新技术

广东首次使用3D技术“打印”路面

近日，在G15沈海高速广东茂名至湛江段（以下简称“茂湛高速”）改扩建项目TJ5标路面施工现场，几个用于发射和接收信号的“蘑菇头”设备安装在扩建路侧和摊铺机上，两台摊铺机匀速前进，将已拌和的混合料均匀地摊铺于路面之上。这是该项目采用的新型工艺——3D路面摊铺技术，也是首次在广东省高速公路改扩建项目中使用。

据了解，3D摊铺技术通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统立体控制摊铺的高程精度和平面精度，相当于对路面进行3D“打印”，平整精度误差可控制在3毫米左右。

施工人员只需把路面、摊铺厚度等相关数据输入系统中，系统就会形成相关的3D数据并反馈至摊铺机上，机器的熨平板便会及时地调整上下高度，无需人工操作就能自动开展摊铺作业，且摊铺精度大大提升。相比传统的摊铺技术，3D摊铺技术能有效克服常规挂钢线施工时易出现的基准线下垂等问题，省去了传统的测量放样等工序，缩短了施工准备周期，在节省人员投入的同时，减少了人机交叉作业，降低了施工安全风险。

目前，茂湛高速改扩建项目已利用3D摊铺技术完成二期工程（林屋至高阳段）首段路面垫层铺筑，后续项目将继续探索应用“3D摊铺+无人碾压成套设备、中上面层全断面摊铺”等新技术。

济南大西环应用黄河特大桥梁底悬挂运梁技术

日前，黄河特大桥梁底悬挂运梁技术在山东济南大西环项目成功应用，为黄河特大桥跨黄河区域钢箱梁安装提供了技术保障，对加快整体施工进度具有重要意义。

梁底悬挂运梁技术及有关设备由山东高速集团自主研发，可实现钢箱梁运输安装智能化、信息化、自动化，有效缩短钢箱梁运输安装周期，节省安装费用，实现“以机代人”，降低建设成本。此次吊装梁段重达111吨，为保障施工顺利，项目组织各参建单位多次召开专题会议，组织地面试验验收，施工过程中加强对梁下运梁电子自动控制系统、梁下提梁自动控制系统和吊具自动回收系统的全方位测试，梁底悬挂运梁技术实现成功应用。

雄信高速采用全自动整体式液压模板预制箱梁

广东南雄至江西信丰高速公路是一条接粤赣两省的新通道，可极大改善地方交通区位条件促进经济社会发展。目前，该项目成功浇筑预制箱梁、桥梁立柱，项目建设进入加速阶段。该项目采用了全自动整体式液压模板预制箱梁，结合安全操作平台等先进施工工艺，模板拼拆快捷高效安全，操作平台稳定可靠，预应力张拉实现“智能控制、实时跟踪、及时纠偏”等特点，实现了梁体混凝土质量内实外美。

雄信高速全线预制梁板共计2755片，梁型16种，标准梁2591片，非标准梁164片。先进工艺的运用为后续加快施工进度、保障工程品质提供了施工参数、技术保障。