2021 广州车展20款新车推荐

纯电动车推荐

广汽本田 e:NP1

广汽本田的第一款纯电动车型e:NP1在广州车展亮相，预计明年正式上市。

这款车基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造，不仅广汽本田电动化产品矩阵迎来全新成员，其智能化生态也将由此迈入新天地。

e:N系列车型采用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。新车所就搭载的e:N Architecture F架构，是基于e:N Architecture架构，而专为中小型EV开发。

凯迪拉克 LYRIQ

中大型纯电SUV在广州车展启动预售，宣示了奥特能电动平台落户金桥，上汽通用汽车正式进入电动化时代。

新车长超过5米，轴距接近3.1米，是一款中大型SUV。它采用后轮驱动，续航里程超过650公里（CLTC循环），充电10分钟即可续航96公里。

LYRIQ搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，通过车道级高精度地图、毫米波雷达、摄像头三重保障和灯光、声音、触觉及安吉星四重提醒，充分保障行驶安全。LYRIQ全系搭载车载旗舰级8155芯片，支持5G连接，人机交互顺畅无阻。

一汽-大众奥迪 Q4 e-tron

Q4 e-tron不仅是奥迪在中国发布的首款MEB平台车型，更在宣示一汽-大众奥迪完成双线领跑的产品布局、进一步拓展电动豪华出行生态的决心。

MEB纯电平台采用高度集成化理念，使得奥迪Q4 e-tron车身A柱及驾驶舱大幅度前移。该车搭载84.1kWh的长续航三元锂电池，提供后驱及四驱版本，最大续航里程达550公里。其最大直流充电功率为100kW，41分钟便可使电量从5%充至80%。受益于双电机全轮驱动及e-quattro，在绝大部分天气条件下都提供极佳的操控体验。

BMW iX

BMW iX被品牌寄予厚望。它在运动性、效率与自动驾驶、数字服务方面达成新的平衡，带领宝马进入未来出行的新时代；它肩负探索电动化发展路径的重任，本地的供应链、碳中和以及价值观，都会因它的表现与反馈而变。

BMW iX重新定义了人与空间的关系，为驾驶员和乘客提供高品质的生活。全新的平台保证地板全平，家居的理念使后排乘客拥有一个舒适的沙发，特别是后排座椅椅背与C柱间的转角，提供了私人独享、堪比卧室的舒适。

沃尔沃 C40 RECHARGE

在沃尔沃汽车电气化全面加速的这一年，堪比里程碑的全新纯电动轿跑SUV——C40 RECHARGE在广州亮相收官。该车基于沃尔沃XC40 RECHARGE打造，在国内将采用官方直销模式，预计将于2022年年内上市。

新车沿用沃尔沃XC40 RECHARGE的动力总成，新车将搭载前后双电机系统，最大功率为300千瓦，峰值扭矩达到了660牛·米。搭载78kWh的电池组，续航里程为420公里（WLTP循环）。

新车内部采用了更加环保的材质，包括源自瑞典阿比斯库国家公园地形图的高科技3D透明发光饰板，彰显出豪华质感。

埃安 LX Plus

备受期待的首款续航破千公里的埃安LX Plus终于在广州亮相。该车电池组容量达144.4kWh，续航里程达到了1008公里（CLTC工况）。

新车的电池技术最受世人关注。高达144.4kWh的电池，使续航里程达到了1008公里（CLTC工况）。海绵硅负极片电池的负极，加入了像海绵一样柔软的硅片，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，且硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量，使它的能量密度达到205Wh/kg，且没有因此增加重量与体积。

广汽三菱 阿图柯

它在广州车展启动预售，有望明年3月正式上市。它是广汽集团与三菱汽车合作的首款新能源车型，标志着广汽三菱电动化时代的正式来临。

阿图柯长4630毫米，轴距2830毫米，硬朗、大气的家族式前格栅，搭配刚劲有力的侧面腰线和悬浮式车顶延伸至车尾，整体外观看起来硬朗且不失时尚。

中控台采用大面积软包材料覆盖，搭配双12.3英寸智能高清大屏；人体工程学座椅采用菱形打孔设计及双缝线工艺，完美贴合人体曲线，提供了恰到好处的支撑感和包裹感。

小鹏 G9

这款中大型SUV是小鹏产品矩阵的智能旗舰，肩负了小鹏汽车品牌向上的使命，也在表达小鹏汽车全球发展的决心。

新车的硬件架构、软件架构及通信架构等方面都进行了革命性重构，打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构——采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。

岚图 梦想家

岚图第二款车梦想家亮相，不仅丰富了岚图高端产品矩阵、赋能高端品牌形象，同时也为行业拓展出高端电动MPV新品类，重新定义豪华MPV。

梦想家是岚图汽车打造的第二款车型，以岚图品牌家族式豪华游艇为理念设计，拥有超级空间、超级豪华、超级性能、超级智能和超级安全等五大超级领先。

该车是ESSA架构下的首款双动力新能源MPV。相较于传统MPV，岚图汽车为其注入性能基因，采用前双叉臂后多连杆独立悬挂系统，带来了更好的操控稳定性和舒适性。

沙龙 机甲龙

长城旗下全新品牌沙龙在广州车展亮相，沙龙首款产品机甲龙也同步开启预定，引领沙龙品牌冲击豪华纯电动市场。

机甲龙首搭4颗激光雷达，是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。受益于整车搭载的38个智能化感知元件和双MDC智能驾驶计算平台，使它成为保障用户行车安全的全能高手。

