6］。