增强外贸型号综合保障能力的对策研究

2022-01-18王海林

宇航计测技术 2021年5期

王海林吕波

(1.中国航天科工集团第二研究院201所，北京100039；2.中国航天科工集团第二研究院，北京100039)

1 引言

外贸牵动国家间政治、军事和安全关系，是大国地位的重要体现、国家安全的战略支撑、外交工作的重要抓手和战略利益拓展的重要工具，在国家外交活动中占有重要位置[1]。当前国际防务市场中，美、俄稳居两超领先地位，中、法、德、英多强角逐，形成“两超多强”竞争格局。近年来，越来越多的国家深化与我国政治互信，扩大与我国军事安全合作，以满足迫切、多样化的安全需求，为我国外贸产业快速发展带来重要的历史机遇。

近年来，随着高新武器装备大量交付部队，装备的保障问题日益突出，装备保障已经成为制约装备系统发展和影响全寿命周期费用的重要因素，在战争中的地位日渐突出。因此，为了满足现代战争对装备战斗力和保障力快速形成的需求，装备综合保障工程应提高到与装备功能性能同等的位置，贯穿装备全寿命周期，从装备设计阶段开始，一直延续到装备的使用阶段进行持续改善，真正实现武器装备“好保障”和“保障好”的最终目标[2]。

2 外贸型号综合保障存在的主要问题

近年来，中国产品以良好的性能和较高的性价比赢得了多个国家的青睐，发展势头良好。但随着出口市场的变化，用户对综合保障要求越来越高，多数以先进综合保障标准要求提供相应的产品和服务。一些用户还要求装备交付后至少提供20年的后勤保障服务，并提供综合后勤保障计划(ILSP)，ILSP中应包含装备的使用寿命、贮存周期、延寿策略、维护计划，支援保障方案、技术资料清单、人力人员要求、培训计划、供应保障计划、保障设施计划、技术支持计划等内容。目前，中国外贸综合保障工作大多沿用国内型号的管理模式，主要存在以下问题。

一是综合保障设计和验证不足，综合保障要素设计不全面，未全面覆盖规划保障、人力与人员、供应保障、保障设备、技术资料等综合保障十要素，如由于未考虑装备计量保障的需求，不能保证技术性能参数的量值准确一致，无法使装备始终处于良好技术状态；

二是支援装备配置冗杂，保障资源配备不合理，备件存在用而不备、备而不用等问题，寿命件、易损件、耗材多为国产，没有考虑用户本地采购的便利性；

三是使用、维护等技术文件编写不到位，操作步骤简略、不够具体，无法有效指导用户开展装备的使用和维护维修工作。同时，纸质技术资料偏多，不易保管，查阅不方便，IETM等信息化保障工具少，降低了在役保障效率；

四是技术培训针对性不强，讲原理、理论多，使用、维护等实操内容少，培训方式单一、交互性差，未采用信息化的仿真培训或虚拟培训手段，培训效果不够理想；

五是售后服务以被动救火为主，跨境开展问题分析定位难，用户方与承制方缺乏行之有效的实时的信息沟通手段，双方沟通不顺畅，无法及时响应、解决用户反馈的问题，处理问题滞后；备件生产和故障件维修周期长，没有开展实质的预防性维护维修，用户体验差，造成用户满意度不高；

六是以底盘为代表的机电产品可靠性差、故障率高，装备频繁发生故障，长时间处于待修或维修状态，无法正常工作，影响了任务的执行，用户抱怨颇多；

七是在役装备综合保障信息的采集内容不够完整全面，数据独立分散，查找使用不方便，缺乏集成汇总和深入的分析研究，信息利用率不高、未充分发挥价值；

八是在役装备的管理方面，用户方装备管理部门和承制方不能动态掌握装备分布情况和技术状态，也不清楚保障资源的使用情况，缺乏有效的决策依据和数据来源。

3 外贸型号综合保障对策及建议

随着外贸用户和外贸装备量的增加，维修、升级改造、技术服务、培训服务、器材供应、大修、延寿、可定制的综合服务等保障服务工作将逐步产生更多更大的经济效益。因此需要加快建设外贸型号保障服务体系，以保障技术、保障产品为支撑，以保障服务化、合同化发展为导向，建立合同保障服务、技术保障服务机制[3]，推进装备保障从提供外贸产品向兼顾提供保障服务的转型升级，实现服务盈利模式的创新性发展，开拓更广阔的市场空间。通过高效、高质量的保障服务，反向推动外贸产品的销售，提高外贸产品出口的可持续性。针对外贸新研型号、履约项目、在役型号的综合保障工作提出以下对策。

