谨慎性原则在汽车货运企业中的应用及财务影响

冯小越

摘 要：企业所处的市场环境风云变幻，竞争风险日益增长，为了提高企业的抗风险水平，强化企业的安全经营保障能力，谨慎性原则在财务管理中的应用显得尤为必要。文章主要从谨慎性原则在汽车货运企业中的应用及财务影响进行分析，力求能更加科学合理地运用谨慎性原则。

关键词：谨慎性原则;汽车货运企业;财务

中图分类号：文献标识码：A 文章编号：1005-6432（2022）06-0164-02

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.06.164

1 前言

汽车货运企业的特征主要是固定资产流动性强，运输路途距离一般较远，司机驾驶技术和安全意识要求高，行车、货物装卸、维修技术需求强，行业竞争激烈，整体运营过程中安全风险比较高。鉴于此，从财务管理的角度来看，谨慎性原则在汽车货运企业的科学合理运用是非常必要的。

2 谨慎性原则的概念

谨慎性原则通常也被人们称为稳健性原则，其实质就是企业在实施各项运营活动的时候所涉及的会计事物都需要保证良好的且谨慎的态度，避免出现对资产评估失实的情况。当某些经济业务有几种不同会计处理方法和程序可供选择时，可能的费用或损失应该给予充分估计，而可能的收入或者利得应该少计或者不计，不得设置秘密准备。谨慎性原则可以说是企业会计核算中的关键性原则，适用范围较为广泛，能够切实地提升企业的收益，也可以有效地规避运营风险。

3 谨慎性原则在汽车货运企业中的应用

随着近年来我国电商行业的快速发展，人们使用网络购物的频率日益增大，货物运输企业的竞争也愈加激烈。在实际运营中，汽车货运企业应结合行业特征和经营情况，充分考虑各种风险，并在会计核算工作中遵循谨慎性原则，这具有重大的现实意义。

3.1 计提坏账准备

将账龄过长、预计不能回收的应收账款、其他应收款作为坏账损失，及时计入费用，可以避免企业虚盈实亏。资产负债表提供的应收账款和其他应收款，也更能真实地反映汽车货运企业的财务状况。

3.2 固定资产折旧计提方法

汽车货运企业的主要资产为货运车辆，由于车辆使用频繁，长期在各种不同路况的路面上行驶，司机驾驶方式不同，经常满载货物，造成车辆的损耗较大。使用年份越久的车辆，故障率和维修成本越高。因此，在会计核算固定资产折旧上，可以使用固定资产加速折旧法计提折旧。这样，可以使折价总额在使用早期就分摊到费用上，能及早收回固定资产投资。

特别是，国家税务总局在2018年8月23日发出的《关于设备器具扣除有关企业所得税政策执行问题的公告》（国家税务总局公告2018年第46号）文中，第一条规定：企业在2018年1月1日至2020年12月31日期间新购进的设备、器具，单位价值不超过500万元的，允许一次性计入当期成本费用在计算应纳税所得额时扣除，不再分年度计算折旧。这就从税法的角度，更大地拓宽了谨慎性原则的使用范围。同时，该折旧方式也能让企业一次性计入当期费用，增加企业成本，在销售收入相当的情况下，减少企业所得税的缴纳额度，为当期的企业减负。企业决定使用哪种方法进行财务处理，取决于企业的经营情况好坏、利润收益优劣，以及对未来年度的经营情况判断。

3.3 计提存货损失

汽车货运企业在进行存货管理时，应进行定期和不定期的盘点，对关键的、价值大的存货应及时核查其市场价格，对预计的存货损失，可以通过低估存货成本或计提存货损失来进行会计核算。

3.4 计提预计负债

由于汽车货运企业的行业特殊性，在运营过程中，对可能出现的经济纠纷、道路责任纠纷、劳动纠纷等未决的诉讼案件，或者是其他特定业务的潜在负债，如果用谨慎性原则对这类或有债务进行反映，就能让会计报告提供出尽可能全面的会计信息，让财务报表使用者能充分了解企业的真实情况，做出正确的判断或者决策。因此，谨慎性原则有利于保护汽车货运企业，增强企业的抗风险水平，提高企业的安全经营保障能力。

4 谨慎性原则对汽车货运企业的财务影响

4.1 谨慎性原则的优点

谨慎性原则在汽车货运企业的合理应用，具有多项优点。首先，其可以有效地将资产中的泡沫进行清除，从而切实地对会计信息的准确性加以保证。其次，其可以确保信息实时性，从而为企业上层管理工作人员各项决策的制定提供需要的信息数据。再次，能够对汽车货运企业债权人以及小股东的权益加以保证，能够有效地对汽车货运企业上缴的所得税进行把控，促进企业综合实力的不断提升。最后，可以有效地缓解其他会计原则中存在的诸多问题。

