中大型客车外观造型设计方向探索

摘 要：目前，我国客车不仅能满足国内市场，还大量出口国外市场，并且能与国外客车品牌展开角逐。即便如此，我国客车的造型与国外客车相比还逊色许多。本研究以著名的BusWorld客车展为例，采用个案研究和对比分析的方法对国外品牌客车的造型特点进行系统化分析，以此来探索我国中大型客车的外观造型设计未来的发展方向，为今后国内中大型客车外观造型设计提供有力参考。

关键词：公路车 公交车 造型设计 BusWorld客车展

Abstract：At present， China's passenger cars can not only meet the domestic market， but also export a large number of foreign markets， and can compete with foreign passenger car brands. Even so， the shape of our country's passenger cars is much inferior to that of foreign ones. This study takes the famous BusWorld bus show as an example， and uses the method of case study and comparative analysis to systematically analyze the styling characteristics of foreign brand buses， so as to explore the future development direction of the exterior styling design of medium and large buses in our country to provides a strong reference for the appearance design of domestic medium and large passenger cars.

Key words：road car， bus， styling design， BusWorld Bus Show

1 引言

在科学技术高速发展的信息化时代，出行的交通网不仅仅是要解决远距离的行程，而是要更加努力解决好短程出行甚至是最后一公里的交通问题，客车的存在便是缓解这一问题的有效方式。然而，随着人们生活水平和审美标准的不断提升，越来越多的人开始注重出行的舒适性和所乘的坐交通工具的美观性。因此，客车产业的发展由原来的技术竞争逐步转向造型美观性上的竞争。本研究以著名的BusWorld客车展为研究对象，从公路车和公交车两大类入手，深入剖析车展上造型比较前卫的中大型客车，以此来探索我国中大型客车外观造型在今后的发展过程中的方向，提升我国中大型客车造型美观度。不仅满足我国人民的审美需求和用户体验感，同时也更好的推向国际市场。

2 客车基本造型设计

美国设计师罗维的平头六面体是客车造型设计沿用至今的造型风格，经过若干年的发展，现如今的客车造型在六面体风格的基础上发展为方基调和圆基调两种形式。在中大型客车造型设计中，公交车由于运行速度慢。在进行造型设计时基本不考虑空气阻力设计，而是在采用大平面小曲率圆角的方基调风格设计。此风格线条干净利落，工艺比较简单，内部空间宽敞、视野开阔。公路车因时速比公交车快，在设计时考虑风阻系数，多采用以大弧度的曲线和曲面为设计元素的圆基调造型风格。此风格线条饱满圆润，流线型特征明显，空气动力性能较好，整车给人以豪华的感觉。

从图1中可看出公路车和公交车整体造型风格的区别。然而在科学技术的不断推动下，工艺及制造水平有了明显的提升，现如今客车造型的两种不同的基调风格已经逐步向融合的趋势发展，形成了一种全新的亦亦柔刚的造型风格。但即便如此，国内的中大型客车造型设计无论从整体外观把控还是细节的雕琢上与国外品牌客车的差距还是很显而易见的。

3 WorldBus客车展品牌客车造型个案分析

3.1 MAN曼恩全新Lion.s Coach

在BusWorld客车展上。曼恩客车品牌以卓越、全面、智能的產品实力。前卫、个性、人性化的设计语言，深度诠释了城市公共出行与休旅出行的全新未来。其中，曼恩全新Lion.s Coach荣国2020年国际年度客车大奖（“COACH OF THE YEAR”）。在造型设计上曼恩Lion.s Coach贯彻了新一代曼恩卡客车家族的设计语言，刚柔并济，别具一格。前脸没有过度设计，简约而不简单。从整车侧面来看，车身弧线从车顶空调引入，很自然的向前，饱满而圆滑地收缩在保险杠之下。既降低风阻又让整车造型效果十分饱满。该车使用的是曼恩新一代车型通用的车灯组，结合在一起的LED日间行车灯和转向灯给人以极佳的视觉效果，此外，大灯旁边的银色装饰条与车身侧面的银色折弧线相呼应，将黑色过渡区自然引出来，显得极为高端。与此同时，前围熏黑处理的格栅部位配以银色的曼恩标志，与整车的风格统一，并且将整车的格调再一次提升。前围面罩与挡风玻璃之间做留黑处理，降低了车辆的视觉高度。整车侧面空间非常规整，贯穿的线条将整车分为上中下三个部分，尾部倒E字型设计的发动机散热区动感十足。后围的设计同样显现了该车高端优雅的格调，简约而丰满的线条让后围尽显饱满与挺拔。

