信息化公路运输经济管理体系构建研究

任靖邦

[晋中市公用基础设施投资控股（集团）有限公司，山西 晋中 030600]

0 引言

公路运输经济管理属于一项综合性管理工作，管理内容较多、覆盖面较广、范围较大，所以日常工作中面临诸多阻碍，亟须高效、便捷的工作模式来提升管理效果。在信息化时代，各行各业的发展都受信息技术的影响。以远距离监控管理系统为核心的信息化管理体系，能有效解决以往管理工作中常出现的货物运输空间不足等问题，也适用于当代公路运输管理工作。

与此同时，信息化管理体系还包括智能设备与现代网络通信技术等内容，从根本上整合了交通系统的资源，优化了交通经济管理体制，使我国的信息化网络结构逐步完善，进而提升我国公路运输的经济收益。

1 信息化公路运输经济管理体系构建的必要性

1.1 有效提升公路运输经济管理的效果

就目前国内的公路运输系统而言，为提升运输的经济收益，有关部门需要对运输资源做出合理配置，提升公路的运载率、降低其空载率，将其运输量与里程比控制在最佳状态。在信息技术的支持下，有关部门可以利用现代通信设备及信息化设备，准确地捕捉公路运输的信息并做到实时反馈，信息化管理系统可以根据这些直接获取的数据，快速分析出公路运输的利润乃至每辆车的损耗比及盈利能力。公路里程长，每日通行量巨大，所产生的数据是海量的，人工难以对这些数据进行整理和分析，但信息化系统却可以，并能直接生成动态图，直观展示某一路线或某一区间的数据变化情况，便于有关部门全面了解公路交通的现状及薄弱点，为之后的科学战略规划及拓展改造提供科学依据[1]。

1.2 有助于控制公路运输过程中的风险

在公路运输经济管理工作中，信息技术发挥着重要的作用，有关部门应重视信息化设备在基层的普及与应用，构建庞大的通信网络，将其作为实现高效公路运输经济管理的重要工具。

众所周知，公路运输受多个方面因素的影响，如天气状况、路况等，可能发生交通事故[2]。若有关部门不能及时获取信息处理交通事故，则易发生二次事故，造成严重的后果。在现代社会，信息技术能为人们提供很多路况信息，比如GPS 导航系统。有关部门在公路上设置的数据采集设备及卫星系统等，可以将真实的路况反馈交通中心，再经过卫星通信传输地面，驾驶员便可及时得知前方路段的情况。这不仅可以增强公路运输经济管理的科学性，还有助于降低公路运输过程中的风险。

1.3 可以提升公路运输的服务效益

传统理念认为公路运输与服务无关，然而公路运输经济管理工作包括为通行车辆与社会大众提供优质、安全的出行服务，是构建科学化公路运输经济管理体系的目标之一。生活中常见的公路服务站是直接面向客户的场所，是庞大的公路运输网中一个独立的站点，可供人们休息或补充补给。由此可见，公路运输也是为社会提供服务的。有关部门在构建公路运输经济管理体系时，要注重提升公路运输的服务效益，针对不同客户群体的需求，建立不同的服务体系，如短途客户需要的餐饮服务、长途客户需要的住宿服务，或者车辆维修及燃料补给服务等都是公路运输可以提供的。在信息技术的支持下，大数据可以计算出适宜建立服务点的位置，制定经济化的服务方案，扩大公路运输的优势，使更多的人选择公路运输。公路运输的经济从而逐渐发展[3]。

2 信息化公路运输经济管理体系构建的基本原则

2.1 系统性原则

公路运输经济管理系统是一项内容较多的大型工程，有关部门在建设交通信息管理系统时应遵守的原则包括系统性原则，在此基础上制定现代城市道路交通的总体规划。由于在项目的前期已经明确影响效益的因素，所以在项目开始建设时，就应根据服务群体的需求来制定信息管理程序，比如开设客户投诉通道、服务板块等。

