架空线路中标志牌张贴工具的应用

吴庭赞，梁颖琳

（广东电网有限责任公司江门供电局，广东 江门 529400）

1 挂牌方法

光缆应悬挂显著标志牌，线路上的OPGW 光缆和ADSS 光缆标志牌应同时悬挂在塔体上，架构上的OPGW 光缆和ADSS光缆标志牌也应同时悬挂在光缆本身上。线路光纤标识牌的悬挂部分选择即指线路标识牌的悬挂部分，有利于检查人员对光纤标识牌内容进行鉴别。

假如耐张段之间的直线杆塔总数大于或等于5，则应列举正中间直线杆塔（第三基），即只容许4 基持续直线杆塔。此方案综合性考量了成本要求和维护保养要求。假如持续塔过多，没有标识牌，不利光缆的精确鉴别，但不需要在每一个塔上悬挂标识牌，也能够满足邻近标志的需要，提高经济效益。

传统的标示悬挂方式有两种，即电工作业的绝缘斗臂车载人进行挂牌悬挂和电工作业的拼装绝缘杆悬挂标示。然而，传统的标识方式存在以下问题。

（1）由于高度限制的标志通常是悬挂到穿越了公路的线路上，因此斗臂车需要进行道路之间泊车。也就是说，斗臂车进行工作前需外伸四条支撑腿，而全部支腿向外延伸后，占地面积5m×9m，需设置护栏等安全警告装置，严重影响了过往汽车行驶。不仅如此，全部操作流程均值大约需要21min，用时较长。

（2）对于跨越江河的线路来说，是无法在江河中心上边的空架线路上悬挂关于往日船只不可将货品运载得过高高度限定标志等方面标志的；此外，河边由于土壤层松散，电工作业车辆无法承受自身净重，因此无法悬挂高度限定标志。

（3）绝缘杆的操作方式仅适用8m 电线杆。然而，实际操作中，绝缘杆长度通常为3m 一段，需三段拼装约9m。但现阶段淄博城市区域的电线杆大多数为12m 及以上，选用绝缘杆作业无法实现标示的悬挂。

针对上述问题，必须要有一个高效、便捷的悬挂方案。

2 技术方案

一种架空线路标志牌张贴工具，包括：固定支架、滚轮、连接结构转换器与下端夹持装置；滚轮可转动设置于固定支架顶部；固定支架的底部设置有连接筒，且固定支架上设置有上固定夹；下端夹持装置可上下滑动安装于连接筒上，且下端夹持装置上设置有下固定夹；下固定夹与上固定夹的夹持方向与滚轮的轴向相同，且下固定夹与上固定夹分别设置于滚轮径向的两侧；连接结构转换器设置于连接筒内，用于连接绝缘杆[1]。

进一步地，上固定夹为两个；下固定夹为两个；两个上固定夹沿滚轮的轴向布置；两个下固定夹沿滚轮的轴向布置。固定支架设置有凹型槽；滚轮设置于凹型槽内。

下端夹持装置设置有夹持孔与转动旋钮；连接筒穿设于夹持孔内；转动旋钮可转动设置于夹持孔旁侧，用于调节夹持孔的直径。连接筒上设置有上下排布的刻度。连接筒上设置有用于固定连接结构转换器的第一调节螺栓。下端夹持装置上设置有用于固定连接筒的第二调节螺栓。滚轮为环氧树脂材质。连接结构转换器为铝合金材质。下端夹持装置为铝合金材质。

通过在固定支架与下端夹持装置上分布设置上固定夹与下固定夹，并将滚轮设置于固定支架顶部，从而可以将标志牌以绕于滚轮上方的方式固定住，从而可以将标志牌粘贴于合适位置后，推动滚轮滚刷标志牌，保证标志牌各位置受力均匀的粘贴住，可以有效提高工作人员的工作效率。同时，通过设置连接结构转换器，可以连接绝缘杆操作，从而降低工作人员爬杆塔的次数，提高安全性。

