闫文港铜牌也是突破

詹森

在男子钢架雪车第4轮滑行中，中国运动员闫文港滑出了最快129.71公里/小时的成绩，这是此轮滑行中最快的速度，“海坨山车神”在中国赛道上滑出了世界速度。

正如闫文港所说，“前几轮滑行还是比较保守的”，他的滑行用时分别排在小组第3位和第4位，两轮综合排名第3，看到了夺牌希望。但第3轮比赛，闫文港小组排名仅第6，整体排名下降到第4。

闫文港表示，面对这样的成绩，第4轮滑行必须要拼出来。最终，他滑出1分00秒15的最好成绩，也是所有选手4轮滑行中排在第二的好成绩。

闫文港说：“当时心理还是蛮强大的，所以能拿到这样的成绩。我感觉自己是有实力的。”他透露，第4轮滑行开始前调整了心理状态，教练也在赛道细节上给他做了指导，让他更加坚定，才有了末轮的出色发挥。

从跳远项目转到钢架雪车，从首次参赛再到冬奥会舞台，闫文港在5年多里展现了在钢架雪车项目上的能力，这枚沉甸甸的奖牌是对他所有付出和努力的回报。

2015年北京冬奥会申办成功后，中国开始组建钢架雪车队，跳远运动员因为有良好的协调性和爆发力，成了练习钢架雪车的好苗子。闫文港1997年出生，最初练的就是跳远。2016年12月，他以出色的爆发力和身体素质，入选中国钢架雪车集训队。

据闫文港自己介绍，刚进队时，他对这个项目完全不了解，甚至还有一些恐惧，以前连过山车都没有坐过，第一次滑行是被教练从加拿大卡尔加里半山腰的赛道上“推下去”的。“第一次滑，速度只有四五十公里/小时，当时非常紧张，但到达终点后觉得非常痛快，我发现自己喜欢上了这个项目。”

从进入集训队到站上冬奥会舞台、为中国钢架雪车队摘下冬奥会铜牌，背后是闫文港成百上千次的滑行训练，克服困难、恐惧。他说，对项目越来越熟悉，早已经没有了当初的恐惧，反而非常享受高速滑行的感觉。

咬着牙挺过来

身体受伤、皮肤淤青，是每个钢架雪车运动员必然要经历的。如果不经受这种“摔打”，很难克服心里的恐惧，更别说提高成绩。此前接受采访时，闫文港表示，练习钢架雪车的第一个冬季是“咬着牙挺过来的”，“因为动作不熟练，全身被撞得淤青，第二天还要继续训练，整个冬天身上的肿痛和淤青都消不下去，直到渐渐掌握滑行技术后，伤痛才慢慢减轻了些。”

正是这样的付出和坚持，给他带来了收获。接触钢架雪车两年后，闫文港迎来了高光时刻。2018年12月，欧洲杯德国国王湖站比赛上，他以1分42秒85的成绩夺冠。成绩是用艰苦付出换来的——那个赛季的两个月内，闫文港在全球4个赛道上训练和比赛滑行了93次，其中在国王湖赛道滑行了25次。

世界杯系列赛，在与国际选手的角逐中，闫文港保持了竞争力：奥地利因斯布鲁克钢架雪车世界杯第8名，拉脱维亚希古达站第14名，德国温特贝格站第12名。

2019年接受媒体采访时，闫文港表示希望能通过努力，站上奥运赛场。他的奥运梦想种子是在练跳远时埋下的，只不过当时还小，不知道奥运代表了什么，直到从事钢架雪车项目，才开始憧憬这个舞台。

2020年2月世界雪车锦标赛，闫文港以3分47秒91获得第11名，创造了个人最佳成绩，这也是中国队在世锦赛上的最佳成绩。因为疫情，2021赛季中国钢架雪车集训队没有赴海外参加任何赛事，只能在国内训练。即便不能與顶级选手同台竞技，闫文港坚持高强度的训练，以此保持状态。

对闫文港来说，一切付出都值了;对中国钢架雪车队来说，奖牌“零突破”更是值得铭记的一天。