山区公路路线设计要点

常亮红

（甘肃中恒工程咨询有限责任公司，甘肃 兰州 730046）

因为山区所处的地理环境极具复杂性，因此对其开展公路项目建设往往需要投入较为可观体量的人力资源与物力资源，这也导致长期以来山区公路项目的整体建设运作相比城市公路项目较为滞缓，无法有效契合广大山区民众的日常生活与生产需求，在很大程度上影响了国内各区域经济的均衡性发展。因此要想推动经济的稳步提升以及促进山区民众生活水准的全面提高，需要充分把控山区公路项目的建设品质。

而开展山区公路项目的路线设计，对于项目品质的把控有着积极的推动作用。因此需要全面保障山区公路项目路线及路形符合有关的规范设计标准，也就是保障来往行驶车辆的安全性，在此基础上依据山区条件尽可能调整线形，并且将工程造价把控在科学的范围之内，真正意义上达到提升公路项目经济与社会收益的双重目标。

1 山区公路项目特征及线路挑选管控要素

1.1 山区公路项目特征

山区公路项目所处的地质条件较为多变；诸多区域存在植被稀疏、岩石体量较大等情况；山区谷地极为不平坦，且地下水源的流向也极具多样化。上述特征也都直接导致山区公路项目在运作过程中存在较大的安全隐患。

1.2 山区公路项目线路挑选管控要素

山区公路项目的路线规划通常会受到多样化的外部因素影响，与城市公路项目相比有着显著差别，整体概况包括以下几个方面：

第一，山区地质情况极具多样化特征，不良地质也常常会导致相关自然灾害的发生，例如泥石流等，因此山区公路项目在运作初期需要切实做好地质的勘察工作，山区公路路线的设计工作人员需要在整体化探究项目区域地质情况的基础上，进行有效地公路线位布控。

第二，山区气候也有着多变化的特点，因此公路项目路线设计阶段，需要提前探究好建设区域的气象等自然情况，特别是需要合理地判定其会对工程项目建设以及后期投入运用带来的负面影响。

第三，所有山区都有着较为独立化的生态环境，路线的挑选不可与本区域的生态环境产生冲突，特别是保证本区域环境的无污染状态，这定然会提升线路挑选工作的难度。

第四，山区相对有限的走廊空间往往集中包括电力、管线等多样化的工程，其往往也存在着互为干扰与影响的问题。

第五，山区较为复杂且多变的地形特征也让公路设计中每一项专业设计的难度有所提升，这无疑也在一定程度上增进了选线方案针对于各个专业之间的协调难度。我国某地区山区等高地形图如图1所示。

图1 某地区山区等高地形

2 山区公路项目设计的基本准则

2.1 安全准则

山区公路项目路线设计的安全性不单单体现于初期的设计环节，更是会对工程后期的建设与投入运作起到显著的影响。

第一，设计阶段。设计规范中的相关要求在创建阶段便已囊括了在公路设计中有可能产生的安全问题，因此在公路项目具体运作阶段中，相关设计工作人员需严密依据规范的要求来设计山区公路的路线及路形，以更好地保障来往行驶车辆的安全通过。这当中，重点需要关注山区公路项目路线设计中的弯道视距以及长大纵坡2个设计环节。由于山区公路平面的线形更多以曲线型为主，同时整体运作空间较为有限，弯道视距设计不合理大概率会造成行车安全事故的产生；与此同时，山区公路项目开展纵向设计阶段需要有效规避较大高差，在此阶段也时常会产生较大纵坡的设计，而此种设计向来都是公路项目路线设计中的核心难点，倘若设计存在不科学的情况，也会为来往的行驶车辆带来极大的安全威胁。

第二，施工阶段。山区公路项目路线设计方案需尽可能控制建设运作难度，从而有效增进施工运作的安全性与平稳性。

第三，正式投入运营阶段。科学化的山区公路项目选线以及规范化的建设品质，是后续山区公路项目运用阶段安全性的基础保证。

2.2 环境防护准则

切实做好环境防护与线路设计有机协同是山区公路项目路线设计中需要重点探究的环节。

在开展山区公路项目线路设计前期，需要充分探究所处建设区域的地理、生态以及气候环境，之后有针对性地设计出科学化的山区线路方案，尽可能规避工程建设对于周边环境所带来的破坏，与此同时，还需要创建专项公路项目建设的环境保护方案，以更好地做到工程建设与环境防护二者同时兼顾。

2.3 经济准则

秉持路线设计的经济化线路挑选准则，是国内交通领域长期平稳化发展的基础需求。因此在开展山区公路项目规划阶段，不仅需要充分考虑公路项目的功能完善性，更要切实把控山区公路项目工程造价的经济性。

