高速公路养护维修中常见病害及控制措施

董瀚芳 陈文龙

摘要：为了加快社会发展步伐，我国高速公路建设速度变得越来越快，其发展规模也变得越来越大。高速公路的实际修建工程当中，由于沥青路面具有养护及维护便捷以及稳定性较好等优势，因而得到了非常广泛的应用。然而从当前的发展形势而言，高速公路的路面由于各种原因会直接导致路面产生病害，应该采取积极有效的处理对策将这些病害问题得以发现并充分化解，从而改善高速公路的路面施工质量。本文首先对我国高速公路路面常见病害产生的多方面原因和危险性进行分析，然后针对病害防治养护措施提出具体建议，旨在提高我国高速公路的路面品质和水平建设，并为今后高速公路建设工作提供切实可行的依据和参考。

关键词：高速公路;养护维修;常见病害;控制措施

引言：

目前，在我国在高速公路上所广泛使用的各种车辆也变得日益增多，也因此使超载问题变得日益严重，导致高速公路路面出现非常大的损坏，其中包括破裂、路面脱落以及车辙等方面的突出性问题，某些高速公路甚至在刚投入使用时就会出现上述问题，从而造成不必要的道路损坏以及维修成本，这样不仅会从根本上影响高速公路的广泛使用，而且在很大程度上提高了高速公路路面维修资金额度。本文在分析高速公路路面病害的前提下，提出如何开展养护工作，以改善高速公路路面质量，并提高高速公路行车安全。

一、高速公路养护维修中常见病害形成的原因

1.高速公路养护维修中常见病害的主要类型概述

一般来说，高速公路路面病害主要分为两种类型：路面病害类型沥青路面裂缝类型，如纵向以及横向裂缝、块状断层、龟裂等变形类型车辙、沉陷以及推移等路面病害类型，如泛油、坑槽、脱皮、磨损等情况。

2.高速公路养护维修中常见病害的成因

第一，裂缝在高速公路路面病害中，裂缝是一项非常常见的病害，严重影响了高速公路的进一步使用，会对高速公路的安全性产生极大的不良影响。一般而言，裂缝主要包括横向以及纵向裂缝两种，其出现的原因也存在着非常大的差异性。前者主要原因是由于受到温度的影响，较大温差导致水分在裂缝中发生扩散。高速公路在实际投入和运行的过程当中，原材料可能会逐步出现老化的情况，大大减弱了对原材料抗裂性能，受到温度和应力作用的影响较大，使得高速公路的路面出现横向裂缝的现象。而纵向的裂缝通常是产生在施工的各个环节之中，例如地基的施工或回填混凝土的均匀性不够。特别是在对旧的路基进行改造以及加宽处理时，若未能规范化以及合理化填充与敷设路幅，那么就会发生纵向裂缝的问题。

第二，车辙产生是由于在监管上的缺失以及源头治理不当等方面的原因，这种情况通常是由很多大型货运汽车出现严重超载等不规范行为导致。那么，一个不争的事实就是高速公路一直处于超负荷的运行状态，这会对高速公路路面质量造成极大的影响。

第三，排水路面的结构设置不够合理，削弱了排水功能。第一方面，高速公路在进行地基排水设计的过程中应该高度重视与关注地基的排水设计施工工作，促使地基层的水泥和碎石质量保持稳定。若是高速公路上所相应的排水功能没有达到完备状态，那么便可能导致雨水未能及时从道路上排出，这可能会导致直接渗透到地基之中。第二方面，路肩未能实现有效的排水作用。路肩处是高速公路非常重要的排水部位。若是杂草或者异物把排水嘴堵塞住，那么这些雨水也将直接浸入到路面。第三方面，整个排水系统非常薄弱。排水系统的作用可以从更大程度上影响高速公路交叉口的通车率。例如，在对超高水平路段的中央间隔式排水系统进行设计的过程中，设计的长度以及与公路上的横跨距离并没有做到合理，从而导致排水系统未能充分发挥其应有的功能。

第四，坑槽中的雨水随着时间的推移而逐渐向地基之中渗透，车辆在其行驶的过程当中就会对于路面产生一定的碾压作用，导致整个路面的硬度非常低，从而出现并产生道辙问题，在一段时间的推移挤压之下产生坑槽问题。此外，高速公路上的汽车行驶过程中速度极快，极易引起各种交通事故的再次产生，使得大量油品直接渗透至路面上，对路面产生严重的污染现象，对公路路面材料的质量产生较大的影响，加上车辆的多次碾压也会导致高速公路路面出现坑槽问题。

二、高速公路养护维修中常见病害的管理措施分析

1.高速公路路面养护对策

（1）常规养护

第一，对路面进行局部填充。此种裂缝填充处理技术产品适用范围非常广，能有效解决各类建筑裂缝填充问题。该策略设计实施工作原理的主要目的是向普通路面上的裂缝中注入一定物理温度的改性热油或经过乳化后的沥青等液体材料，从而起到填充作用。若出现裂缝宽度不大，则可以考虑采用沥青混凝土原料进行填充和振捣。第二，撒铺养护。此类养护技术为了有效改善道路路面的微型结构，使得路面具有良好的路面防水性能以及抵抗滑行，就必须将一些化学品或者塑料材质作为保温剂，并将其应用到路面维护中。第三，罩面保护适用于对路面轻微裂缝以及道路车辙等。此类技术可以有效提升路面平整度。在实际使用过程中，应该将厚度为5cm的混合料应用实际敷设过程当中。第四，路面再生。此技术的应用范围十分广泛，其主要原理是对沥青混凝土进行重新回收和再利用，将养护成本水平降至最低。

2.预防性养护

第一，公路检修。养护单位应制定相应的检修计划，将公路路面病害的发生风险降至最低，从而将路面使用寿命延长。此外，还应该增加路面巡回检查的频率，对其中可能发现的病害物质进行挖掘与综合处理。第二，铣削与重铺。对于高速公路路面常发生的龟裂以及沉降等严重问题必须将此类技术广泛应用于其中，如先将相关的参数分别进行测定和分析、铣削路面并进行废料运输，然后开始道路的铺设、碾压以及在其中对相关的指示和标线上进行喷注等工作。第三，采用微表面修复处理工艺。对于车辆的车速太快以及交通运输中的车辆承载压力太大所导致的车辙等不利因素引起的相关问题，此技术可以在较短时间范围之内对公路路面病害部位进行修补，无需过多的资金。关键之处在于将机械设施用于维修中，并精确找到病害所在的具体部位，从而确保公路路面的安全性及整洁度。

3.排水养护

高速公路路面的养护单位在施工时还应该根据自身的气候、温度以及汽车流动量等各个方面的影响因素给予充分考虑，并制订出一套相应规范化的养护措施，定期安排一批专门的工作人员定时地对管道及排水系统做好检查，具体的检查内容应该包括管道是否保持通畅性以及排水系统的周边环境中是否存在过多的垃圾堆放物等。对于前期工程设计中出现的问题，以及其引起的排水功能被削弱的现象，需要及时组织相关部门的设计人员予以改造和加强，并将具体设计方案作为道路维护的基本依据，进而开展相应工作。

三、结束语

高速公路路面常常出现裂缝、变形、表面损坏等方面的病害问题，对高速公路路面质量水平及安全性的提高产生极大的阻碍作用。对此情况，应该充分分析引起上述问题的具体诱因，并采取积极有效措施提高高速公路的路面质量。

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