3 具体实施方式

一种架空线路标志牌张贴工具的固定支架示意图如图1所示。

图1 一种架空线路标志牌张贴工具的固定支架

一种架空线路标志牌张贴工具的下端夹持装置示意图如图2 所示。

图2 一种架空线路标志牌张贴工具的下端夹持装置

一种架空线路标志牌张贴工具的连接结构转换器示意图如图3 所示。

图3 一种架空线路标志牌张贴工具的连接结构转换器

请参阅图1～图3，为一种架空线路标志牌张贴工具，包括：固定支架1、滚轮2、连接结构转换器3 与下端夹持装置4；滚轮2可转动设置于固定支架1 顶部；固定支架1 的底部设置有连接筒11，且固定支架1 上设置有上固定夹12；下端夹持装置4 可上下滑动安装于连接筒11 上，且下端夹持装置4 上设置有下固定夹42；下固定夹42 与上固定夹12 的夹持方向与滚轮的轴向相同，且下固定夹42 与上固定夹12 分别设置于滚轮2 径向的两侧。

具体来说，下固定夹42 与上固定夹12 的夹持方向是指与夹子开合方向相垂直的方向。通过将下固定夹42 与上固定夹12分别设置于滚轮2 的两侧，从而可以将标志牌通过下固定夹42与上固定夹12 夹持住的同时，让滚轮2 位于标志牌的下方，使得标志牌粘贴于工作面后，滚轮2 可以滚刷标志牌。

需要说明的是，下固定夹42 与上固定夹12 均为夹持口朝上的弹簧夹，从而在粘贴完成后，工作人员扯动绝缘杆即可让下固定夹42 与上固定夹12 和标志牌脱离。

连接结构转换器3 设置于连接筒11 内，用于连接绝缘杆。具体来说，连接结构转换器3 上端与下端的直径不同，且连接结构转换器3 可以根据下端直径分为多个。上端用于与连接筒连接，下端用于连接不同直径的绝缘杆。

进一步地，上固定夹12 与下固定夹42 可以包括有多个。在本实施例中，上固定夹12 与下固定夹42 均为两个，且均沿滚轮的轴向布置。通过采用双边固定的方式，可以更好的稳固标志牌，避免标志牌举高后歪斜或掉落情况的发生。

固定支架1 设置有凹型槽13；滚轮2 设置于凹型槽13 内。其中，固定支架1 上的凹型槽13 内，可以设置有伸缩杆；滚轮2安装于伸缩杆上，便于安装的同时，便于滚轮2 更换。下端夹持装置4 设置有夹持孔43 与转动旋钮44；连接筒11 穿设于夹持孔43 内；转动旋钮44 可转动设置于夹持孔43 旁侧，用于调节夹持孔43 的直径。

具体来说，夹持孔43 可以由两瓣设置有半圆形槽的夹板相向设置夹持组成，通过转动旋钮44 调节夹板的距离从而调节夹持孔43 的孔径。进一步地，连接筒11 上设置有上下排布的刻度，便于工作人员根据标志牌的大小，调节下端夹持装置4 与上固定夹12 的距离。连接筒11 上设置有用于固定连接结构转换器的第一调节螺栓14。下端夹持装置4 上设置有用于固定连接筒11 的第二调节螺栓41。

通过第一调节螺栓14 与第二调节螺栓41，工作人员可以手动调节各个装置，便于现场作业。滚轮2 为环氧树脂材质，整体质量轻便且耐高温，满足绝缘保护与成本低的要求。连接结构转换器3 与下端夹持装置4 均为铝合金材质，具有较高的机械强度且抗高温腐蚀。

4 结语

目前杆塔标志牌的更换仍以人工登杆作业形式进行，在更换工作烦琐批量且耗时长的情况下，需耗费工作人员大量精力；同时，受标志牌安装的环境复杂等因素影响，目前人工登杆更换标志牌的方式存在安全事故隐患。鉴于此，本文提供一种架空线路标志牌张贴工具，用于解决现有的爬杆更换标志牌的方式工作效率较低且存在安全隐患的问题。