益阳市交通优化设计

萧骞 张胡澳

摘要：交通优化是针对我国一些中小城市提出来的结构化策略，本文以益阳为例，就中小城市交通优化设计进行详细数据调查并分析，提出了中小城市交通规划管理的针对性方案。能够帮助益阳等同等类型的中小城市的规划布局更加具有现代意识，维持中小城市的稳定，从而促进发展的进程。

关键词：交通优化;结构化策略;规划布局

1 引言

现如今，我国交通事业发展迅速，逐步改变了人们的出行方式，使其变得复杂多变，也推动了国民经济的快速发展，但是在发展的同时对城市的交通出行带来了新挑战。如今，城市交通问题已经成为阻碍城市经济发展的重要因素，也是城市在进行整体规划中的难点问题。作为湖南一所地级市的城市，益阳在交通方面有了很多不一样的变化。其中，已建成的综合交通枢纽，其具有的快速换乘、便捷出行的特点，相对于单一交通方式而言更受到居民的普遍欢迎;人工智能技术和智慧传感的运用，不仅满足人们的生活需求，而且有利于现代科学技术来实现城市现代化建设;开展督导检查工作的顺利进展，营造了服务提升行动良好社会氛围，及时听取市民意见和建议，动员社会各界和市民群众广泛参与，形成全社会共治共享的良好氛围等等。

2 现状下的交通调查

本次为了更好的研究，本作者及团队成员分不同方面进行针对益阳市交通的调研。在不同时间和空间的方面，我们分别在不同两个关键路口处对上下高峰期、周末、节假日三个不同时间点或段进行了车流量的数据布点和纪录。因此我们主要在益阳大道和迎宾路交汇处设置了观察点。为期七天（2021年12月27日——2022年1月2日），调查数据如下：

3交通车流量分析

3.1交通规划不健全

根据数据的汇总和成图可以看出，近几年来益阳市中心城区的车流量不断增加，伴随而来的道路拥堵情况持续加剧。在部分时段内如下班高峰期、节假日等都经常出现拥堵现象。而其中很多原因在于益阳市中心城区的交通设置规划存在不合理的现象，道路的分配缺乏有效的规划，停车困难造成的随意停车则会导致道路更加拥堵，严重影响了正常的动态交通。中心城区的外围区域则存在着交通设施建设不健全，交通规划落后，无法与中心城区顺利衔接。此外，居民的日常交通工具选择非机动车的也较多，这也造成了交通环境的进一步恶劣。可见这种在公路布局上缺乏统一性的规划，会致使在建设过程中设施明显滞后，甚至会最后无法适应现代化城市客运发展的需求。

3.2道路结构有待完善

首先，通过在益阳大道、迎宾路的走访，明显感受得到市的内部道路还未能够有效地向城市外围延伸。这不仅仅加重了主干道路的交通压力，也严重降低了城市道路网络的运行效率。究其原因是由于：城市空间的道路在各个方向上的拓展都缺乏城市道路系统的规划所导致的。所以，益阳道路网结构使交通内部建设较为缓慢。

其次，道路管理本质上是充分站在城市规划和居民生活要求上考虑到一种社会发展的资源。而在实际过程中，未能做到以人为本的理念，主要体现下以下几个方面：

① 过分重视了机动车交通。现阶段益阳市的主要主干道很多都是六车道的马路，尽管六车道的道路从当前城市的发展角度看能够满足交通的需求，但是与六车道相交汇的道路路口，并没有进行有效的拓宽与改造，经常会出现非机动车乱摆乱放的现象，曾多次出现过非机动车无法找适合地方摆放而占用机动车过道造成交通事故。因此在道路建设上必须从全局出发，统筹考虑六车道与其他道路交汇路口的改造，确保能够从整体上切实提高道路网的容量，从而提高路网的运转效率。

② 车辆管理力度不大。对于非机动车如三轮车、摩托车、自行车等交通工具，他们经常出现超载现象，这对车辆的通行带来了严重的安全隐患。尽管益阳市从2020年便开始在市区对非机动车的实施并整改，但还是在日后出现了代替摩托车的电动车，这些电动车抢占机动车道、无视红绿灯、随意变道等现象层出不穷，不仅严重影响正常交通秩序，而且常常造成交通事故。

