城市老旧工业住宅区景观更新活化营造研究——以云南桥钢为例

文/张晓慧 张熹（昆明理工大学）

一、昆钢老旧工业住宅区设计区域概况

地处于云南省昆明市安宁区的桥钢工业文化区，呈现出独具一格的自然风光和特色工业住宅环境。

在尽量不破坏原有建筑风貌，不失原真性的前提下，提取当地工业文化元素加以创新，打造出独具一格的既符合保留原有风貌味道，又能宜居宜民提升旅游经济发展的当地特色名片。该地区气候宜人、交通方便，该地人以樱花园为傲，而且以发源地桥钢为傲。

1939年期间，战火连天，但正义的化身桥钢为中国而抗战，牢记使命，不忘初心，自此孕育了具有深厚历史价值的文化建筑等。桥钢工业文化呈现出独具一格的自然风光和特色工业环境。目前桥钢已经慢慢失去原本的工业颜色，如何将桥钢的工业再次活化需要更深的研究，需要融入实地考察，现在的桥钢正在打造旅游与工业相结合模式，以此来吸引游客，带动当地的经济收入。

二、场地前期分析

（一）场地社会环境分析

昆明桥钢老旧工业住宅区基本上环境设计少，一方面维持原有功能布局，住宅区体现出的经济功能和服务功能比较落后，工业建筑废弃并成为空地，失去一派生生不息的工业住宅区身影。

青年一代受到国内文化冲击，逐渐丧失对本地文化的兴趣，导致本地传统文化的原真性已不复存在。另一方面本地人口“空心化”现象严重，越来越多的年轻人选择背井离乡外出打工，人口老龄化现象严重，导致地区失去原生活力，难以满足现代化的发展需要。由山脉、水、平地集合为一体的桥钢，不仅呈现出富饶的景色，还能够体现特色工业文明的多样化，但目前该地工业厂房大多数被废弃，居民的收入大部分都来自外出打工，工业发展滞后。该地自然环境比较差，工业化落后，工业建筑废弃并成为空地，工业设备落后，致使该地居民只能外出打工。[1]

（二）桥钢植物分析

桥钢主要乔木植物有樱花、滇朴、芭蕉、塔松、梨树和桃树等，主要灌木植物有五叶地锦、三角梅、花叶蔓、长春花、八角金盘和常春藤等，乔该地区植物层次不够分明，品种较为单一。

（三）建筑分析

建筑现状主要有四种类型：

（1）现代建筑。

（2）近现代建筑。

（3）近代建筑：主要由青砖或红砖及青瓦组构而成。

（4）传统历史风貌建筑：大多数都是以木制或土材料结合及青瓦构成。

（5）桥钢建筑大部分都是提供居民居住以及工厂，住宅区的建筑很多都已经损坏、老化甚至倒塌，桥钢工厂几乎没有被利用，都已经被废弃，破旧不堪，公共厕所也被废弃以及周边环境遍布垃圾。

桥钢建筑形式的演变，由一代建筑（土木结构）、二代建筑（砖混结构）、三代建筑（钢筋混凝土结构等）所构成，其中也有外来建筑形式，如苏联式建筑等。

（四）水系分析

该地区的水流向安宁地区汇合，该地水系分析如下：

（1）该地湿地地下水位低于河道地下水位；在丰水季，河道地下水渗透，因此湿地会被淹没，破坏环境，造成污染。

（2）桥钢里的河道是人工河，提供居民生活用水以及工业生产所需用水，桥钢自然水已经无法满足水循环，需要人工靠水泵抽水。

（3）水污染。居民生活用水是该地住宅区主要水系，此处的水域大多数具有比较小的面积、容易造成污染、水系统自我净化能力较差、水系统的容量较小等一系列特点，因此水体造成的污染可能性较大，故对大自然造成污染是在所难免的。[2]桥钢是主要工厂区域，因此工业排放以及住宅居民用水排放造成水污染，水流流动速度较慢，因此导致垃圾成堆，并长出水生植物，加重堵塞河道，臭味难闻。

（五）道路分析

桥钢很多人行道多数都是土路，周围又是山体也没有保护措施，楼与楼之间间距太小，没有充足的日照，只够一个人穿过，道路很多损坏之处，住宅区内部的交通组织凌乱，人车混行，给当地总体环境以及居民出行带来了极大的不便。