3.1 新研型号综合保障工作对策

一是秉承成熟产品出口的理念，尽量在国内成熟产品的基础上进行少量适应性改进来满足国际市场需要，同时面向国际用户使用保障需求，进行综合保障改进升级；二是在全新研制的型号中贯彻国际先进综合保障理念，建设外贸产品出口标准体系，开展外贸型号综合保障标准的研究与编制，推动外贸项目的规范化管理，用规范有序的管理造就高效的产品实现能力[4,5]。全面推行综合保障工程，对保障设备、技术资料、培训与训练、计量保障、保障设施进行系统规划和设计，采用综合保障信息化、健康管理等先进综合保障技术，提高装备保障效能；三是结合型号设计鉴定工作，提升地面整车的鉴定级别，强化车辆及底盘的试验验证和鉴定审查把关力度，同时对装备保障性、保障设备、技术资料进行试验和验证。

3.2 履约项目综合保障工作对策

一是对用户国地理环境、语言文化、使用习惯、保障条件进行调研和分析，系统提出履约项目综合保障方面的改进措施；二是基于用户本地保障的需求，对易损件、寿命件、耗材进行全面清理，更换为用户本地易于采购的产品，提高本地化保障水平和备品备件供应效率；三是根据用户国保障条件、采购数量等实际情况，提前提出维修保障基地建设需求，以满足装备交付后的正常使用、训练、储存和维修保障；四是对同类型号研制生产及售后服务中出现的质量问题在本型号中进行举一反三检查落实，避免问题再次发生；五是根据前期各用户使用维护的反馈情况，升级使用维护文件，改进培训工作，提高培训效果。

3.3 在役装备综合保障工作对策

一是针对用户在役装备使用年限及质量状况，加强与用户沟通，主动开展用户走访，提出装备巡检、大修、延寿、升级、换代的建议，对现有装备进行高技术改造[6]，增强用户满意，巩固和拓展外贸市场，形成新的经济增长点；二是在出口较多的地区或国家，建立本地保障中心或常设服务团队，提供本地维护维修、专业培训等服务；三是建立并推广在役保障远程支援平台，实现对境外用户反馈问题、技术支持需求的快速响应；四是开发在役装备保障管理系统，实现对在役装备的技术状态管理、履历管理、健康管理、维修任务管理、维修资源管理、用户需求管理、统计分析，收集装备综合保障数据，实现在役装备保障信息的信息化、可视化管理，为维护保养、主动巡检、备品备件筹备、在役装备改进和升级提供技术支撑。下面详细介绍远程支援保障系统和在役装备保障管理系统。

3.3.1远程支援保障系统

远程支援保障是随着高技术、信息化武器装备而产生的一种先进装备保障手段，通过计算机网络将外贸用户和装备承制方之间的任务、信息和技术专家紧密联系起来，为装备的使用、维护和维修提供及时、准确的技术指导和服务，从而形成一套快速、准确、主动的产品服务保障机制，提高外贸在役装备保障工作的效率和水平，提升售后服务的快速响应能力，快速响应用户需求，增强用户满意度，实现在役装备的信息化保障。

远程支援保障系统通过建立安全的在线技术交流平台，构建了外贸用户和装备承制方之间的快速响应渠道，对用户的任务请求进行快速响应、受理，组织专家通过远程会议开展会诊，通过文字、图像、声音、视频等形式的远程支援手段，实现专家对维修现场的远程排故指导。单个专家可以对现场进行“点对点”对口支援，多个专家可以对现场进行“多点对单点”会诊支援，快速解决外贸用户问题[7,8]。

3.3.2在役装备保障管理系统

在役装备保障管理系统通过对装备交装后的使用维护信息的共享集成，为装备使用人员提供日常维护工作提醒，履历信息自动填报，现场故障处理指导，实现对装备的全寿命周期管理；为管理人员提供重大任务决策支持，制定装备使用计划、备件采购计划自动规划，现场工作状态及时掌握等功能。通过维修活动纪实，实现装备故障情况的分类统计以及维修资源的使用情况统计，以形成装备维修知识库。在役装备保障管理系统能够提高装备的维修保障效能，保证装备的战备完好性。

在役装备保障管理系统采用分级的方式进行部署，分为现场级和管理级两级，现场级部署于移动智能终端进行单台装备的信息采集，管理级部署于外贸用户部队机关和承制方机关，便于管理人员掌握整个武器系统的状态。现场级系统主要由技术状态管理、健康管理、维护维修管理、器材管理、履历管理、知识库、问题反馈、待办工作与提示和系统管理等功能模块组成，管理级包含上述功能并增加装备保障规划、器材筹措计划和全资可视化功能。在役装备保障管理系统示意图如图1和图2所示。