关于城市轨道交通控制中心房间合理化设置研究

2022-03-28任星霖

大众标准化 2022年3期

任星霖

（金华市轨道交通集团有限公司，浙江金华 321000）

轨道交通控制中心是列车运行、电力调度、车站设备管理、防灾报警、票务管理实行调度指挥的监控中心，对轨道交通全过程实施全面的集中监控和管理。控制中心的总体布置应实现安全、可靠、操作维修及管理方便，运营成本低廉等要求，并根据设备的数量，设备工艺特性等确定控制中心的规模、水平、运作管理模式及装修标准。

1 控制中心的主要设备房间说明

控制中心主要功能房间包括：信号设备房、通信设备房、综合监控设备房、清分中心、调度中心、配套服务用房（运营管理用房、备品室、资料室、客服中心等）、配套设备房（如气体灭火设备房间、通风机房、空调机房）。

主要设备房间说明：

（1）信号设备区包括：信号设备室、信号运行图室、信号电源室、软件开发室、培训室、ATS值班室、ATS信号工区。

（2）通信设备区包括：通信设备室、通信电源室、线路网管室、通信值班室。

（3）AFC及ACC设备区包括：AFC设备室、电源室、AFC/ACC操作室、ACC模拟平台、车票编码室、票库、车票清洗室、车票处理室等。

（4）综合监控设备区包括：网管室、设备室、电源室。

（5）调度控制区：OCC、TCC、PIS编播网管室、电源室。

2 各地区控制中心建筑面积及房间面积的对比

文章仅对信号、通信、综合监控、AFC/ACC、OCC/TCC设备用房进行分析，由于配套用房与运营公司的线路规模及管理模式有关，故配套服务用房及配套设备用房不在本次研究范围内。

2.1 各地区控制中心建筑面积对比，具体详见表1

表1 控制中心建筑面积统计表

2.2 设备区总面积分析，如表2所示

表2 各专业分区面积统计表所示

2.3 控制中心设备用房面积、业务管理用房面积占比如表3所示

表3 功能房间面积占控制中心功能区总面积百分比表

控制中心功能区面积约占总建筑面积的20.8%，其中，设备用房面积约占控制中心面积的56.7%，运营管理用房面积约占控制中心面积的43.3%，设备用房与运营管理用房的面积比为1.3∶1。

2.4 各专业分区用房面积统计

2.4.1 信号区各功能房间面积统计，具体如表4所示

表4 信号区功能房间面积统计表

2.4.2 通信设备、综合监控区功能房间面积统计，具体如表5所示

表5 通信区功能房间面积统计表

2.4.3 AFC/ACC设备区房间面积统计，具体如表6所示

表6 清分中心功能房间面积统计表

通过对各房间进行统计梳理，总结各专业设备用房面积与专业分区总面积的比例，具体内容如表7所示。

表7 各专业设备用房面积占各专业分区总面积的百分比统计表

通过上述数据分析，信号、通信、清分中心的设备用房面积分布约占该专业分区面积的60%、70%、30%，信号每条线路所需面积约300 m2，通信每条线路所需面积约230 m2，清分中心每条线路所需面积约174 m2。

3 控制中心设计特点

3.1 金华控制中心设计特点

功能区与业务用房相独立，确保控制中心安全性。将通信、综合监控、AFC、ACC的主机融合于云平台服务器，缩减了各类设备机房及电池的需求面积。控制中心根据线路划分功能区，每条线路均预留信号，通信、综合监控设备区。设备区与相关管理用房紧密结合，故设计过程中，应注意人员管理用房靠窗布置，设备用房设置于中心暗房。控制中心将OCC与TCC进行融合，综合利用OCC空间，远期预留TCC设备空间。为便于维护保养，将洗票机设置于一层，又因ACC操作间与ACC模拟平台、编码室、票库安全等级较高，将其设置于其他楼层及区域，导致清分中心流线设置分散，不满足工艺要求。票库设计未考虑购票渠道及支付方式的多样性，导致票库多、荷载大，建设成本浪费。设备用房与运营管理区域通过防火隔间进行连接，增加了一定的安全隐患。OCC圆形大厅层高高、跨度大，防火隔墙实施难度大且造价成本高，整体面积利用率偏低，顶部受力有限，屋顶无法设置设备，总体性价比不高。

3.2 无锡地铁控制中心设计特点

每条线路的通信、信号、综合监控设备用房集中在同一个房间内，便于后期改造、维护等。设备主机与UPS电源室合设，增大空间利用率，减少设备管线的敷设。OCC空间利用率较高。裙房与主楼联系紧密，没有完全独立设置。部分备勤人员房间设置在裙房中部，影响办公环境。

3.3 南京灵山控制中心设计特点

（1）每条线路按照楼层单独设置，并按照楼层对远期设备用房进行预留，杜绝后期线路实施对已建成线路的影响。

（2）清分中心设置相对独立，安全性较高。

（3）厨房设置在OCC下方，存在一定安全隐患。

4 控制中心设计建议

基于金华市轨道交通控制中心建设实施经验提出以下建议。

4.1 设计阶段

前期设计需统筹考虑建设线路总体规划，各类设备用房在前期需充分预留。一般可按两种方式预留：

（1）按照线路，各类设备用房在不同线路区块内进行布置。

（2）按照设备功能，将各设备房间面积根据线路要求进行评估，两种划分方法优缺点如表8。

表8 设备房间设置方式优缺点比较表

4.2 设计建议

（1）参考各地区控制中心设计，通常控制中心与车站进行融合，并开发TOD综合，故控制中心一层基本作为商业用房处理，这对控制中心安全性提出更高的要求。

（2）南京、杭州、宁波、无锡、金华等地区，OCC大厅做成圆形，苏州OCC大厅为矩形大厅。外观上,圆形大厅更美观，但从实用性、经济性角度看，圆形大厅性价比不高。矩形OCC大厅每条线所占面积约225 m2，圆形OCC大厅每条线所占面积约272 m2。由此可见，圆形空间的利用率相对较低。圆形空间中间没有立柱，大跨度的钢梁施工难度大、成本高、周期长。圆形空间外的其他房间空间很难有效利用。

（3）关于OCC大厅空调设置。夏季时，控制中心整体供冷；冬季时，大屏后面的散热区域需进行供冷，人员区域需供热，故建议人员区域与设备区域设置两套系统。大厅属于高大空间，冬季供热区域很难满足人体舒适性要求，建议大厅内部采用地面岗位送风，提高人员舒适性。

（4）关于OCC消防设施设置要求。防火分区设置，由于OCC为高大空间，防火墙设置高，施工难度大，建议在钢结构下方设置防火板。OCC区域设置高压细水雾系统，OCC大厅设备与人员同时存在，若采用消防炮，很容易产生误动作，造成设备损坏，高压细水雾能减少误动作，且不对设备造成损坏，高压细水雾在OCC设置三层，顶部区域采用开式系统，工作区域预作用系统，地板区域采用闭式系统，为简化三层区域系统，建议均采用预作用系统。由于控制中心管线较多，排烟风管较大，严重影响建筑层高，建议将有关人员停留房间面积控制在50 m2以内，并将走道烟口底部高度设置于最小清晰高度以上，不占据走道标高，排烟风管不设置支管。

（5）关于控制中心装修设置。通信、信号设备室、电源室等不建议设置吊顶。设备室层高往往受梁的影响较大，且一体化设备不断更新，建设时需考虑后期设备更换补充的需求。控制中心区域的地板应采用架空地板。各设备应统筹考虑管线关系，通信设备、配电设备的走线方式前期应考虑到位，在管线综合设计时，尽量减少不同类型的管线打架。