“自行车”牌面粉打开新局面

东升

好读书，不求甚解;喜说文，不激不随。

鸦片战争之后，外国资本大量涌入中国。一些热心洋务的实业家纷纷放手发展洋务，而财力雄厚的民族资本家在这股热潮中乘势而起。由于中国的工业基础薄弱、资本分散，民族企业家无力承载重工业的巨大投资和装备，他们的目光转而投向了投资少、见效快且国际市场广阔的轻工业。清政府在“抵制洋货、发展工商”的呼吁下，更是被迫从官办转为鼓励商办。而当时孙多鑫、孙多森兄弟俩在其母的指点下，决定在上海成就一番霸业。他们选择了用面粉敲开创业的大门。

中国传统上的面粉加工多用人工推磨或者牲口拉磨，生产效率极其低下，而城镇人口的增加使得面粉供不应求;再加上战乱连年，军队需求旺盛，使得面粉工业的现代化迫在眉睫。第一次世界大战更是使面粉的国际市场大大扩张。孙氏兄弟目睹外国面粉倾销中国市场盘剥百姓，于是瞅准时机，拿出多年的积蓄和叔父孙传鼎（江西临江知府）、兄弟孙多焱及亲友何芷舟、龚景张等人共同集资白银20万两，选择上海苏州河南岸创办了第一家民族企业大型面粉厂阜丰面粉厂，从此开始了艰辛的创业之路。

在当时的上海，把自己的面粉事业比作自行车是个勃勃向上的好兆头。

清光绪二十四年（1898年），孙氏兄弟向上海海关了解了洋面粉进口情况，并全面了解德商增裕面粉厂，又经过出国考察，决定于莫干山路购地80亩，仿照美国机房图样建造厂房。他们以2.2万美元购置了一套美国制粉设备，其中钢磨16台，确定面粉商标为“自行车”牌。阜丰面粉的注册商标有：凤戏牡丹、英雄独立、炮车、双鱼、喜雀、飞虎、飞马、良心、人马、桃花、荷花、兰花、双虎等，而最为著名的则是“自行车”，上海人在过去通俗地称之为老车牌。因为在当时的上海，自行车是个时髦的玩意儿，代表着速度。

把自己的面粉事业比作自行车是个勃勃向上的好兆头。1899年，阜丰面粉厂设备安装完毕，1900年正式投产，日产面粉2500包。同时，孙多森向商部注册，申请面粉免税，并由孙氏兄弟的祖父孙家鼐面奏慈禧太后，获准“减免厘税，通行全国”。一切准备就绪后，清光绪二十六年（1900年），阜丰面粉厂正式开业，孙多森、孙多鑫分任正副经理，寧钰亭为厂长，当时有46个工人、32位职员。由于阜丰所购置的机器是我国第一套从美国进口的制粉机器，设备先进，国内尚无技术人员可以胜任管理，为此，阜丰在厂里专门盖了一幢小洋楼，并以每月200美元的薪金雇用美国技师指导生产、培训技术人员。

当时外国人的面粉厂用的全是进口的洋麦。为了让自己的面粉迅速占领市场，阜丰厂用洋麦和国麦混合，更适合中国人的口味，而且价格便宜很多。他们把面粉拆成几斤装的小包，去一家家饮食店、点心店推销，很快就成功地打开了局面。

由于初办时，义和团运动风起云涌，八国联军进攻北京，清朝政府弃都逃亡，时局动乱;再加上当时孙多森任政府要员，分身乏术，对面粉厂的经营鲜有过问，一直疏于经营，以致创业之初亏损了3万多两。阜丰机器面粉厂多次发行股票，向社会集资，1904年增资规元10万两，资本达到规元30万两，以增添加工设备，再加上着重加强经营管理，阜丰开始扭亏为盈。