公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析

文 / 尹延晓

一、 公路桥梁养护与维修加固施工的重要性

据统计表明，当前很多交通事故中有很多与桥梁有关的事故，其质量问题引发的安全事故时有发生，由于各地区对桥梁的日常养护不到位、维修工作不完善，导致桥梁发生了一系列问题。

部分桥梁在施工前，由于工作人员没有对现场地质情况继续进行全面勘测，没有全面收集相关数据，对建筑所需材料也没有进行严密管理，以至于实际施工与设计不符，影响了工程质量，在日后运营中由于车辆的反复作用，引发桥梁沉降现象，增加了桥头跳车的几率，影响着车辆顺利通行。

桥梁的钢筋结构是增强桥梁承载性能的命脉，但实际工作中，钢筋很容易被其他因素影响，产生质量问题，不仅威胁了车辆日常行驶，也对桥梁的外观造成了破坏。钢筋材料质量不合格，难以满足工程建设需求、桥梁施工质量检测不到位、在涂刷保护层时没有按照严格规定进行施工，让涂层脱落等，都容易让钢筋桥梁的养护是需要在桥梁日常运营中时刻都要进行的，进行合理的养护措施可以增加桥梁的使用寿命，有效改善桥梁的一些小问题，为日常通车安全带来保障。

因此，为提升桥梁的质量与安全性能，在建筑以及日常运营过程中，实施一定的养护与维修加固措施是很有必要的。我国大多地区都还在沿用传统的施工技术修建桥梁，对桥梁的养护与维修加固方面还有很多地方亟待完善，其质量与安全性都存在一些隐患。再加上我国经济建设的发展，城市现代化规模不断扩大，人们平日出行不断增多，让桥梁的运输能力与稳定效果面临着巨大的挑战，因此桥梁的养护与维修加固工作不仅可以满足人们对桥梁质量的需求，提升桥梁整体的安全性能，一定程度上减少交通事故的发生频率，还能满足当今现代化社会货物运输与来往车辆的要求，大幅度地延长桥梁的使用寿命。

二、公路桥梁的养护施工技术

（一）基础管理养护措施

在桥梁的初步建筑过程中，应对桥梁的质量加以注意，严格对原材料质量进行把控，相关部门工作人员应采用多人同时采购的方法，通过制定多项采购方案，对市场上不同的建筑建材进行严格挑选，并在之后的购买过程中，根据实际需求，挑选具有最优性价比的材料，并不断提高采购人员的专业能力，增强对采购人员的监督。

平时也应安排足够的养护施工人员，对桥梁定期开展巡视与检查工作，掌握桥梁质量的总体状况，做好基础性的养护工作。首先应定期及时进行对桥梁公路路面的清理工作，运用专业化设备，增强桥梁的干净整洁程度，并合理合规涂刷保护层，预防桥面的风化问题，对腐蚀起到一定的抑制。

其次应增加桥梁总体的检测次数，并及时处理桥体部分区域中出现的裂缝与墙体脱落问题。同时也应该加强桥梁的日常巡查，对桥梁的排水性能进行检查，及时对排水孔进行疏通，避免淤泥堵塞或排水不畅等问题。

最后也应做好防腐涂层与防腐材料的应用，做好对桥梁主体的防腐处理，增加桥梁总体各个部件的使用寿命。

在公路桥梁养护过程中，随着时代的进步，还可以积极推行信息化养护技术。所谓的信息化养护实则指的是充分借助互联网技术、智能监控技术，对公路桥梁进行全面监测，以便随时掌握桥梁结构变化动态。特别是对汛期桥梁结构的稳定性，更要加大信息化监测力度。而且还需设立专项信息建设基金，组建专业的养护管理团队，确保各种高新技术都能具有完善的推进条件。

正如2020年3月份，江苏省某单位专门就该省份的公路桥梁结构实施了智能养护管理。经过自主研发养护管理系统，实现了养护报表的智能化打印，甚至此系统可以辅助养护人员给出正确决策。不但增加了养护工作经济性，而且还提高了养护效率。同时，还围绕信息化养护开设了专项培训活动，从系统操作指导与系统实践应用演练等方面，对养护人员的实操技能予以提升，确保他们在养护作业中，能够合理使用新型养护方法，巩固养护成效。为了促成该系统的全面应用，还构建了桥梁检测评价、桥梁预防性养护、养护维修决策、维修成果评估相关体系，从桥梁结构的检测到后期评估上，均可凭借此系统指引养护人员全方位开展养护工作，借此在便捷化操作下，减轻了养护人员的工作负担。鉴于此，养护人员面对公路桥梁结构的各种病害以及潜在隐患，均可优选养护方法，促使来往车辆均能在行进道路上获得可靠的安全保障。在提升养护有效性时，也应当善用丰富的养护手段，借此满足不同地区公路桥梁结构养护需求。

