动 态 INTELLIGENCE

赛峰短舱维修服务苏州公司获中国民航局颁发的维修许可证

近期，赛峰集团位于苏州的短舱修理厂赛峰短舱维修服务苏州公司，获得中国民航局颁发的维修许可证。据称，该设施占地超5000平方米，已能够为空客A330ceo、装有CFM国际公司LEAP-1A发动机的A320neo机队提供原始设备制造商（OEM）保证的反推装置和短舱的维修服务，并拥有维修中国商飞C919飞机的短舱及提供航线可更换件（LRU）能力。

长龙航空入选民航安全能力建设基金项目

近日，中国民用航空局官网发布《关于2023年民航安全能力建设资金预算方案》公示，长龙航空牵头申报的《面向维修现场管理的集成式穿戴设备及智能视频监察平台研究和应用》成功入选2023—2025民航局安全能力建设项目。据悉，该项目将获得210万元的政府资助，这是长龙航空自成立以来获得民航安全能力建设基金的资助金额最大的一个项目。此项目致力于解决民航监管缺乏实时视频监控手段的困境，实现前置性风险管理的“吹哨”功能，结合项目的研发推进，不断积累长龙创新团队研发经验，加速物联网、云计算、视频智能感知等新技术与航空业务深度融合。

Ameco“无人仓”正式上线试运行

近日，Ameco首个无人值守航材智慧库房（简称“无人仓”），在成都天府国际机场投入试运行。成都航材无人仓占地面积295平方米，存储器材近千项，将为西南航线中心在天府机场的航线维护工作提供7×24小时不间断的自助式航材领取料服务。无人仓投入使用标志着Ameco开启了航材服务保障模式的新篇章，在航材管理发展史上具有划时代意义。

贝迪克凌云获批A320neo 4C定检能力

近日，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司顺利通过CCAR—145R4规章符合性及维修许可证更换审查，成为湖北第一家完成换证的维修机构。中南地区管理局向贝迪克凌云颁发了新版维修许可证，同时批复了贝迪克凌云A320neo飞机30000FH、20000FC、96MO（含）以下定期检修能力申请，该维修许可的获得标志着贝迪克凌云在A320系列机型维修能力建设方面再上新台阶。

中信海直拓展普惠直升机发动机服务能力

上月，普惠旗下的普惠加拿大公司授权中信海洋直升机股份有限公司(中信海直)拓展其指定维修服务范围，为分别用于空客H135B2/B3型直升机的PW206B2和PW206B3发动机以及用于莱奥纳多AW109的PW206C发动机提供航线维护及机动维修团队支持。中信海直于2018年获得普惠加拿大授权成为其指定维修厂，为莱奥纳多AW139直升机客户提供PT6C-67C发动机维修服务。不久前中信海直与莱奥纳多签约采购4架AW139直升机，将用于海上油气生产作业。

霍尼韦尔升级波音737系列飞机温控阀

近日，霍尼韦尔发布波音737系列飞机温控阀/调气阀（件号：398908-6）升级解决方案服务公告 （SB-1638 ATA 398908-21-1638）全新的温控阀。升级服务包含阀门整体翻修（零小时标准）并提供两年保修。通过更换作动器升级电容、轴承、密封件和线束，此次服务公告将有助于减少由于间歇性故障引起的航班延误和取消。此次升级服务可通过霍尼韦尔和授权渠道伙伴两个途径提供，费用为标准维修价格另加2200美元升级费。如果选择授权渠道伙伴进行升级，霍尼韦尔和波音公司将负责提供此次服务公告相关的必要零部件。

第三架AG600M飞机成功首飞

12月9日，由我国航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1006架）在广东珠海首飞成功。这是2022年以来第三架完成首次飞行试验的AG600M飞机，航空工业研制全线铭记嘱托、勠力攻坚，继成功完成12吨投汲水功能验证后，向着2023年6月正式投入实战使用再次迈进了关键一步。

