广汽本田新雅阁

作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面都有所提升：倒梯形的进气格栅搭配狭长的前大灯，动感十足。连接左右大灯的镀铬装饰条相比于现款车型变得更窄了，同下方的三幅式镀铬条一样，都进行了半熏黑处理，呈现出高级的灰粽镀铬色，运动感更加明显。现款条形雾灯区变为了矩形的设计，整个前脸看上去炯炯有神。

新车的轮圈采用了全新花瓣状五辐式设计，雅阁也是首款搭载这一设计的车型，在本田家族以往的车型中并未出现过。尾灯升级为全LED 灯组，同时进行了部分熏黑处理，保留双边双出的排气系统，但是排气孔取消了镀铬装饰。

内饰部分同样在细节上进行优化升级，换装10.25 英寸的大尺寸悬浮式中控屏，屏幕周围的机械式旋钮取消，只保留了空调出风口下端的旋钮。除此之外，在音响面板、空调出风口、风向盘内侧、电子挡把周围都增加了许多银色镀铬装饰条，这样的变化给车内增添了年轻的气息。

除了造型上的变化，车机系统才是“重头戏”：Honda Connect 3.0 智导互联系统，内置天猫精灵，轻松实现用爱车点外卖的“神操作”。这套系统集合了“语音助手”、“手机远程操控”、“车家互联”、“OTA 在线升级”等多项功能，在此前的试驾中，我们也提前体验了这套Honda Connect 3.0 系统，虽然刚搭载到这个车型上，但是整体的流畅度很好，一些功能在熟悉后使用起来非常方便。

动力方面，新车依旧搭载Honda 的两大王牌动力系统：燃油版车型搭载1.5 L VTEC 直喷涡轮增压发动机，最大功率为143 kW，最大扭矩为260 N·m，燃油版本优化了其油门响应性，能够实现更流畅的加减速控制；混动车型优化了电机扭矩控制与电池能量管理控制，并提升了加速时与发动机的连动感，在第三代i-MMD 双电机混动系统加持下，实现动力与油耗双赢，工信部NEDC 综合工况油耗仅4.2 L/100 km。