③ 新老城区资源不协调。益阳市中心城区尤其是老城区聚集了大量的城市问题，出现了交通发展缓慢，交通联系通道缺乏，容易拥堵的情况。而在一些新发展的次中心区域，缺乏一些有效的規划与协调，土地没有得到有效的利用，一些城市问题特别是交通管理问题，随着城市化和工业化的推进，这些也日益引起人们的关注和重视。

最后，城市交通的改善，有助于社会经济的发展和居民福利水平的持续提高，因此，加强益阳市城区交通拥堵的综合治理势在必行。

4.交通优化措施

4.1优化停车场设计

对于中小城市的交通规划中，停车场规划是极为重要的问题。而针对停车需求量较大街区，通常会提倡路外停车方式，加强经济性研究，加强停车场建设，增加公交场站的规划与建设。针对居家车的行驶，可采取智能技术融合停车场管理系统，这是一种以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证，一车一卡，对车辆进出图像进行对比的技术组装。私家车户主将只用一张卡利用物联网技术就可以畅通整个益阳市区停车场，这样大大减少了车辆在节假日、周末等高峰期阶段的车辆堵塞现象的频频出现，还有利于交通的智能管理和信息化调控以及提高了交通的安全系数。

4.2运用潮汐车道

潮汐车道的设置主要是利用可变车道根据早晚交通车流量不同情况设置的一个或多个车辆行驶方向，其具有动态化，可变通性强等特点。利用潮汐车道来调整车辆运行来尽可能避免不出现堵塞、拥挤、不正确占位等的不安全现象。根据调查的数据可以了解到，益阳市大多数会出现的情况是每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。而如果采取把原本的四车道改造成五车道中间加一个智慧护栏，与此同时，护栏采用太阳能。这也是在很大程度上为了适应现在市区的车流量具有的潮汐特点。

4.3优化现有道路线路网

在中小城市的交通规划中，道路线路网作为交通载体，是中小城市人文特色与景观的视觉体现，而传统道路规划更注重机动车路网建设。道路线路网规划时，需立足绿色交通层面，增加公共交通、自行车与其他非机动车出行，提高绿色交通网密度，提升绿色出行可达性、连续性。在益阳市区中非机动车的出现量占比也是比较大的，所以在道路线路网的规划和调整中，适当改进或增加非机动车通行的车道，也将有利于车辆通行的进行。

5 总结

通过对益阳市的益阳大道和迎宾路的交汇路口的车流量具体调查数据统计和汇总，总结出了益阳市区出现的交通规划不健全、道路结构有待完善中过分重视机动车交通、车辆管理力度不大以及新老城区资源不协调的问题，提出了一些合理的措施和举措。如：优化停车场设计、运用潮汐车道和优化现有道路线路网等，对益阳市交通优化具有一定的指导意义。

参考文献：

[1] 柳善姬.长春城市公共交通公示语英译优化研究[J].城市公共交通，2021（12）：44-46.

[2] 陈杨. 路面标线“小手术”为城市交通“活血通脉”[N]. 巴中日报，2021-12-23（003）.

[3] 陈春辉，马社祥.基于新型算子采样优化的交通标志检测网络[J].计算机工程：1-8[2022-01-20].

[4] 邸峰，张坤，曾凡飞，王博，马升潘.城市轨道交通车辆应急启动电路改进及控制方法优化方案[J].城市轨道交通研究，2021，24（12）：229-233.

[5] 鹿鑫.城市更新视角下的交通优化及策略——以兰州市雁滩地区为例[J].工程技术研究，2021，6（23）：156-158.

[6] 罗小娇，彭黎君，伍志凌.江油市城区交通组织优化对策研究[J].中国储运，2021（12）：178-179.

[7] 陈阳. 关于优化交通管理秩序畅通出行的建议[N]. 遵义日报，2021-11-24（004）.

[8] 陈深进.智能交通公交线网优化策略与评价方法[J].计算机与数字工程，2021，49（10）：2023-2027+2095.