2022年国际铁路论坛会议取得成功

2022年10月5日至7日，第七届国际铁路论坛会议（International Railway Forum & Conference，IRFC 2022）在布拉格举行。本次会议的资助方包括欧盟铁路局 （ERA）、欧洲铁路行业协会 （UNIFE）、欧洲铁路和基础设施公司共同体 （CER）、UIC、欧洲铁路联合执行体（Europe’s Rail JU）和捷克交通部等。其中，欧洲铁路联合执行体是新的欧洲铁路研究和创新伙伴关系，也是接替Shift2Rail联合执行体的伙伴关系。来自18个国家的217名与会者参加了今年的会议，其中包括55名发言者、主持人和来自重要铁路公司和组织的代表。IRFC 2022会议的口号是“让我们一起建设新一代铁路”，会议为期3天。

第一天会议内容

捷克共和国交通部长马丁·库普卡 （Martin Kupka）宣布会议开幕。他指出，捷克铁路行业的主要挑战是要提高铁路基础设施的运力，重点是建设高速线路和完成全欧交通网络 （TEN-T）规定的修订，从而确保整个欧盟的可持续互联。来自欧盟委员会和铁路行业组织的其他发言者也指出数字化和自动化的重要性，要让铁路行业做好准备，继续就“Fit for 55”一揽子气候立法提案 的几项重要提案开展谈判，这将促进运输行业实现脱碳。

欧盟铁路局执行理事约瑟夫·多佩尔鲍尔（Josef Doppelbauer）总结了每位发言者和小组成员关于标准化和互联互通需求的介绍，他表示，“如果不能实现标准化和互联互通，不能借助数字自动连挂实现ERTMS系统，就不可能创造具备适应力能力尤其是安全性的欧洲铁路行业。这将是一次漫长而艰难的旅程，其中充满妥协让步，但我们越早开始，就能越早受益于更进一步的研究项目的成果。”

第二天会议内容

欧洲铁路联合执行体的执行董事 卡洛·博尔吉尼（Carlo Borghini）讲述的主要总结内容如下：对铁路行业的进一步发展而言，在欧洲铁路联合执行体伙伴关系下的研究和创新、欧盟成员国之间的合作以及协同效应的利用是至关重要的。他还指出，铁路不是孤立存在的，因此，铁路必须参与到智能交通系统中，而且为了保持发展，要利用与欧盟航天计划机构 （EUSPA）和其他机构合作的机会。

在第二天的其他分会上，讨论了高速交通和全欧交通网络。讨论的重点是通过高速铁路网，尽快连接所有欧盟国家最重要的商业中心和首都，人们要树立这样的雄心，开展这项工作也是必要的。这样将不仅能减少碳足迹，提高传统铁路网的运力，而且将在发生危机时帮助任何欧盟成员国或候选国得到更有效的援助。向乌克兰铁路公司 （Ukrainian Railways）提供的援助清楚、充分地证明在危机中需要铁路运输。会上，发言者还明确表示，必须促进物理安全和网络安全的发展，而且欧盟的关键交通基础设施也应该以军民两用的原则为基础。

第三天会议内容

在会议的最后一天，与会者前往捷克共和国最现代化的区域铁路Švestková dráha线路开展技术参观。在这次参观过程中，与会者了解了铁路信号技术的前沿趋势、使用无人机监控轨道的方法，以及一辆自动驾驶列车的开发情况。参观者的反馈表明，他们认为这条线路的所有者和运营商AŽD Praha公司的工作符合能实现的最高标准。

总体而言，本次会议实现了所有目标，会议也是一个开放的论坛，让与会者讨论铁路系统的各个领域。