天馈线施工管理

徐暴

（国家广播电视总局北京广播电视维护中心，北京 100035）

2021年我公司承接了某中央直属单位新建发射台的工程，此工程天馈线数量较多、时间紧、任务重。下面以此工程为例，介绍天馈线施工管理，以便确保施工安全、进度和质量。

1.施工安全

施工前应勘察现场实际情况制定相应的施工组织方案和安全措施，施工现场应建立安全监督管理机制，施工负责人是安全工作第一责任人，全面负责施工现场的安全工作。专职安全监察员负责施工现场的安全检查督导工作，对施工中安全工作进行日常检查，并对安全隐患提出整改意见，监督检查安全整改工作。施工现场建立完备的日检登记制度，专职安全监察员按照要求，每天施工前认真检查工具设备是否完好并做好记录，每天施工前要对临时地锚、起重滑车、钢丝绳等进行安全检查，发现问题及时解决。

在工程接近尾声，馈线安装时发生单梯滑倒事件，虽未造成人员受伤，但也严重暴露了施工中的安全问题。事故发生后，我们立即组织人员查明事故原因，经查实，由于单梯与双门馈线杆横担接触打滑，且施工人员未系安全带。通过事故分析，得知造成此次事故发生的主要原因是违章操作。（1）使用单梯未严格按照操作规程，未将单梯与横担进行捆绑稳固，由于金属与金属间相互摩擦系数小，施工人员重心偏移导致单梯侧滑；（2）施工人员进行高空作业未系安全带，严重违章。造成此次事故的主要原因是由于此次工程施工时间较长，长达4个月，施工人员长期在疲劳状态下进行高空作业，且工程接近收尾，施工人员心态发生变化，施工安全意识有些淡薄，操作麻痹大意，安全检察员也未尽到应有的责任。通过上述事故我们总结出经验教训，工程中要时刻提高施工人员安全意识，敲响安全警钟，切勿麻痹大意，放松警惕，严格按照操作规程进行施工，安全监察员要坚决履行自己的职责，不打感情牌，坚决把安全隐患扼杀在摇篮中，保证工程顺利进行。

在架设双桅杆对塔时，发生了一起吊篮在地面翻倒事故，事故发生后我们迅速组织全体施工人员召开安全会，强化施工安全意识，并查明事故原因。经查明，此次事故是由于吊篮未离开地面，且吊篮钢丝绳未受力，稳固吊篮的尾巴绳在没注意吊篮状态的情况下被拉动，导致吊篮翻倒。通过事故分析我们发现，造成事故发生首要原因是违章操作，拉尾巴绳人员未听到指令就擅自作出行动；其次施工人员协调配合不当，精神不够集中，上吊篮施工人员和拉尾绳人员没有协商，且未听从统一指挥。

安全防范意识淡薄、精神不集中、违章作业是造成安全事故的主要原因，上述事故虽未造成人员受伤，但也给我们敲响了安全的警钟。在施工中，我们要增强施工人员安全意识，强化安全责任心，要树立安全责任靠大家的思想，定期召开施工安全会，对施工人员进行安全教育培训，学习安全事故案例，播放事故安全片，对安全意识太薄的施工人员要进行严厉教育，每天开安全晨会，提高施工人员安全意识。

2.施工进度

施工进度管理控制是确保工程如期完工的重要举措，施工现场应以横道图直观明了显示施工进度计划，并对关键工序加以控制管理，从而确保施工进度按计划实施。影响施工进度一般有几个原因：施工中与其他专业、工序相互影响或施工工序安排不合理；施工所需材料供应缓慢或质量不合格；施工所需大型机具设备出现问题造成停工或怠工；施工设计出现问题，使施工不能正常进行；天气、气候原因影响施工。

如此工程在架设SW1号拉绳式桅杆时，发现第三层拉绳所用DJ6型蛋形绝缘子与图纸设计尺寸不符，发现问题后第一时间通知甲方，甲方立即联系供货方并进行协商，但并无处理结果，后经多次协商，补发合格的蛋形绝缘子，但也导致了SW1号桅杆无法继续架设，在此期间，为了保证施工进度，我们更改施工计划和施工组织方案，决定架设SW17-SW14号高度较低的桅杆，由于SW1号桅杆第三层拉绳所用绝缘子与SW17-SW14号桅杆拉绳所用绝缘子型号不同，所以可以正常进行架设施工，等待补发的绝缘子到货后在继续SW1号桅杆的架设，这样就有效的解决延误施工进度的问题。发生此次事件原因主要是由于施工材料进场时，未按照要求进行产品的合格检测，产品不合格导致施工无法正常进行，因此，施工材料进场后，必须要有专业人员进行检测，检查产品合格证[1]。

在制作天线幕吊线时，发现设计图纸中的尺寸在实际施工中无法制作，及时与设计方联系，经设计方验证后发现是设计问题，后将修改正确图纸传给我们，由于提前进行了核对，并无延误施工进度。因此，施工设计也是影响施工进度的重要原因。

