轨道交通更新城市格局

陈璐

展望“十四五”期间，青岛可以实现364公里通车，客流量也将达到240-280万人次。远观“十四五”至“十五五”间三期建设里程结束后，道路通车规模期望达到520公里。

虎年伊始，青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动动员大会召开。根据青岛列出的城市更新和城市建设三年行动的8个方向，以TOD综合开发为关键词的“地铁建设和沿线开发建设”位列其中。据悉，青岛力争至2024年底新投入运营4条线，三期规划7条线139公里全部开工建设。按照“站城一体、产城融合、功能复合”的原则，全域推进地铁沿线TOD综合开发，力争至2024年底实现21个TOD项目落地。

7条线在建，6条线运营

地铁的出现让城市进入了一个全新的时代。地铁改变的不仅仅是一座城市的速度，还有城市的格局。青岛地铁开通以来，成为不少市民出行方式的首选。准时、快速、安全、舒适，是人们乘坐地铁的直接感受。地铁悄然改变着人们的出行习惯，影响着人们的生活，也给城市面貌带来全新改变。

青岛首条地铁3号线于2015年12月16日开通试运营，目前已有6条线路正式运营。青岛城市地铁网已经发挥出交通引擎的作用，带动这座城市飞速发展，让城市更加有魅力，让人们也有更多获得感和幸福感。

目前，青岛地铁7条线路在建。4号线全线25座车站主体结构全部完成;6号线一期6座明挖车站主体结构封顶，6座暗挖车站主体结构开挖全部完成;8号线、2号线西延段有序推进。三期线路中，2号线二期、5号线、7号线二期2021年12月30日开工，目前正在进行管线迁改、绿化迁移、道路调流及场区建设。其余4条线计划今年上半年开工。

其中，继全线25座车站日前全部封顶之后，青岛地铁4号线屡屡传来喜讯：1月25日，全线约66公里的铺轨里程完成33公里，任务量过半;1月28日，青岛地铁4号线首列电客车顺利抵达辽阳东路车辆段，列车到段后将进行系列整备、静动调工作。4号线西起人民会堂站，东至大河东站，经过市南区、市北区、崂山区等处，覆盖众多人口密集区和客流集散点，是贯穿市区中部的东西向骨干线路。4号线开通后，将与1号线、2号线、3号线以及8号线、11号线等5条线路換乘，成为一条贯通城市东西的真正意义上的“东西大动脉”。

展望“十四五”期间，青岛可以实现364公里通车，客流量也将达到240-280万人次。远观“十四五”至“十五五”间三期建设里程结束后，道路通车规模期望达到520公里。

2024年TOD项目实现“两个千亿”

TOD是以公共交通为导向的城市空间开发模式，是推动城市有序更新的重要引擎。结合地铁三期建设规划项目，青岛地铁正加快构建以轨道交通引领城市发展的新格局，为城市发展赋能。

青岛地铁和有关市直部门、区市政府，已经联手启动了青岛市TOD战略规划、沿线土地开发利用专项规划等顶层规划编制工作，明确了“三级四类”开发模式，建立了“21+N”重点项目库，建立了地铁集团、区市平台、顶级策划、龙头开发、央企施工“五位一体”的联合开发体系，覆盖一级土地整理、二级项目开发、三级项目运营“三级联动”全生命周期，以市场化运作保障项目高质量建成。

2021年以来，已实现南岛项目、市北区人工智能产业集聚区等4个TOD项目落地。

2022年，将全力推进青岛北站交通商务区、滨海学院站、瓦屋庄上盖等9个项目的土地获取和开发建设。其中，青岛北站交通商务区项目将被打造成为青岛市TOD综合开发样板工程。

据了解，青岛地铁已筛选出重点TOD项目21个，储备TOD项目60余个。到2024年，青铁置业计划实现21个TOD综合开发项目精准落地，获取土地面积超6000亩，带动投资超1000亿元。向各类市场主体提供至少21个TOD项目的规划设计，超过600万平方米的物业开发建设体量，至少30个商业项目的运营以及超过100万平方米的产业承载空间等业务机会。实现总资产规模千亿级、投资千亿级“两个千亿”目标。

力争至2025年，青岛全面构建全域TOD战略布局，助力青岛在全国率先实现“碳达峰、碳中和”，将青岛市打造成为全国北方TOD典范城市。

打造本土千亿级轨道交通产业链

近年来，轨道交通产业逐渐成为中国速度的象征。青岛是我国轨道交通产业发展的“摇篮”和“高地”，是我国轨道交通装备制造业的重要基地，孕育了一大批行业知名企业和一批高端研发平台。

轨道交通装备产业集群是青岛重点打造的“五个全国一流产业集群”之一。2022年1月20日，“青岛市轨道交通产业招商合作推介会暨高峰论坛”在青顺利举行，聚焦“线路建设、TOD开发和轨道交通产业集群”三个千亿投资目标，共有69家企业参与，签订了30份合作框架协议，有力推动了青岛城市更新和城市建设落地。

“十四五”期间，青岛全市地铁建设预计完成投资1100亿元，1100亿投资将衍生出千亿级的市场场景，青岛地铁研究梳理出包括传统土建、设备以及新兴领域等在内的36大类146个开放场景。

青岛地铁集团特别提出力争三期建设本地化率提高到80%，助力本土企业创新成果和科研项目落地，鼓励尚不具备条件的本地企业与外地企业形成联合体，鼓励和吸引外地企业来青投资、在青纳税。其中，青岛地铁正在大力推动一系列创新成果落地，推出“智慧地铁”“绿色工地”“双碳”等场景，联合企业和科研院所，研发世界一流智慧城轨系统，构建渣土滴滴，研究复合储能、飞轮储能、牵引系统等节能技术，与青岛太阳氢能科技有限公司共同研究电客车氢能源燃料电池、地铁站内应急用电、盖上应急储电等新技术应用，这些新技术都将在青岛地铁率先落地，从青岛推向全国。

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