中航西飞完成第5000架波音737飞机垂尾交付任务

12月5日，中航西飞成功交付737垂尾MAX构型1021架，顺利达成第5000架波音737飞机垂尾交付里程碑节点。中航西飞自1994年起先后经历了波音737-700构型垂尾、波音737NG构型垂尾以及最新一代的波音737MAX垂尾，凭借高质量产品和100%的准时交付率，中航西飞5次荣获“波音银牌供应商奖”以及“2016年波音年度供应商奖”等多项奖项。中航西飞持续高质量准时交付，以实际行动践行了“满足并超越客户需求”的理念。

航空工业新型高空、高速无人验证机“流星-260”首飞成功

11月24日，在西北大漠边缘，“流星-260”在发射车上腾空而起，在湛蓝的天空画出一道美丽的弧线，俯冲、滚转、盘旋出一个优美的圆圈，最后下滑至预定点成功伞降回收。本次试飞的完成标志着航空工业试飞中心自主研制的新型高空、高速、大机动目标机取得圆满成功。“流星-260”是一型具有先进水平的高空、高速等特征的无人机，可满足航空装备目标机配试需求，可根据任务需求更换头罩、设备舱、进气道、发动机和任务挂架等，可以作为新型涂料、小型发动机、导引头等空中试验平台，也可以作为配试试验机参与人工智能、有人/无人协同、无人集群等前沿技术探索。

江西省与中国商飞签署深化合作协议

11月25日，江西省与中国商用飞机有限责任公司在南昌签署深化合作协议。根据深化合作协议，双方将着力拓展国产民机研制生产能力，深化国产民机购置和运营服务，支持拓展CR929研制项目，完善国产民机发展平台和保障条件，全力推动战略合作向深向实。

巴航工业与无锡市交通产业集团签署合作备忘录

11月20日，巴西航空工业公司宣布与无锡市交通产业集团有限公司签署航空产业合作备忘录，双方将发挥各自在航空产业内的优势，在供应链合作、可持续航空项目的研发和评估，以及下一代可持续飞机的设计等方面建立战略合作伙伴关系。根据合作备忘录，双方将评估无锡丁蜀航空产业园，并将其作为未来产业合作项目的潜在首选地点。该航空产业园以无锡丁蜀机场为平台规划建设，规划总面积9250亩，其中一期启动规模约3000亩，投资规模150亿元左右。11月20日，无锡丁蜀机场宣布正式开航。

“领雁”AG50获民航局型号合格证

11月9日，由航空工业特飞所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机取得由中国民航局颁发的型号合格证（TC），标志着国产AG系列通用飞机家族又添“新军”。据介绍，该机采用并列双座、上单翼、常规尾翼布局，流线型机身，前三点固定式起落架，最大起飞重量650千克，有效载荷245千克，最大航程650千米，最大飞行速度205千米/时。9月，航空工业通飞举行AG50新机发布会，并与安徽多飞航空科技有限公司、芜湖愿景通用航空有限公司签订了共计11架购机合同，充分体现了市场对国产通用飞机的高度认同。

空客宣布正为氢动力飞机开发燃料电池发动机

12月1日，空客透露其正在开发一款氢燃料电池发动机。推进系统被认为是实现零排放飞机的潜在解决方案之一，氢动力飞机预计将于2035年投入运营。空客将于2025年左右开始在其ZEROe验证机上对这款燃料电池发动机架构进行地面和飞行测试。用于全新氢燃料技术的A380 MSN1号测试飞机目前正在进行改装，以配备液态氢罐及其相关的分配系统。

《海南省关于促进通用航空发展的若干支持措施》出台

近日，海南省交通运输厅、省发展和改革委员会、省财政厅联合印发《海南省关于促进通用航空发展的若干支持措施》，支持海南省通用航空发展，助力海南自由贸易港建设。《措施》包括加强通用机场建设、加大通用航空运行支持、夯实通用航空发展平台、鼓励通用航空制造业发展、落实通用航空税收减免政策、支持通用航空项目用地用海用林、扩大通用航空公共服务和生产应用、打造通用航空品牌以及“聚四方之才”推动通用航空发展等9条支持措施。根据《措施》，海南省将对符合条件的A类通用机场新建项目注资或补助最高为1000万元、通用机场运行补助最高为250万元/年、公共通用航空短途运输航线补助最高为1.2万元/小时；对事业单位获批牵头建设的国家重点实验室、国家技术创新中心、国家工程研究中心，建设期内每年给予1000万元科研经费补助。该政策有效期至2024年12月31日。