4.2 谨慎性原则的局限性

谨慎性原则虽然对汽车货运企业的会计核算有好的方面，但它也有其局限性，对财务管理带来一定的难度。

4.2.1 谨慎性原则的滥用及难以防范

新会计准则中要求使用谨慎性原则，但又没有制定标准的操作方法，给实操时带来不少工作难度，也造成了会计人员容易主观臆断问题。例如，若汽车货运企业通过随意地或前后不一致地制定潜在损失（例如：某些价值高的存货，质量良好，仍在库，但企业已经計提存货损失），从而使得不同的汽车货运企业之间以及同一企业不同时期的会计数字缺乏可比性。又如，“待处理财产损益”科目如果在期末进行结账之前没有得到有关部门的批准，则企业在提供报告时，要将待处理财产损益转入当期损益，并应该在财务报表中给予特别说明。再如，汽车货运企业用实际成本来计算存货的发出价格，但采用先进先出法，还是加权平均法，这是实际财务管理中需要进行的选择。而无论最终选择哪种方法，都会对利润产生影响，或偏高或偏低。但这样的选择方法，会计法并没有给出严格的标准。

因此，政府有关部门可以对谨慎性原则的应用前提和应用条件进行必要的约束，谨慎性的会计程序以及方式方法应当结合库管前提加以确定，这样就能够有效地规避会计人员出现随意性操作的问题，从而切实地将谨慎性原则与其他会计原则之间的矛盾加以解决。

4.2.2 谨慎性原则能给企业提供较大的利润调节空间

传统谨慎性的会计通常能够预防隐形风险，而对于那些潜在利润较为忽视，这样对于企业的未来发展是非常不利的。虽然对遏制美化会计报表的行为有积极作用，但由于其并没有真实反映企业财务状况和经营成果，在我国公司治理和内部控制还不尽完善的时候，企业能利用谨慎性原则的应用来人为调节利润。例如，汽车货运企业在计提存货、固定资产、无形资产的减值准备时，由于受多种因素的影响，使得“可变现净值”的确定较为困难，可变现净值是决定计提多少资产减值准备的重要因素。这就为人为操纵留下了一定的空间。企业可以在某一年度减少可变现净值，提高减值准备的提取比例，使当期利润偏低，后期再采取相反方法，可以调节利润提高。因此，利润的变化也使得企业缴纳所得税的税额发生了变化，最终达到了他们在会计期间内调节利润、资产、所得税的目的。有时，企业人为调节会计期间内的利润，也是为了保持利润的稳定性，避免利润时高时低，变化率过大。因为税务局在进行企业纳税管理时，常用税负率、税负变化率来进行管理，对变化点超出比例范围的企业，会亮出红灯警示。企业为了避免出现在警示区，会人为调整利润，在营业较为稳定的情况下，规划季度间、月度间的利润。因此，国家税收职能部门也增加多种合理的税务管控方式，避免企业为了减少麻烦而人为调节利润。

4.2.3 谨慎性原则与企业所得税的确认方式不一致

企业所得税的征收是为了国家财政收入，因此，其目标是确保国家税收的及时征缴和财政收入的稳定增长。确认时的方式是：①提前确认收入和资产，推迟确认费用和负债;②增加计算收入和资产的金额，减少计算费用和负债的金额;③对不确定的项目，一般只有该项目符合国家财政收入时，才予以默认。

谨慎性原则服务的是所有的企业，所有可以预测的费用以及损失都需要进行记录，而对于那些不确定的收益不能统计到会计账目中。

所以，谨慎性原则和企业所得税政策，在收益的对象上，制定的原则上、时间上、金额上、性质上，两者间都有着相背离的趋势。因此，政府在未来的政策制定中，可以考虑尽可能减少税务政策与会计制度之间的差异。同时，相关机构还应当加大针对谨慎性原则的实践运用加以全面的监督，并且可以制定相关规范标准，对各项工作的实施给予规范性的指導。以上两点或许能让谨慎性原则对企业的财务影响更科学一些。

4.2.4 会计人员职业水平参差不齐，影响谨慎性原则的合理应用

目前我国汽车货运企业的会计人员的收入相对不高，其职业判断能力还不能满足实际工作的需要。许多会计人员仅能掌握基本的会计核算知识，对于需要“合理核算”的判断力较差，不能很好地掌握这个“度”。对“可变现净值”“坏账计提比例”等需要合理核算的项目，不能做出适宜的职业判断。另外，有些素质不高的会计人员，基于其特殊的目的，滥用谨慎性原则，人为隐匿资产，减少利润，减少所得税的缴纳。因此，从多个角度来提升汽车货运企业的会计人员职业判断能力是当前整个行业需迫切落实的工作。首先，加大力度全面实施会计工作人员的职业道德教育工作，从整体上提升会计工作人员的综合素养。其次，会计工作人员应当利用各种方式和途径不断充实自身专业能力。最后，会计工作人员还需要积极地学习最先进的会计知识和操作技能，从而保证更加高效地完成各项日常工作。

5 结论

综上所述，谨慎性原则在汽车货运企业中得到了深入广泛的应用，它能提供更加准确可靠的会计信息，有利于投资者和经营者做出准确的决策，有效地保护汽车货运企业，增强企业的抗风险水平和市场竞争力。但由于谨慎性原则缺乏一个客观的标准，在财务管理应用时不容易掌握合理核算的“度”，容易造成谨慎性原则的滥用。但随着我国社会经济的不断发展，税务政策和会计核算体系的不断完善，相信谨慎性原则在未来会得到更加科学、良好的应用。

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