在馈线制作安装时，与台方道路施工发生冲突，导致我方无法施工，经与台方协商后，改变施工工序，决定先暂停部分馈线架设工作，但将需要架设的馈线全部制作完成，放置安全区域，先转移架设区域，待道路施工完成后再将提前制作好的馈线进行架设安装，有效地避免了延误施工进度。在施工过程中，及时了解实际施工情况，改进施工作业的形式，是有效提高施工进度的好方法。

在此次工程中，大风、风沙、雷雨、高温等恶略天气较多，为了不延误工期，工程顺利进行，我们班组长进行协商，制定施工计划，在遇到恶略天气时，我们将大部分馈线撑环分批、分量在室内进行拉铆完成，并分类保存，为后期馈线制作打下良好的基础，从而保证施工进度。

由此可见，要保障施工进度顺利，首先要与甲方协调沟通，协调各分项工程之间的施工作业，提前制作施工预案，对重点工序进行调整、改进，实时了解施工进度状态，根据实际情况对工程施工顺序进行调整；其次要提前与供货方进行协商并告知所需材料时间，同时根据材料和设备情况及时调整施工工序，防止材料和设备供应影响工期；发现设计问题要及时与设计方协商，并针对问题及时变更设计；根据现场施工情况及时更改施工作业的形式，可以提高有限时间的有效利用率。

3.施工质量

建立以施工项目负责人为首的技术、质检、安全及监理等质量监督管理体系，全面控制施工过程的每道工序的质量。健全落实质量管理规章制度，责任落实到相关的施工操作人员。施工中设置质量检测人员，及时检查各工序的施工质量，针对发现的问题进行一票否决。

在安装SA01号天线幕时，将天线幕吊装到位后发现天线幕的挂号不够，无论是中心线的标记点还是全站仪的悬高测量，挂高都相差2.5m左右，但是天线幕八字线全部可以安装，天线振子平整，发现问题后，立即组织人员进行分析并查找原因，先是从塔桅高差进行验证，查找天线的零位，经多次验证天线零位并无差错，中心位移也无偏差，随后联系设计方，设计方进行多次验证，并无发现图纸设计问题，经双方多次验证，反复探讨，使用模拟软件模拟后发现有可能是大吊线尺寸问题（如图1所示），把大吊线尺寸调整后天线幕挂设合格，天线高度符合设计要求。出现此次问题的原因是由于查看图纸人员没有经验，在计算大吊线尺寸时，未将挂设大吊线的滑车尺寸去除，滑车在设计图纸上无直观显示，被识图人员忽视。由此可见，施工时，必须要落实质量管理制度，所有计算尺寸必须要有专人进行复验，责任落实到相关人员，且重要岗位要安排经验丰富的相关人员进行实施或辅助实施。

图1 大吊线尺寸

在后期挂设天线幕时，发现挂设滑车连板和塔桅耳板无法正常连接，销钉无法穿入，公差相差2mm～3mm，发现问题后立即与台方和设计方联系，经设计双方验证后，塔桅耳板设计并无差错，全部按照设计图纸制作，天线设计方也称连板和销钉无问题（如图2所示），全部符合设计要求，双方产品均无问题，但就是无法正常安装，后经与台方设计方研究，制定新的施工方案，设计方委托我施工方现场将连板进行加工，加工后便可正常安装。此问题出现并无任何一方问题，但由于设计方都未考虑到耳板角度的不同，会影响安装公差问题，导致此次事件发生，由此可见，工程质量的保障也需要设计方的相互协调，相互沟通的，切勿多方设计不通气，不协商，各自负责自己的设计，给工程质量带来影响。

图2 链接图

工程质量保障，要全面落实质量管理制度，首先我们施工方要认真审阅施工设计图纸，将施工图纸看懂弄清，对施工图纸有疑问的地方及时与设计方联系，沟通解决，要严格检查进场施工材料，核对施工材料尺寸是否符合设计要求；其次有多个设计方时，且在设计有交集的时候后，设计双方应该相互协商沟通，相互验证，共同制定设计方案，以便施工可以顺利进行，从而保障施工质量。

天馈线施工管理是一项比较复杂的过程，也是一项比较有创造力的过程，因为其触及的范围广，影响的因素也比较多，以及其工程的独特性和不可复制性，这也促使了天馈线施工管理成为工程的重中之重。天馈线施工管理总结为三控、三管、一协调，即为进度控制、质量控制和成本控制；安全管理、人员管理和技术资料管理；与施工有关的一切组织与协调。这也是天馈线工程建设的必要管理依据，使得天馈线工程的各个环节规范高效的运作，天馈线工程项目目标得以良好的实现。以上是我的一些见解和意见，不足之处还请各位同仁批评指正。