3.2 BENZ梅赛德斯-奔驰eCitaro全电动城市公交

梅赛德斯-奔驰eCitaro全电动城市公交的设计是基于被大众所悉知的Citaro外观进行设计的，但其采用了具有革命性的梅斯德斯-奔驰未来巴士概念车的设计风格.融入了许多科技化的设计和流线型的线条，将“未来公交”这一概念体现的淋漓尽致。该车的外形坚固、造型轮廓清晰、比例完美，整车看起来给人以轻盈之态。从前面看，该车从车顶衍生过度下来的银色装饰条，连接A柱并一直向下连接到车辆的护裙和保险杠，将前脸中间部分全部包裹，面罩、车灯、挡风玻璃、显示器等全部采用黑色面板作为衬托，使整个客车的前脸看起来更加整体，前车灯的设计让客车更加科幻。车身的设计和前脸有异曲同工之处，采用银色装饰的A柱、车身、车尾将车窗及采用黑色面板装饰的车窗周围全部包裹进来，美观度大大提升。车尾的线条十分饱满有力，整体的线条型面效果可谓是凹凸有致，尾部车窗的下沿线与车身车窗的下沿线相互呼应，造型风格更加统一。尾部采用半封尾结构，左侧封尾，右侧则是设置了车窗，这样的设计能够最大化提升车内的使用空间。后围的设计相当整体，没有多余的装饰，但却有很多耐人寻味的细节。

4 我国客车造型设计方向探索

4.1 对比寻距

从表1可以看出，在客车设计细节处理上，国内品牌与国外品牌还存在很大的差距，无论是车身表面处理还是造型上的线条感觉以及细节的雕刻都远不及国外品牌。因此，在今后的造型设计中，建议对标国外品牌，从造型的美观度、细节的刻画以及工艺水平等诸多方面综合考虑，进一步提升自主品牌的中大型客车造型外观设计。

4.2 方向探索

从上述WorldBus客车展客车的个案分析和国内外品牌对比分析中不难发现，国外各大品牌的中大型客车造型设计从整体到局部都有诸多方面值得国内学习。以下从几个主要方面进行列举说明，拱业内人士学习参考。

（1）从表2可以看出公路车的外观整体姿态主要分为两种：一是挺拔、坚韧，二是圆润、饱满。对于外观的整体把控来说，无论采用哪一种姿态，都必须将该姿态的整体感觉体现到位，万不可出现两不像的状态;公交车的整体造型多以方基调为主。但细节的刻画同样会采用较为圆润的线条以彰显其造型的饱满，见表3。

（2）公路车前大灯主要分为小圆灯与组合灯两大类，用小圆灯时都加以灯框装饰。组合灯里多以圆透镜为主，MAN在这方面用了LED反射光源，设计突出。奔驰与沃尔沃则直接用了卡车的大灯，强调集团通用件的利用率;公交车前围灯具大部分以小圆灯加装饰框为主，值得学习的是奥托卡的大灯设计，主灯内无远近光，仅仅是转向灯加日行灯，远近光灯下放，这样做的优点是利于造型设计，容易出新，见表4。

（3）公路车后尾灯主要是组合灯，少数应用小圆灯加以灯框装饰。组合灯里多以LED为主，极为突出的是塞特拉的后尾灯。后壁件加导光光纤，使得主体科技感极强。受到成本的影响，目前国内还是以普通LED为主。范胡尔用独立的异形小灯组合的后尾燈设计方式给客车尾灯的设计开辟了新的设计方向;公交车后尾灯设计多小圆灯为加装饰框为主，奥托卡用了独立异型灯具组和，加贯穿式一体化设计。斯堪尼亚同样采用异型独立小灯组合，这种设计方式既能丰富造型又方便维修，见表5。

（4）公路车车身或多或少都有用到亮条元素来提升车身的豪华感，甚至有的装饰条还能起到展示品牌的作用，乃画龙点睛之笔，虽造型优美高档，但对于精度要求比较高。

5 总结

中大型客车造型设计离不开科学技术与制造工艺的相伴，造型风格简单来说就是偏方正，偏圆润。从方到圆，再从圆到方，中间会因为时代，科技，特定事件等的变化而变化。与此同时，大众的审美是硬朗与圆润之间的螺旋式更新的重要影响因素。对标BusWorld客车展上国外各大品牌客车，现阶段，我国客车造型设计需要做到体面饱满、线条挺拔、比例协调、细节精致等方面。这些也将会成为今后中大型客车造型设计主导思想。今后，随着制造技术和工艺水平的提升，公交车和公路车造型风格的差异性会逐渐减小，两种基调有融合趋势。车身侧围更加平整、饱满，外形更加简洁、庄重、大方，突出时代感与科技感。因此，对于设计者而言，只有把握好设计方向，才能设计出更前卫的客车。

参考文献：

[1]姚干勤 .基于风格认知的客车概念设计方法研究[D]：[东南大学博士学位论文].南京：东南大学，2016.

[2] 宗杰 .基于中国传统文化元素的旅游客车概念设计方法研究[D]：[内蒙古工业大学硕士学位论文].内蒙古：内蒙古工业大学，2020.

[3] 蒋燕 .客车基本造型设计及民族元素应用 [J].文艺生活，2013（12）：153.

作者简介

曹婷婷：（1990—），女，汉族，江苏南京人，硕士研究生，教师，讲师，南京航空航天大学金城学院。研究方向：交通工具设计。