昆明长水国际机场改扩建工程开工

近日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼及附属工程岩土工程在施工现场举行开工仪式。据了解，昆明机场改扩建工程项目按满足年旅客吞吐量9500万人次，货邮吞吐量100万吨，年起降架次63.3万架次设计，是云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心，主动服务和融入“一带一路”建设、长江经济带发展而实施的重大基础设施项目。

京东航空正式开航

11月22日凌晨1点30分，京东航空一架波音737-800全货机从深圳宝安国际机场起飞，前往杭州萧山国际机场。在完成货物装卸后，飞机于7点50分再次抵达深圳宝安国际机场，至此，京东航空“深圳—杭州”全货机航线正式开通。据悉，新航线由京东航空全货机定期执飞，每周六班，将重点承运包括生鲜、时尚服饰、医药及医疗用品等高时效、高价值货物。

新航线的开通，将大大提升长三角与珠三角之间航空货运效率，两地航空货物次日达时效能力将进一步提升。京东航空“深圳—杭州”航线还将与“南通—北京”航线相配合，串联京津冀、长三角与珠三角三大“经济高地”，促进三地间航空货物的高效流转。

厦门机场“全舱式”自助行李托运设备正式启用

近日，厦门机场“全舱式”自助行李托运设备正式启用。新设备位于T4航站楼出发大厅L10-L11值机柜台，与原有的4台自助托运一体机设备相连，形成了“智慧出行体验专区”，为出港旅客提供值机与行李托运手续一站式办理服务。厦门机场的“全舱式”自助行李托运设备采用工业级微型激光雷达与行李传送带运动相结合的技术，通过激光雷达对行李托运符合性进行三维分析，准确识别行李外观形状及材质，精准保障行李安全托运。该设备还兼具自助值机、行李称重、行李条打印、行李提取牌打印、行李号码自动识别及各类型证件识别等功能，具有国际领先水平。

川航20架飞机客舱WiFi选装Ka卫星技术

11月10日，四川航空、中国卫通集团、星航互联（北京）科技有限公司三方“航空互联网品牌与创新联合实验室”揭牌仪式在成都举行。根据合作要求，三方集中优势资源，成立联合实验室，将围绕“资源整合、业态创新、技术赋能、运营创效”等方向孵化培育新技术、新产品、新应用，提高项目运行效率和对客服务品质，愉悦旅客空中飞行体验。预计在2023年，三方将总计完成20架窄体机的改装目标。据中国卫通卫星发射规划，2023年将发射中星26号卫星，并与国际运营商开展全球Ka漫游合作，届时将基本实现全球国际航线覆盖。

全新民航产业互联网电商平台“民航商城”近日亮相

在2022年珠海航展上，杭州正通航云科技有限公司首次向公众发布了全新的民航产业互联网电商平台——民航商城，并且与多家企业签约，包括贵州多彩航空、武汉航达、北京科荣达、海特高新、华太航空、天域通航、上海航轮、桂林蓝宇等。民航商城是一家提供民航产业链信息、交易、服务的互联网电商平台（B2B2C）。通过整合民航生产原厂家、分销商、维修厂、货代、航司、机场等资源，打破信息和数据孤岛，实现信息广泛自由和快速交互，促进业务流程优化甚至再造，提高民航运转效率，以产业力量为支撑，推动数字技术应用落地，打通民航全产业链条，打造中国民航的“线上航空商旅服务区”，为民航上下游提供广阔的市场平台，推动民航数字化转型，最终实现行业的互通共融。

全球首架国产C919飞机交付东航

12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架C919飞机，完成了调机航班号为MU919的上海浦东—虹桥两场间“首秀”飞行，这标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。

在上海浦东的交付现场，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；民航华东局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

据了解，东航计划于近期开展C919验证飞行，除了上海两大机场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC），11月29日取得中国民航局生产许可证（PC）。座级158～192座，航程4075～5555公里，具有安全、经济、舒适、环保的特点，可满足航空公司对不同航线的运营需求。C919将是空客A320和波音737的直接竞争对手。到2035年，中国商飞计划占据中国窄体飞机市场份额的三分之一和全球市场的五分之一。