人因技术，更精准地服务于冬奥场馆设计——清华大学建筑学院张利教授团队完成

北京2022 年冬奥张家口赛区整体及全部场馆和北京赛区首钢场馆的规划设计工作，是由清华大学建筑学院团队主导。清华大学建筑学院院长张利担任北京冬奥会张家口赛区和首钢滑雪大跳台总设计师。

张利教授在“人文清华”讲坛演讲中，揭秘场馆建设故事，讲述了此次场馆设计及建设中多处运用到“人因技术”的辅助和数据支撑。

“只要我们进行空间的设计改造，就面临着人对美好生活的需求。设计师依赖的数据或者人因测试的记录，并没有改变服务的对象，只是让设计师用更好地、更精准的方法去服务这些对象。”张利指出，这种方法不仅适用于像冬奥场馆这样大型比赛设施，也适用于城市日常生活空间的改造设计。张利团队在场馆群设计中沿用了一个在城市设计或目的地设计中经常用到的原则“2.5 小时慢行体验”：比如去爬山，从山脚爬到山顶，如果是2.5 小时完整体验，人们就会认为这是一个目的地之旅，这个过程就在记忆中，是有意义的事情。

对于机场的运行成本需要严格根据收费项目的作业做好归集，同时以成本的动因为基础对成本进行合理的分配。各作业中心的分配率=该中心可归集的总成本/总作业量，例如：运营指挥中心分配率=作业中心成本总额/航班数量，安检护卫责任中心分配率=作业中心成本总额/服务旅客数量。成本分配环节将辅助作业中心的成本分配到直接作业中心，再将直接作业中心的成本分配到产品。机场作业是一个联合的复杂作业链，每一个起降航班服务都是通过较长的作业链组合完成。 机场的产品单位可以设定为单个航班起降，机场对不同机型提供的服务就构成机场的产品系列。通过各作业中心分配到各个机型，就可以得出各种机型的服务成本。

“2.5 小时这件事只有在最近的五六年才可能被证明。”张利称，过去设计领域没有技术去推测人的停留时间、人和空间的互动，因此只能靠经验判断。但是最近五六年，随着军事训练、人机环境设计、体育训练里用到的“人因技术”被带到设计里，让局面发生了变化。

“我们靠表情分析来记录、测试走过这条路时心理上不同的变化，比如刚走到陡坡的时候心里被惊吓一下，以及习惯了以后开始欣赏周边的山谷环境就开始愉悦……”张利解释称，依赖“人因技术”，将通过穿戴设备所收集的人的生理信息、心理信息和环境空间进行耦合，就能判断出人和环境之间交互的强度；用虚拟现实模拟出这个可能性，再用实测数据进行反馈，就可以得到对“固定空间关系下人可能产生的驻留时间”的基准判断。

The Analysis of the formation mechanism of the landslide in the southen plateau of Jingyang County ZHANG Qin-hua ZHANG Hua-xun ZHANG Zhi-pei(3)

张利指出，通过眼动追踪人的注视时长，也可以对结论进行验证。“随着人趋近‘雪如意’、侧向‘雪如意’、背朝‘雪如意’，其高可视性会在人的慢行体验上对速率产生一些影响……”张利称，依据测算，这个场馆群整体大概能提供约185分钟的停留时间。