（六）小结

桥钢原本名字为桥头村，地处滇池西湖畔15公里，北部临近温泉安宁，南部靠近昆明闻名的石头山，面朝杭瑞G56国家高速公路，比较适合打造旅游业项目，拉动经济发展。但桥钢存在的主要问题是植物品种较单一，层次分明不够，不能够以植物造景；水流流动较慢，水中堆积垃圾处理不了，加速水污染；建筑之间的间距不够，道路破坏严重，没有整修，道路面貌状况差，也没有照明设备，存在安全问题，休息场所缺少遮阳建筑，植被稀少单调，后期应该考虑休憩地的乘凉功能，植被丰富多彩、道路照明、建筑间距的处理等问题。

三、桥钢未来三角评估

三角评估主要包括推力、阻力以及拉力。推力：社会方面是村民想改善生活环境、文化旅游消费的提高和桥钢转型发展的迫切需要；经济方面是周边旅游开发和产业转型的需求；自然方面是安宁生态旅游和小镇的建设；阻力：社会方面是劳动力外流、村民保护意识差和工厂多荒废无用；经济方面是主流产业没落、几乎无其他产业、农业生产率较低和基础设施差；自然方面是自然环境污染严重和工业污染严重；拉力：社会方面是上位规划的支持、交通系统的逐渐完善和村民的转型意识强烈；经济方面是工业文化资源特别丰富；自然方面是改善工厂的生态环境和改善居民的生活环境。[3]

四、保护原则

（一）保护先行原则

（1）保护修护，首当其冲是实行原址原真性保护原则，对桥钢老旧工业区内厂房进行保护，以防止进一步的破败、倒毁。对于有历史价值的近代建筑更要加强保护，由于建成时间距今已有近百年历史，相关近代建筑的集中保护已刻不容缓，对于桥钢人来说，这些矗立了近百年的建筑群是桥钢留下来的最珍贵的财富。

（2）以可持续发展为目标，充分发挥桥钢的工业文化优势。通过可持续化发展的模式，以环保健康的发展理念，以人文主义精神为基础的发展方向指导桥钢工业区以后的保护性发展。[4]

（二）以人为本的原则

（1）做好居民的搬迁及生活意愿工作，争取做到让人人都支持该改造工作。对于桥钢老工业区的保护性改造，归根结底，是对于“人”保护，不能在治理开发过程中，对老桥钢居民的利益以及内心感受造成困扰，舍本逐末，实为不美。（2）把游客的生理和心理需求放到第一位。在改造过程当中，不能想当然地以设计为第一出发点，应当以游客的实际需求和心理需求为准绳，力求将老工业区改造事业做到居民满意、游客欢迎。

（三）突出特色原则

（1）产业特色——文化产业为主，康体产业为辅。

（2）空间特色——可识别性和舒适性。

（3）服务特色——争取了解到每位游客的需求并积极解决。

（4）景观特色——文化性和可观性。

（四）综合利用原则

山地树林、工业用地和居住用地，保护其主要功能，削弱其次要功能。因地制宜，发挥不同用地的长处，扬长避短。

（五）经济实惠原则

（1）大力推崇使用本土材料，反应本土特色，适当控制预算。

（2）减少对原有土方的开挖，设计贴合场地地形。

（3）景观营造过程当中充分考虑历史遗留，在原有的基础上营造，不仅经济实惠，更能体现桥钢特色文化。[5]

五、更新策略

（一）空间改造

调和老旧工业住宅区地块的活化方案，建筑类型和地块之间的空间融合；不断提升地块内在价值，通过一系列切实有效的改造措施发挥空间区位优势，进一步提升空间融合的效率及效果。

（二）道路规划

道路交通流线要重新规划，以方便本地居民以及外来游客，在不增加居民出行距离的前提下，适当减少出入口的数量，只保留主要车辆和行人的出入口。结合小区规划，增加一定数目的地下停车库。[6]同时，道路交通流线的规划分布也要同时兼顾到空间美感的需求，不能产生冗杂混乱的观感，对整体的旅游业造成伤害，在这一点上，需要同时兼顾到实际交通运输的需要和整体较为抽象的对于秩序美、形式美的需要，二者缺一不可。

