盲道“忙”起来

2022-02-24王九灵陈天乐郑筱然

大学生 2022年2期

王九灵陈天乐郑筱然

盲道与诸如坡道、低阶按钮在内的设施，共同构成了无障碍通行环境。盲道犹如视障人士静态的眼睛，辅助他们出行，但“问题盲道”反而增添了视障人士行走的麻烦和潜在危险。

身为普通人的我们很难想象如何依靠视觉外的其他感官正常生活。视障人士是怎样出行的？盲道之于视障人士有怎样的意义？无障碍设施仅仅是为他人行方便吗？

2021年10月，中国人民大学青年志愿者协会推出“盲道问题随手拍”活动，旨在呼吁人大学子利用日常出行的机会留心观察脚边的盲道，此项活动自2016年开始已在中国人民大学举办了4次。

参与活动的同学需要在日常生活中观察盲道设计的不足和使用过程中暴露的问题，对其进行拍照或录像，并将图片、视频文件等发送至活动微信群中，同时附上问题盲道所在地点。校青协进行整合收集后，再以其名义向提名较多城市的市建委发送建议邮件，以此辅助校园和城市的无障碍设施建设。

劳动人事学院2019级本科生心初是一位视障同学，她讲述了自己使用盲道的亲身经历：“我原来可以从苏州街地铁站来学校，但现在很难了。因为建筑工地的施工围栏占据了人行道，可供行人走动的只有非机动车道，没有盲道的辅助，我无法了解道路情况。”

视障人士走在车水马龙的道路上，如果没有盲道的指引，可感知的只有一片漆黑和喧嚣不停的鸣笛声，走在路上的每一秒都会面临未知的危险，而这些大部分本可以被盲道化解。

目前，盲道的建设和利用存在一些问题，如共享单车占用盲道、盲道修建规划不合理、覆盖率不够高等。中国人民大学青年志愿者协会助残项目部负责人、新闻学院2019级本科生白杨说道：“生活中完全符合规范的盲道其实并不多。”

白楊认为人大校内的大部分建设考虑到了盲道，设施本身是比较完备的，但是由于学校师生避让意识不足，盲道往往仅停留在存在的层面，实际应用尚未得到保障。她提到，最明显的例子就是宿舍楼下和食堂门口的盲道，几乎总是被共享单车占据。

同时，校内盲道规范性有所欠缺，在道路前方有障碍物的地方，如井盖或台阶，并没有铺设相应的提示砖;一些盲道建在地面凹陷处，容易积水。心初指出：“学校有些地方的人行道本身就高低不平，导致那里的盲道也不平坦。还有些地方没有人行道和盲道，道路修建不够完善。”

参加“盲道问题随手拍” 活动的新闻学院2020级本科生小何，注意到“盲道问题随手拍”群里一共有60条左右的问题反馈，最严重的问题是校内共享单车、私人自行车和电动车停放占用盲道。同学们为图方便往往会将自己的代步工具如共享单车、自行车、电动车等停放在教学楼正门两侧的非机动车道上，压缩了行人的活动空间，使行人走路时难免会走到盲道上，不规范的停车方式也会直接侵占盲道。除此之外，校内的盲道也存在井盖无“提示断开”标识、障碍物无“提示断开”标识的问题。

针对校园无障碍设施建设的必要性，社会与人口学院副教授何欣认为，在管理、改进或规划中，很重要的因素是使用者的意见是否被纳入其中，以及管理者有没有基于用户体验提升盲道的使用效果。

何欣对校园中的无障碍设施建设提出建议：首先，要改变无障碍设计仅仅用于服务残障者的思维，以通用设计的理念将其纳入校园环境的整体规划建设当中。其次，要遵循使用者体验、合理便利等原则，逐步适度推进。此外，还需要开展社会倡导和社会监督，提升无障碍设施的使用效果。

站在使用者的角度，心初也提出了自己的想法：管理和建设人员可以将人行道整修平坦，定期清理留在盲道上的障碍物，提高盲道覆盖率等，为视障人士的出行提供更全面细致的保障。作为“盲道问题随手拍”项目负责人的白杨则表示，希望每一位同学从身边小事做起，加入到关注视障人士生活的行列。

实际上，盲道只是方便视障人士生活和出行的诸多无障碍设施中的一种。同盲道一样，其他无障碍设施也遍布在校园的各个角落。诸如图书馆和立德楼电梯的低阶按钮，其设计高度充分考虑到轮椅使用者的需求，上面的盲文浮雕则方便了视障人士的使用。学校在寝室和教学楼的大多数楼层设置了无障碍卫生间，并配备专门的如厕工具，如低位的男士小便器、残障人士专用坐便器、无障碍扶手等。

一直以来，校园建设管理处结合学校的总体建设规划和不同区域建筑的修缮计划，在保证道路、校园整体景观的完整性以及正常使用的同时，逐年推进盲道等无障碍设施的配套完善。在未来的建设规划中，学校将结合现行规范与无障碍环境建设的现状，逐步解决全校老旧建筑无障碍设施不规范、不系统等问题，进一步完善人行道路系统和安全保障系统。

理学院2021级应用心理专业硕士研究生周文晴，存在视力障碍。学校特制了研究生笔试的盲文试卷，直接邮递至南京以方便周文晴参加入学考试。为保证周同学日后的学习生活，学校在目前已经有了电梯、缓坡等利于视障人士的设施基础上，进一步把理学院和心理学系的门牌做成便于视障人士触摸识别的规格样式。