超大型船运价触底中小型船稳中有涨

2021年12月国际油货运输市场分析

本月，全球原油即期运输市场超大型船运价底部徘徊，中小型船稳中有涨，成品油运价有所回暖。中国进口原油航线运价底部小幅波动，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报671.35点，较上月底下跌0.9%，月平均660.12点，环比下跌8.1%。

超大型油船（VLCC）运输市场低迷收官，月平均运价环比下跌。上半月，船多货少的基本面让船东逐步妥协，大部分租家通过私下拿船的方式压制市场，部分国内租家首选自己的期租船，导致运价延续上月下旬的小跌态势。月中，租家赶在圣诞节前出货，西非货盘集中成交，带动中东市场止跌回升。下旬，市场异常安静，两洋市场行情均小幅下滑。中东拉斯坦努拉至宁波27万吨船运价（CT1）从月初WS40.5回落至月中WS38下方，中旬小幅反弹至WS42后再度回落至月底WS41，月平均WS40.30（7.35美元/吨），环比下跌7.5%，等价期租租金（TCE）在-750美元/天至4200美元/天间，平均1300美元/天，环比下跌65.1%。

苏伊士型油船运输市场，欧洲、地中海、波斯湾及中国进口航线运价止跌小幅上涨。欧洲、地中海航线先涨后跌，西非至欧洲运价从月初WS57涨至上旬WS83后下滑至下旬WS62.5（TCE约3600美元/天）。黑海至地中海运价在WS64—84（TCE约-3000美元/天至9000美元/天）间波动。波斯湾航线运价稳中有涨，伊拉克巴士拉至地中海14万吨级船运价稳定在WS35。

阿芙拉型油船运输市场，欧地、北海、波罗的海航线及亚洲航线运价涨跌互现，科兹米诺至青岛航线小跌。欧地及北海航线先扬后抑，跨地中海运价中上旬上涨 至WS115，月 底WS109（TCE约1万美元/天）；北海短程运价在WS96.5至WS115.5之 间（TCE约-1000美元/天至9400美元/天）；波罗的海至欧陆10万吨级船运价从月初WS76.5震荡盘升至月底WS110（TCE约2.2万美元/天）。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价上旬小跌、中下旬止跌回升，月底分别收于WS108（TCE约3200美元/天）、WS105.5（TCE约6500美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价先涨后跌，上旬拉升至WS161.5后快速回落至月底WS114（TCE约7100美元/天）。

本月成品油运输市场，亚洲、欧美航线平均水平上移。亚洲航线运价先抑后扬，波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价上旬小幅下跌至WS104.5后回升至月底WS132.5（TCE约1.5万美元/天）；波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价在WS115.5至WS138（TCE约6600至11000美元/天）间；印度至日本3.5万吨级船运价月底收于WS142（TCE约4600美元/天）。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上半月上涨至WS189.5后小幅回调至 月 底WS159.5，TCE在8400至13400美元/天之间；美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价中上旬上涨至WS128.5，中下旬逐步回调至月底WS116.5（TCE约2800美元/天）。