构建具有信息化特征的公路运输经济管理体系，指的是借助信息技术获取信息后将信息反馈中心平台由云计算得出结论。这个过程中体现的有机性、有序性都反映了系统性原则。只有将各个功能板块系统化罗列、设置，才能优化交通绩效指标，实现公路运输经济管理的目标，由此创建一个电子平台，以查询信息或传输信息[4]。

2.2 经济性原则

公路运输虽然具有公益性，但其经济管理工作是具有成本效益的，所以带有一定的效益目标。有关部门在建立具有经济性质的公路信息管理系统时，必须考虑公路的运输效益，可通过调配资源方案、管理规划等方式，尽可能提高公路运输的经济效益。利用越来越多的数据实现资源整合，合理配置运输车辆，降低车辆的空驶率，等同于提高公路的运输率。公路运输经济管理体系引入信息技术以后，不仅可以节省人工管理过程中浪费的各项资源，还可以节约成本，将大数据与交通设施相融合。在基层设施记录数据的情况下，大数据的计算速度非常快，可以在很短的时间给出最佳的调配方案，保证只用适当的成本就能降低公路运输的风险，所以该体系具有经济性的特点。

2.3 可持续发展原则

大部分资源是不可再生资源，过度的资源需求会导致大量的不可再生资源被开发，加剧环境污染，使人类的生活环境逐渐恶化。公路运输中车辆需要的燃油会造成资源紧张，汽车排放的尾气会污染环境。为控制公路运输过程中的环境污染情况及资源消耗情况，有关部门在构建信息化公路运输经济管理体系时，应注重可持续发展的原则，尽可能改善道路运输资源的分配状况，优先选择污染较少且耗能较低的设备。有关部门可以通过推荐公众在汽车上安装太阳能设备，鼓励公众购买新能源汽车，降低石油的依赖，或者对购买新能源汽车的公众提供优惠、补助等，构建新的公路运输经济管理格局[5]。

3 信息化公路运输经济管理体系构建的有效策略

3.1 构建信息化公路运输经济管理网络

在新时代背景下，信息化的公路运输经济管理体系构建，首先应把握信息化的管理理念，构建信息化的公路运输经济管理网络，并将管理环节纳入该工作网络，使之形成一个比较完整的管理结构，据此保证现实中的管理工作可以顺利进行；然后经过不断的实践优化这一经济管理网络，使之更全面、科学。

一方面，有关部门应借助大数据平台做好战略设计，利用大数据技术分析出公路运输企业的运输情况，有针对性地对企业进行调整，比如通过互联网了解其他区域企业的成功经验，结合该企业的情况调整其经营内容。

另一方面，有关部门应将信息技术作为核心技术，落实公路运输经济管理工作的各项内容，形成扁平化的管理机制，做好信息交互，保证各机构可以高质量完成管理任务，公路运输的经济管理效益从而获得全面提升。同时，有关部门要正确认识到信息技术的优势：能合理调配各项资源，实现智能化的资源配置，给出科学的资源配置方案，可借助基层的物联网调整设备及自动化报警装置等，为日常的管理工作保驾护航。即便管理过程中出现突发事故，有关部门也能在第一时间给出处理方案，最大程度地降低公路运输的风险。

3.2 打造信息化公路运输管理服务平台

信息化公路运输经济管理体系需要以信息化服务平台为基础。合理采集客户的需求信息并做好记录、分析和反馈，为客户提出的问题提供解决方案等都需要在信息化服务平台上完成。有关部门可以在此基础上利用信息技术完善服务体系，全面提升服务质量，建立信息化的服务功能板块，使客户能在公路休息区一键式选择服务项目，或者拨打热线由专业的客服与客户沟通，对群众反映的路况信息及道路问题，管理部门要真实记录并及时处理，借助物联网技术，可实现追踪环节与控制环节的统一化管理，使公路运输经济管理工作的各个环节实现技术性联动，融入物联网技术与计算机技术于其中，在追踪问题的过程中完成信息交流，而管理部门的工作人员则可以在其他平台上及时地获取信息，用户在资讯平台上也可以及时了解情况，这样一来，管理部门的各类信息非常透明，便于及时调整方案。在信息技术的支持下，管理部门建立的运输管理服务平台，既能够支持在线客服的服务功能，又可以打造相应的评价模板，根据客户的需求来设计服务方案，更容易为客户所接受。