（二）检验分析预防措施

桥梁的养护是需要在桥梁日常运营中时刻都要进行的，进行合理的养护措施可以增加桥梁的使用寿命，有效改善桥梁的一些小问题，为日常通车安全带来保障，因此相关部门应督促桥梁单位，积极落实预防养护理念，以往桥梁工作中，通常都是在质量危害出现之后才开始进行养护与维修，这就失去了预防的作用，对工作的实际效率产生了制约。因此应更新理念，落实预防效果的养护工作，延缓结构损坏，实时改进桥梁的质量。

首先应组织专业人员定期对桥梁的承载力进行评估鉴定，充分分析桥梁理论值，判断实际承载力与理论承载力的差距比值，对桥梁状况进行定损，并按照相关数据对桥梁受损情况进行评估与分析，根据实际情况找出问题并作出针对性的修复处理手段。

其次应通过科学合理的方式及时进行修复措施，并充分收集历史数据，对以往较为严重的桥梁事故进行分析，找出问题的发生点进行修复，在日常运营中为保障桥梁安全，应制定一定规章制度，禁止大型载重车辆通行。

最后应充分运用现代化设备，实现公路桥梁数据信息的档案管理化，实时监控桥梁动态，并构建专业数据分析公路桥梁的各项指标，充分收集桥梁信息实现共享化信息，将桥梁的问题加以公布，为桥梁预防的整体工作提供数据参考，针对各项问题发生处进行重点维护保养。

三、公路桥梁的维修加固施工技术

（一）预应力加固法

在公路桥梁运营中，应针对桥梁结构中存在的问题，针对性地进行修复工作，提升工程整体质量，做好桥梁结构加固处理措施。而加固措施中应提升道路桥梁的构件整体性能，增强载重力，因此可采取体外预应力技术以及构件改造预应力技术手段。

加固体外预应力技术是通过在桥梁内部结构中增加钢筋，制作撑杆，达到加固与提升桥梁抗裂的能力，而构件改造预应力则是对道路桥梁构件施加外部的预应力，提升拉应力，增强桥梁总体的应变能力。

在预应力加固过程中，首先应进行放样定位工作，将滑块垫板及锚固件制作位置进行定位。一般情况下，工作人员应放样滑块的垫板中心位置，确定跨中位置，并将锚固位置以及螺栓位置进行标记，在日常工作中遇到斜筋不在梁端的情况时，应基于纵轴线为准，做好锚固点的测量工作。

其次应进行桥面铺装层与露出钢筋的清理工作，按施工要求开凿斜孔，再安装转向装置，应在预应力筋在折角点有较为准确的位置时进行工作，满足日常运营的实际需求，严格根据设计图纸进行加工，让各项流程都符合规范。

最后应进行预应力安装和张拉施工，确保工作中用力适中，张拉到位。体外预应力筋在张拉时应沿斜筋方向进行张拉，并沿着水平筋的方向进行底部的张拉处理，并根据实际情况合理操作，保留数据参数，充分比对作业结果，提升作业的整体质量。

（二）排水系统的维修

公路桥梁的排水系统是影响桥梁整体质量的关键因素，因此应加强对排水系统的日常维护，并在出现排水问题时通过科学合理的手段进行修缮工作。

最先应保证公路桥梁排水系统的质量，并对排水系统进行定期检查，保证其满足桥梁的排水需求，如果发现排水系统出现破损或堵塞问题应第一时间进行修补。在排水系统出现堵塞时，应及时找出堵塞部位进行疏通与清理，并通过适当调整防水横坡及纵坡的坡度进行改善，一般公路横坡与纵坡的坡度都不能超过3%，可以更好保证排水系统的有效性。而如果出现排水管道破损问题时，应及时对其使用防水材料加以修补，防止破损面积进一步扩大，危害桥梁安全。

（三）桥梁后期改造施工技术

桥面的铺装是桥梁维修加固的重点，有效的桥面铺装可以有效规避大型车辆对桥梁碾压的影响，增强路面整体的平整性，为车辆行驶提供保障，同时也可以减少桥梁的金属结构受到雨雪等环境的侵蚀。

由于桥面有伸缩缝，导致桥梁结构会长期暴露在外，直接被车辆行驶的接触造成损害，因此对于桥体的伸缩缝也应进行及时修补，并根据受损严重程度制定针对性的维修方案，必要时也可以更换缝隙材料或替换整个伸缩缝装置。

桥梁的基础底座是桥梁的核心，也是对桥梁的整体稳定性与承重能力造成最直接影响的关键位置，因此平日中也应对桥梁底座进行维护并加固，修补破损及暴露内部结构的位置，喷涂防腐涂层，适当进行钢筋加固，加强桥梁底座的稳定性。

结语

总而言之，桥梁在建设完毕后，由于本身会存有一定的质量问题与车辆反复荷载作用，及周边环境影响，就有可能出现裂缝、沉降或钢筋被腐蚀的问题，不仅对桥梁的美观度造成一定的影响，同时也对桥梁整体的安全与稳定性造成威胁，不利于车辆通行。因此应及时开展检查工作，及时采取预防及修复措施，提高桥梁整体质量，延长工程寿命，保障车辆日常的通行。