山区公路所处地势普遍极具复杂性特征，因此这也导致建设阶段的工作开展难度相对较大，其成本运作势必也会比平原地区的公路建设投入更多，因此多样化设计方案之间的成本支出差异势必较大，这让经济性准则极为适宜运用于山区公路项目的设计环节之中，在技术层面达到基础要求的背景下，运用经济性准则可以显著管控项目成本经费的支出，切实做到实用性与经济性的有机结合，这也是全新时代下我国基础交通建设领域长期发展的必然需求。

3 山区公路项目路线设计中需重点关注的问题

3.1 坡面选线

在山区道路设计的山谷区域坡面线路挑选环节中，山坡的向阳面与相反面是极为关键的因素，由于某些原因，相关设计工作人员为深入探究项目具体情况开展山坡向阳面以及相反面的线路挑选，特别是在我国北方区域，因为其地势特征的复杂性，也大概率会引发安全隐患。特别是由于北方区域冬季的室外温度都是在零摄氏度以下，在遭遇极端寒冷天气时，在背阴面路段大概率会形成路面长久冰冻而不消融的情况，而山区较低等级道路养护的投入较为有限，养护水准不理想，较长周期的路面冰冻不只是会严重影响交通运作，更会遗留下不可估量的安全隐患。

3.2 改路设计

在山区公路项目改路设计开展阶段中，普遍存在着没有充分探究本区域民众日常生活与生产需求而开展设计的情况。山区民众原有的出行道路，通常是依据本区域地势情况简单修建而成，而全新建设的道路级别无疑更高，所以时常会出现将山区原有道路截断的情况，在山区公路项目核心路线设计阶段，需要对被截断道路进行科学化的改线设计，在具体设计过程中，设计工作人员会存在着改线设计工作开展不重要的看法，这也直接导致在开展改线设计过程中更多关注占地以及经济性准则，而严重忽视了山区民众对出行便捷性的基本需求，从而导致在之后的工程建设中，当当地民众提出了具体的调整路线需求后，却被迫开展路线设计变更的情况，如此不仅会显著增加后续服务的工作体量，更会影响到山区公路项目建设运作的效率。

3.3 刻意追求路线指标的最佳化

为了有效管控项目的支出成本，很多山区公路项目会选用就地取材的方式，这便需要进行山体的开挖，倘若在非优地质路段进行挖掘操作，不只是会提升路基设计的整体难度，同时倘若挖掘后路基防护处理不科学，在遭遇暴雨天气的区域则大概率产生泥石流等灾害，这无疑会给山区公路的运用安全性带来巨大考验。

4 山区公路项目路线设计的提升举措

4.1 结合环境合理开展布线

山区公路项目的建设需要时常在山间穿行，这就无法规避地会在山坡的阳面与背面之间转换，此阶段的布线需要充分考虑极端天气因素对来往行驶车辆的安全性影响。因此，诸如在冰雪覆盖地区，在基本条件允许的情况下尽可能选择朝阳布线，倘若考虑多样化的因素之后，无法实现先朝阳布线，再进行背阴的布线。同时需要在路线设计中，融合极端天气时背阴面道路结冰的应急运作举措，以切实保障设计的完善性。

4.2 加强改路设计与民众出行需求的有机结合

在山区公路项目运作中，倘若出现重大线路需要进行设计方案调整时，相关工作人员需要展开充分调研，全面探究项目附近民众的真实需求，从经济与长期发展2个方面创建有对比性的方案，更好控制工程建设环节由于线路变更所导致的工作体量提升。

4.3 结合其他专业开展合理路线设计

山区公路项目工程设计囊括了路线、路基路面和交通安全设施等众多的专业领域，而作为山区公路项目运作的基础专业，路线专业挑选方案的科学性与规范性，也在很大程度上影响着工程项目最终建设与投入使用的效果，因此加强路线设计显得尤为重要。路线专业在方案挑选阶段需要兼顾同项目其他专业设计人员的意见并将其作为基础的参考，以更好地实现路线方案设计的最佳化。在山区公路项目路线设计过程中，相关的工作人员需要熟练掌握山区公路路线设计的基本要素以及核心技术指标的规范化运作，并深入探究建设区域的具体地形条件，更好地结合实际情况来进行线路挑选，不能太过追求路线的最优化指标而对其他专业领域设计的难易度不重视。

5 结束语

综上所述，山区公路的路线设计是一项极具综合性的专业工作，其运作过程较为复杂，所包含的外部影响因素也非常多样化，建设规模与所处建设环境的不同也会让其工程建设运作有显著区分。立足于此，山区公路项目的路线设计工作人员，需要充分结合工程建设的环境、资金投入等多方面的情况，运用专业知识与丰富经验，以创建出更为科学化的山区公路项目线路设计方案，从而更好地保障山区公路项目的优质化运作。