3.3 制定完善的信息化公路运输绩效评估机制

在构建信息化公路运输经济管理体系的过程中，有关部门必须重视对绩效评估机制的完善，依照当下的市场需求及可持续发展的战略目标建立评估机制，并且有针对性地优化信息化管理环节，以提高公路运输经济管理的效益。在优化过程中，有关部门应对管理人员的工作成果进行评价，建立综合效益评价体系，依照管理效果确定公路运输的经济指标，在此基础上进行完善，开创我国公路运输信息化建设的新局面。从另一个角度讲，完善信息化的公路运输绩效评估机制，可实现人才可持续发展培养计划。为了提高绩效，工作人员的责任心会加强。而且，基层部门也更重视人才培养，并且会不断提升在岗人员的专业技能，加强对在岗人员的技术培训与素质培训，为我国公路运输事业的长远发展积蓄实力。况且公路运输绩效评估机制包含方方面面，在信息技术的支持下，管理系统可以单独开设各个工作单元的绩效评价板块，可以将客户的反馈也作为评价参考的因素，多元化地评估在岗人员的能力，便于有关部门选拔人才。

3.4 依照用户的需要完善现有的公共服务系统

现代公路运输业的发展得益于政府部门的大力支持，在推进信息化管理模式的应用过程中，建立起与实际情况相符的科学化的公路运输管理系统，才可以对实践开发过程中出现的问题加以弥补，为充分满足客户需求而建立起的公共服务系统及电子平台，既可以保障客户的基本权益，又能够有效提升有关部门的服务质量及效率，这说明信息化管理系统的完善，必须立足用户的真实需要之上。因此，相关管理部门要依据实际情况，选择更合适的公路运输管理模式，便于进一步提升信息化管理的质量与效率，所建立的信息系统要涵盖更多的功能，尽可能地为客户提供更周到服务，比如建立数据库、打造信息资源共享平台、实现风险预警，以此来增加公路运输信息化管理系统的功能，如实现风险预警一项，就可以在发生紧急情况时立刻给出信号，在一定程度上可以降低突发情况造成的损害。

3.5 妥善安排公路运输实践流程增强内部控制

公路运输管理部门在日常工作中，对技术、业务及运输方面的运营管理风险要有所警惕，如公路运输管理过程中可能经受的经济损失等，都属于运营该管理风险的范畴，为有效避免这类问题，工作人员必须充分利用信息化管理系统所具有的功能，为妥善实施公路安全运输管理做好准备。

一方面要对公路运输工作做出全方位的评估，因为公路运输属于一个动态化的过程，过程中产生的风险可能来源于多个因素，包括不可抗力等等，而运输过程中也会受到自然环境的影响，有些商业运输损失是不可避免的，那就需要提前对诸多风险因素进行分析和预判，以免危及公路运输的安全。

另一方面管理部门可以将管理工具纳入内部管理系统中，对传统的发展模式采取创新措施，持续优化内部控制系统，以此来实现信息化管理的新目标，由主管人员提供各部门的每日数据，并及时纠正和反馈，不断优化资源分配，与客户建立友好合作的关系，使内部的控制力得到显著提升。

4 结语

构建公路运输经济管理体系是一项系统化工程，不仅要求有关部门整合不同的资源，还需要强大的信息技术支持。公路运输经济管理体系的发展还需要经历一段时间，在此期间，有关部门可以在遵循系统性、经济性、可持续发展原则的前提下，不断从实践中总结经验，优化管理评价的内容和指标，确保各项管理措施落实到位，提升基层部门的信息化配置程度，有效控制公路运输过程中伴随的运营风险，显著提升我国公路运输的服务效益。