渝西高铁：驶往川渝共融下一站

范吴瑕

站在渝西高铁（四川段）四川省达州市宣汉县樊哙站的预选址前，巴山大峡谷碧绿的河水缓缓流淌，远处的村落宁静祥和，再过几年，这里将迎来翻天覆地的变化。

“渝西高铁安康至重庆段项目可行性研究报告有望近期获批复，预计2022年底前，项目能开工建设。”这是部分全国人大代表和四川省人大代表2021年11月3日至5日在达州、广安视察渝西高铁（四川段）建设推进情况时听到的消息。

如今，这个消息成为现实，渝西高铁安康至重庆段项目可行性研究报告正式获得国家发展和改革委员会批复。

渝西高铁横贯大巴山腹地，是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，不仅串联起了陕西、四川、重庆三省市，更将进一步推进成渝地区一体化发展。

作为川渝共建成渝地区双城经济圈的标志性工程，渝西高铁为川渝协同发展注入新动力，沿铁路轴线的城市更捕获到了新的发展先机，未来川渝两地人民将坐着高铁看沿线风景，感受不一样的旅途。

“六年磨一剑” 川渝“一盘棋”协同推进

渝西高铁，是川东北人民期盼已久的高铁线路。

早在2016年，渝西高铁项目就已作为规划建设类项目纳入国家铁路“十三五”发展规划。“六年来，渝西高铁安康至重庆段前期工作经历了艰难的过程，两省市部门和单位付出了艰辛的努力。”四川省人大代表、广安市人大常委会主任余仪的一席话引发人大代表的共鸣。

2021年6月，《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁，谋划多年的渝西高铁项目也有了最新进展。

四川省政府副秘书长、省铁路机场办主任代永波在视察座谈会上指出，渝西高铁项目已取得阶段性成效。

“六年磨一剑，现在只剩‘临门一脚’。”在实地视察调研后，四川省人大代表、中铁二院工程集团有限公司副总工程师陈列感慨道，“通过这次视察，自己不但对项目情况有了更深入的了解，也对这条高铁在促进地方发展上有了更深刻的认识。”

时速350公里，从陕西省安康市安康西站引出的渝西高铁，一路向南，经安康市岚皋穿大巴山进入重庆市境内，经城口后进入四川省境内，经达州、广安及重庆的合川、北碚引入重庆西站。同时，川渝还将新建樊哙至重庆万州线——一条覆盖不同区域、连接南北的出川出渝大通道。

高起点规划、大力度推进，抓住渝西高铁建设和成渝地区双城经济圈建设的机遇，川渝两省市牢固树立“一盘棋”思维、一体化发展理念，在渝西高铁项目进入推进关键时期，组织部分全国人大代表、省人大代表集中视察。

深入渝西高铁（四川段）樊哙站、广安站预选场址实地看，走进川渝高竹新区、广深产业园、小平干部学院等地现场听，从达州到广安，边走边看边听的人大代表们近距离感受着两地真抓实干的氛围和强劲的发展势头。

“渝西高铁项目意义重大，是成渝地区双城经济圈建设的重要战略部署，是川渝两地协同发展的重要引擎，有利于巩固川东北地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。”四川省人大常委会副主任宋朝华说，渝西高铁建设是一项跨区域的系统工程，涉及面广，需要各地、各方面共同努力、协同推进，川渝两地要同向发力、攻坚克难，不断增强合力。

一鼓作气、一抓到底。如今，全力推动渝西高铁项目尽快落地见效已成为川渝两地的共同目标。

纵连南北 释放铁路新通道活力

从策划到安康至重庆段项目可行性研究报告获批，渝西高铁项目取得阶段性重大成效。全力以赴推进渝西高铁项目开工建设是当务之急，对达州、广安等地融入成渝地区双城经济圈建设至关重要。

“渝西高铁在达州境内总长约232.8公里，这条高铁线路与在建的成达万高铁在达州‘十字’交汇，不仅是四川东出北上综合交通枢纽的关键项目，也是万达开川渝统筹发展示范区建设的重要通道。”中共达州市委常委、常务副市长丁应虎透露，目前达州市正积极配合设计单位完成线路踏勘、站址选择等工作。

齐心协力、全力推进，渝西高铁的重要性不言而喻，尤其对于紧邻重庆的广安来说，这条线路更是人们期盼已久的“高铁梦”。

“渝西高铁在广安设站，标志着广安正式融入中国高速铁路网，建成后将大幅缩短广安通向国内主要城市的通勤时间，预计渝西高铁建成后，广安到重庆中心城区只需22分钟，到西安1.8小时，到昆明3.3小时，到北京6.5小时。”广安市委副书记、市长赵波在视察座谈会上说，渝西高铁的建设将改变广安交通边缘化的现象。

乘着渝西高铁和成渝地区双城经济圈建设的“东风”，资源丰富、自然条件良好的达州、广安等铁路沿线城市将迎来巨大的发展机遇。

“现在可行性研究报告已获得批复，我建议中国国家铁路集团有限公司、四川省、重庆市、陕西省抢抓时机，早日实现实质性开工建设。”全国人大代表、达州市人大常委会副主任王全兴同时建议，支持达州布局为全国高铁货运枢纽节点，更加有效开发高铁干线运输资源，更好发挥高速铁路基础设施的客货运输功能及经济带动效用。

人大代表们积极建言献策，助力渝西高铁项目早建成、早见效，广泛凝聚起围绕中心、服务大局的合力。

“我建议将渝西高铁渝广段作为成渝地区双城经济圈建设示范工程先期开工，并争取将其纳入2022年四川省、重庆市重点项目。”全国人大代表王瑛说，渝西高铁渝广段若能先期开工，將在川渝之间迅速形成一条新的高铁通道，加速重庆周边一小时通行圈建设。

绘新图、谋发展。以区际客流为主，兼顾沿线城际客流的渝西高铁新通道建设项目，将释放出川渝地区高质量发展的新活力，推动成渝地区培育出新的开放优势、拓展出新的发展空间。未来，联系更加紧密的川渝人民将共享高效便捷交通带来的幸福生活。