道路工程中沉降段路基路面的施工技术要点

尚渝超

（山西交通控股集团有限公司，山西 太原 030000）

0 引言

本文提到的沉降段实际上是指过渡段，由于可能发生差异沉降所以将其称为沉降段，但过渡段才是其规范的叫法。现在道路工程中过渡段的设置越来越多，为保证其施工质量，充分发挥应有的作用功能，应针对不同类型的过渡段，明确施工方法和施工技术要点。

1 路堤和桥梁过渡段施工

1.1 施工工艺流程

作为道路工程中最常见的一种过渡段，路桥过渡段一般按照以下工艺流程进行施工：对过渡段的基底进行处理→基底处理完成并检验确认合格后，采用混凝土对台背基坑进行回填→台背回填完成后，砌筑渗水墙并拌制水泥级配碎石，拌和完成后的混合料采用汽车及时运输到施工现场→对过渡段本体进行分层填筑→在分层填筑的同时做好分区与分层碾压→混合料碾压完成后开始养生，并进行质量检验，若检验结果合格，则开始下一层的施工，若检验不合格，则重新进行分层填筑，直到合格→质量检测、验收。

1.2 施工要点

（1）开工前先在桥头路基进行排水施工，以免水流对填料造成浸泡与冲刷。

（2）将路堤基底表面完全整平后，利用振动压路机将其碾压密实，确保K30 达到150kPa/m 以上[1]。

（3）在桥台和挡墙基础等部位的强度达到相关规范和设计提出的要求后，方可对台后过渡段进行填筑，台后过渡段的压实度应和一般路基达到一致。

（4）过渡段路堤的填筑施工要和桥台锥体及相邻路堤一同进行。对于采用水泥级配碎石作为填料的过渡段，其施工要和路基填筑施工相应部位一同进行。

（5）所有路桥过渡段范围内的台阶都要沿台阶和横向实施碾压。

（6）对于填筑过程不连续的过渡段，要在施工完成后及时按照相关规定做好养护。

1.3 施工注意事项

①对于路桥过渡段，要在施工开始前将桥台基坑范围内的积水排除干净，并在基坑地面下部使用混凝土或碎石进行回填，确保基坑底部和侧壁之间达到密实，没有虚土。

②桥台和路基之间的结合处应设10cm 厚渗水墙（设排水槽），墙体由无砂混凝土块通过砌筑而成，在墙底需设置软管，用于排出渗流水[2]。

③过渡段分层填筑必须严格按照相关设计要求操作，对级配碎石质量与填筑厚度都进行严格的控制，同时还要在填筑层上设置人字形的横坡，以利排水。

④在台背以后2m 之内不允许任何大型机械设备进入，以免给桥台结构造成挤压。

2 路堤、路堑和横向结构物过渡段施工

2.1 施工方法

（1）在横向结构物两侧进行过渡段填筑施工时应保持对称，同时还要和相邻路堤的施工达到同步。

（2）在涵洞顶部两端可使用压路机碾压的地方，要严格按照相关规定进行填筑施工；在与横向结构物距离较近的地方，应按照与横向结构物平行的方向实施横向碾压。当采用压路机进行碾压时，注意避免对结构物稳定性造成影响。

（3）如果横向结构物覆土深度在1m 以内，则不可使用大型机械设备碾压，以免将横向结构物压坏，一般这种情况采用人工处理[3]。

（4）对于压路机无法到达的地方，可用小型机具将其分层压实，此时填料松铺厚度应控制在20cm 以内，具体的碾压遍数需通过专门的试验来确定。

2.2 操作要点

（1）开工前在两侧开挖排水沟，避免水流给过渡段填料造成浸泡与冲刷；在路堑部分要对基坑边坡进行整修。

（2）将路堤基底表面完全整平后，利用振动压路机将其碾压密实，确保K30 达到150kPa/m 以上。

（3）在过渡段基础实际强度达到相关规范和设计提出的要求后，方可对过渡段予以填筑，填料的压实度和一般路基应达到一致，在对称分层填筑的同时和相邻路堤的施工保持同步，以免因填筑不对称导致横向结构物受到太大的扰动[4]。