机甲龙的智控座舱采用了“源·代码”设计，拥有一颗高通高性能8155芯片、DMS+OMS双车内摄像头、4个独立音区以及7屏交互，整车的智能交互能力更强。

混动车推荐

雷克萨斯 全新NX

NX终于迎来基于GA-K平台的换代车型，NX 400h+也成为了雷克萨斯在华销售的首款插电混动车型。

新车长4660毫米，轴距2690毫米，更短的前悬、多变的腰线，让全新一代NX相比前代车型更为健美。尾部采用了时下流线的贯穿式尾灯设计，加上全新LEXUS英文标识，令人耳目一新。

新车搭载9.8英寸中控屏，支持CarPlay以及CarLife手机互联，并配备全新一代LSS+智能驾驶辅助功能。另外，插电混动版车型还将标配方向盘加热、电动调节、感应式尾门以及雨量感应雨刷等。

广汽丰田 威飒

中型SUV在广州启动预售，汽油版预售价22万-27万元，双擎版预售价25万-31万万元。

威飒基于TNGA-K高端平台打造，车长4780毫米，车宽1855毫米，车高1660毫米，轴距2690毫米，拥有TNGA架构下的2.0升和2.5升双擎混动两种动力，百公里油耗低至4.5升（NEDC循环）。

威飒针对NVH投入大量资源，全车车窗玻璃加厚，高配车型的前排侧窗采用隔音玻璃，以隔绝车外噪音。新研发的悬架能滤除细微震动而带来的噪音，营造宁静舒适的乘坐环境。

东风日产 轩逸e-POWER

卡罗拉双擎与雷凌双擎现在要小心了！一位强悍又平顺、宽敞又安静的对手已经登场。今年12月，e-POWER在中国的首款车型，轩逸e-POWER将正式交付用户。

e-POWER是日产自研的混合动力技术：它不需要充电，但动力很强劲；它完全由电机驱动，行驶过程中非常安静。

得益于43%的内燃机效率、90%的发电机发电效率，轩逸e-POWER可以实现低至3.9升/100公里的城市工况油耗；考虑其容积超过40升的油箱，该车续航可超过1000公里。

吉利 星越L雷神Hi·X油电混动版

这是首款搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台的车型，相比日系同级混动竞品，实现性能、节能、智能的全方位超越。

新车搭载DHE15混动专用发动机，热效率达到43.32%。它是全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品。它不仅仅是传统意义的变速箱，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢。在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和三挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。

燃油车推荐

红旗 H9 2022款

2022款红旗H9在广州车展上市，5款车型指导价自30.98万至53.98万元；豪华配置升级、实用装备拓展，共23处优化提升，加配加量不加价，红旗对用户诚意十足。

新车采用双色车身，营造强烈的豪华氛围；车身的腰线更为笔直且流畅，更显行政车的味道。它的配置进行大范围升级，电动行李厢、非全尺寸备胎、主动大灯为全系标配，3.0T车型还将标配BOSE 14扬声器；车机IVI交互界面被优化，菜单简化变成3层。

林肯 Z

林肯Z所带来的，远不止是一款新车那么简单。它开创了一种新的设计语言，将引领全新的消费风潮；它带领品牌向着智能化的方向前进，并成为林肯品牌拥抱电气化、拥抱年轻化的新基石。

它以彰显自我的设计风格，通过年轻、激情的表达方式，用全新设计语言定义未来设计，将成为林肯品牌的未来设计的风向标。

作为第一款国产轿车，林肯Z将成为未来林肯在华保持可持续快速增长的战略车型，成为林肯跻身主流二线豪华品牌的充分必要条件。

一汽-大众 新速腾

新速腾不仅是德系品质、安全可靠的代言人，更是舒适驾控的新杆位与A+级生活空间的新标准。

全新速腾秉承原汁原味的德国血统，其卓越的品质不仅源于工程师文化——工程师对技术的钻研、对机械的痴迷、对创新的渴望而驱动的进步与革新；更来自于严苛的大众质量管理体系，从材料检测到功能实验再到安全测试，确保整车性能的稳定，保证消费者安心用车。

全新速腾长度达到4791毫米，前后排都有充足舒适的乘坐空间，为用户实现越级的舒适驾乘体验。

概念车推荐

别克 GL8旗舰概念车

GL8堪称别克的顶梁柱、常青树。此前发布的艾维亚子品牌，已经推动GL8、昂科旗、君越等车型向上跃进；此次发布的GL8旗舰概念车，同样基于全新Ultium奥特能平台架构，但重在展示上汽通用汽车对于智能化应用的新探索。

这款概念车的设计还遵循“少即是多”的原则，尽可能地减少设计元素的同时，保证车辆外观的美感。它摆脱了GL8现有的设计框架，用东方美学诠释MPV的气势，拥有了挑战埃尔法的实力。

传祺 新势能先锋概念车EMKOO

这款概念车占据展台的C位，代表广汽传祺混动化和智能化技术路线，宣示了传祺科技工业美学设计语言的新主张——“跨速边锋”。

EMKOO将搭载广汽传祺联合博世智能团队开发的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，以骁龙8155芯片为核心，算力高达360万次/秒，堪称汽车座舱最强大脑。

此外，广汽传祺还发布了广汽智能领航辅助系统，该系统涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，实现自动按照设定的导航路径行驶。

梅赛德斯-迈巴赫 EQS概念车

这款SUV的展示表明，梅赛德斯-奔驰急于扩大其产品组合，既为全面电动转型做好准备，也为定义不同时代的豪华出行奠定基础。

梅赛德斯·迈巴赫品牌始终代表着最先进的技术、手工制作的精确性和排它性。它被认为是定义奢侈品、风格和地位的先驱。而梅赛德斯-迈巴赫EQS的概念则代表了传统豪华品牌向全面电动的转变。

先进的零排放技术、MBUX智能人机交互系统与hallmark Maybach工艺和精致内饰完美结合。精心完善的细节，与创新配置的组合，创造了独特的豪华体验。