（三）原真性保护

住宅区规划建立在不破坏原建筑的基础上，提取文化元素创新活化，既能保障当地居民的居住生活，同时又能带动当地旅游业的发展。老旧住区的景观设施及环境的改造要遵循“因地制宜、因材设计、就地取材、施工方便”的原则，以降低成本、节约投资，考虑其综合的环境和经济效益；如何取舍旧与新、大与小、工业与人文，主要取决于三个方面：首要的考虑应该着眼于原有的历史遗留是否具有鲜明的代表性，这里的代表性主要表现在是否承载着当地具有特色的历史文化遗留、是否能够满足当地人民的文化精神需要、是否能够给当地带来相应的经济收益。其次要考虑的是在遗存改造过程中对于大小的取舍问题，体量大不一定就更有代表性，在这一点上要考虑到的是，在体量大的遗存改造前，应该评估其是否具有代表性，其次是改造中产生的人力、物力的损耗以及是否有更加高效的改造方案能够以更加节能节约的方式对大的遗存进行改造，如果实际操作过程中面临的现实困难太多，就应该及时地进行取舍。最后是工业占比与实际需要的人文设施的占比进行取舍，这里要着重考虑的是预期目标人群的实际精神需要，对所需要容纳的人群规模进行考量，对实际所需接待游客数量进行考量，进行人文设施的倾向改造，需要实际的数据支撑和相应的数字模型的评估。

（四）景观设施改造

原地仍保留原来的景观设施以及小品，但由于时间久远且破旧需要开发新的休憩景观地。以规划布局指导景观设计，强调景观和建筑的实体相互呼应，建筑与环境相映成趣，追求原区的历史风貌和改造后的建筑形象相互协调，做到“整旧如新、融新于旧”，综合布置小品、绿化、水体和照明等，突出工业住宅区的意境和主题。[7]

（五）植物搭配

住宅区既要保证公共场所的开放性，又要有私密性场地来引导整个更新改造工作。在植株配置方面，主要是乔木、灌木和花草的多层次搭配，充分发挥植物净化空气、加强遮阳、隔声、防尘杀菌和改善微环境的功效；绿化布置的形式有规则式、自然式和混合式，其选用要与场地总体布局相互呼应。

规则式的绿化布置采取轴对称或近似对称的布局形式，是一种几何式的构图，适用于地形较为平坦、规整的小区；自然式的以顺应地形为其特点，按照道路沿线进行布置，花木布置以花丛、花群为主，不用规则修剪的形制，配置些假山、雕塑和棚架，适用于居住小区的中心花园、小广场花园等；混合式结合了前两种的特点，体现了人工和自然的有机结合，主要用于坡地、台地建筑等。

（六）产业规划

昆钢本部转型项目地处西山脚下、滇池西岸。紧临昆楚高速、安玉高速、昆明绕城高速，毗邻安宁大桃花物流园，坐拥昆明南亚国际陆港贸易区、西南木材林产品交易城等千亩产业园区。有功能齐备、设施齐全的教育医疗、信息网络、公路铁路及水电气等配套设施。区位优越，已逐渐从边缘工业区变为未来重要的经济增长新区域，目前桥钢打造是以提高该城市的服务功能为主要方向，土地腾退并且充分利用，以桥钢老工业区为基础，以旅游业为核心重点发展。积极发展餐饮娱乐、节能环保等生产性服务业。鼓励改造利用老厂房老设施，积极发展文化创意、工业旅游、演艺、会展等产业。大力发展商贸、健康、家庭、养老等生活性服务业，满足居民日益提高生活需求，培育专业化服务。老城区必须发挥老工业的配套产业、科技技术等开发优点，积极发展战略性和旅游、经济、文创、周末体育、休闲娱乐、健身为一体的特色小镇。[8]

六、结论

桥钢以打造特色工业旅游景点来吸引外地游客，拉动经济发展。通过调研，深入了解桥钢的文化底蕴、建筑风貌以及生态现状等，以便更好地改造桥钢，在尽量保留原场地的前提下，加以发展创新，打造全新的特色工业桥钢。住宅区打造独具一格的工业元素住宅区，充分利用桥纲工业元素以及当地特有的建筑模式进行活化场地的工作，改造过程不仅只保留老工业景观，更要让老工业住宅区焕然一新，同时又保留当地文化特色景观，利用桥纲工业住宅本身的文脉和历史价值的延续，保留人们心中的旧情怀和场所记忆，同时利用现代的景观更新手法和材料特性，符合人们当今的生活消费习惯，打造贴切生活又时尚繁华的现代景观，使新旧景观合理融合，设计出一个既有情怀又符合现代的场所。工业住宅区建筑遗产的保护体现积极理念和社会意义，充分发挥民众的智慧及创造力，进一步挖掘工业住宅区建筑遗产文化历史与发展规律，不断更新工业住宅区建筑遗产的保护策略，促使工业住宅区建筑遗产能得以可持续发展。