（4）当路堤底部和结构物顶面之间的垂直方向距离在1.5m 以内时，应分两次过渡，即先用水泥级配碎石进行填筑，然后用A、B 组填料对过渡段和路堤之间形成的倒梯形区域进行填筑，其压实标准和一般路堤完全相同。

（5）横向结构物顶部填料和两侧2m 之内填料应同时利用小型机具进行碾压。当横向结构物覆土深度在1m 以内时，不可使用大型机械设备施工。

（6）将每层填料填筑并碾压完成后，立即按照要求做好养护。

2.3 施工注意事项

（1）对结构物两端进行填筑时，必须保持对称，并在填筑时高度重视和做好防排水，在每个填筑层的表面都要设置人字形的横坡，以利排水。

（2）在基坑底面下部使用混凝土等材料进行回填密实，同时确保基坑底部和侧壁之间达到密实，没有虚土。

（3）拌制完成的填料，一般要在2h 的时间内用完。

（4）在路堑段使用片石混凝土进行回填施工时，要加强基坑边坡的安全防护，以免发生失稳造成坍塌。

3 路堤和路堑过渡段施工

3.1 施工方法

（1）填筑路堤和路堑过渡段之前，应先将地基的表面完全整平，并碾压至密实，同时将路堤和路堑之间交界部分的松散土层清理干净，根据设计要求将其做成台阶；在路堤和路堑之间的连接部位，应沿原地面的纵向开挖1 ∶2 坡面，并在坡面上进行台阶的开挖，台阶高度按0.6m 控制，对开挖部分进行的填筑和路堤填筑完全相同。

（2）路堤和路堑过渡段填筑要和相邻路堤填筑施工保持同步。

（3）在与路堤和路堑相结合的部位距离较近的地方，应沿着路堑边坡的边缘实施横向碾压。

（4）在压路机无法到达的地方，可使用小型机具进行分层碾压，但要注意填料松铺厚度需控制在20cm 以内，具体的碾压遍数需通过专门的试验确定。

3.2 操作要点

（1）开工前做好路堤与路堑等部分的排水，避免水流给填料造成冲刷。

（2）采用机械与人工相配合的方式对路堤基底与路堑表面进行处理，同时还要按照相关设计要求采用人工进行台阶的开挖。

（3）过渡段的填筑与碾压施工都应分层进行，对于和台阶处距离较近的填料，应使用压实机械沿横向予以碾压，以保证压实效果和质量。

（4）在基层表面使用水泥级配碎石进行填筑。

3.3 施工注意事项

（1）在压路机可以到达的位置，对于和路堤、路堑之间结合处距离较近的部位，应沿路堑边缘实施横向碾压。

（2）在压路机无法到达的地方，则应使用小型机具实施分层碾压，注意填料松铺厚度应达到20cm 以上，具体的碾压遍数要通过专门的试验来确定。

（3）在每层施工中都要按照设计提出的要求加强防排水，以免积水对正常施工造成影响。

4 路堑和隧道过渡段施工

（1）土质、软质岩与强风化硬质岩路堑和隧道之间相连的地段，必须根据设计要求进行过渡段的设置。

（2）路堑和隧道的过渡段主要使用厚度持续变化的混凝土进行填筑，也可使用水泥级配碎石来填筑，具体根据现场实际情况确定。

5 结语

综上所述，过渡段施工要以施工图纸为依据制定合理可行的施工工艺与全过程施工控制措施，并做好技术交底，将质量检查和监督管理的职责严格落实到个人，通过必要的现场试验确定合理可行的施工工艺与处理措施，明确所有施工技术要点，在保证过渡段施工顺利完成的基础上，保证过渡段施工质量。