10万元级靠谱纯电

梁爽

先聊海豚吸引我购入的几个点吧，第一是刚才说到的品控信心;第二是作为日常代步选项，4.1m露头的长度好开好停，同时2700mm的轴距带来的越级的车内空间，这个一会儿展开了说;第三是刀片电池的安全性;第四是海豚是比亚迪e平台3.0下的首款产品，技术水平更新能耗更低。

并不是所有的电车都一定要设计的像一个外星来客，即使定位年轻人的第一辆车，相信喜欢各种杀马特夸张造型设计的“小镇青年”也不占多数。海豚拥有着简洁的外观设计，官方称之为“海洋美学”设计理念，海豚作为沃尔夫冈·艾格团队的新作，大家都知道欧洲人对两厢车的设计可是相当擅长的。海豚整车带给我们一种灵动、时尚的视觉符号，不浮夸、有趣味的同时比例又很协调耐看，这是一套能被更多数首购及增购用户所看重的造型设计。

海豚前脸有一条LED灯带连接两侧的LED大灯，看起来像不像一条海豚的笑脸？简洁明快，没有锐角或直角的线条，非常的憨态可掬。车身侧面可以看到基于原生纯电车底盘设计的海豚，拥有超短的前后悬+长轴距的设计，就是咱们俗称的四轮四角设计。这个理念一直是我最推崇的家用車设计思路，一切以实用为目的，相比于同样思路的传统燃油车型，比如本田飞度，受制于变速器传动轴位置等设计因素，还是无法达到真正的四轮四角。海豚的轮毂样式也非常漂亮，顶配骑士版采用了17英寸轮毂，其余配置均采用16英寸轮毂，据说两款轮毂的造型分别对应了海豚的一种动态，非常有意思。车尾也是一个圆滚滚的可爱造型，尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，与前部灯源样式相呼应。

双色车身是海豚的标配，贝贝灰是统一的上半部分的颜色，下半部分有嘟嘟白、噗噗粉、冲浪蓝三种颜色，嘟嘟白车身的后视镜、车侧饰条及内饰有闪闪蓝、蜜蜜橙、飒飒绿三种颜色，噗噗粉车身的内饰也是噗噗粉，冲浪蓝车身的内饰是骑士蓝。除此之外，车身D柱和前脸采用了两种装饰纹理，低配是水波纹样式，其他配置版本都是斜纹样式。

其实相比于外观，海豚内饰的选材和设计才是我最感兴趣的地方，首先从设计上来说，整体上流畅舒展的圆弧曲线形成了环绕的视觉效果，整个中控区域比亚迪官方称之为“easy-going自在操控”设计理念，让常规功能操作触手可及，其造型简约精致，手感一流，带来全新的人机交互体验。减少了物理按键占用的空间，为储物创造更多便利。漩涡式空调出风口、平底式多功能方向盘、波浪式扬声器、波浪形软质包覆的门板让车内乘员如同被海浪气息包裹一样，非常与众不同。选材方面海豚中控及门板也独具一格的采用了大量叠色工艺的印花面料包覆，再加上座椅双拼配色及更显档次感的滚边工艺加持，让这台10万元级的小车看上去非常有质感。其实这也并非是多么新鲜的用料风格，只不过其他车企的产品大家看多了真的是有视觉疲劳之感，这种活泼精致的风格才显得如此与众不同。

配置上可以看到海豚有一块尺寸不大的全彩液晶仪表，可以显示基本的行车信息，同时也装配了比亚迪DiLink智能网联系统大屏，12.8英寸的尺寸依然具备横屏、竖屏两种显示模式，与家族其他产品不同的是这块大屏采用了全新的UI设计，更加流畅易用。高配车型配备有手机无线充电功能，这个中控小储物平台给好评，非常方便使用。后排的乘坐空间可见这款小车的空间布局实力，我身高178cm，体重100kg，海豚的后排却还有两拳的腿部空间和三指的头部空间，你敢想象这是一台车长刚过4.1m的车么？开头我说到的越级车内空间并非空穴来风吧。

这个按钮式换挡设计不占用中控区域，但刚接触这台车还是需要个适应过程，海豚顶配骑士版在前桥搭载了一台130kW的永磁同步电机，最大扭矩可达290N·m，差不多是很多2.0T发动机水平，装在这个小车上可以说相当给劲了，骑士版的NEDC续航里程是401km。如果你对动力要求不高且想拥有更稳定的续航表现的话，可以选择自由版或者时尚版，NEDC续航里程是405km，相应的电机功率为70kW，扭矩为180N·m，和一台1.5L或1.6L自吸发动机动力水平相仿。制动系统方面，海豚采用了博世最新的IPB解耦式集成制动系统，这是一套电控制动和ESP系统高度整合的方案，具有反应速度快，占用体积小以及可以实现更高效智能的能量回收，在比亚迪的调校下，海豚的刹车踏板非常线性自然，即使是初次接触也不会带来任何的不适感。

除最低配活力版之外，其他配置电池容量都是44.9kWh，动力电池类型是比亚迪自产的磷酸铁锂刀片电池，稳定性较高。还有一点是值得聊的海豚这车同样享受比亚迪的首任车主三电终身保修政策，只要你购买新车，三电系统的保障还是很全面的。海豚采用全球首款深度集成八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，体积更小的同时，多模式热量补偿技术还可以在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。

划重点哈，海豚可是目前市面上10万元级别标配热泵的唯一车型，另外在电池包温控方面，比亚迪海豚采用了冷媒直接接入电池包的策略，不同于传统的防冻液“水冷”温控方案，行业首创的冷媒直冷直热，可以实现更快速的制冷、制热的同时对整车电耗的影响也进一步降低，这也是比亚迪e平台3.0的优势技术。除了上述介绍之外呢，再给大家聊几个海豚特有的产品点吧，第一是海豚拥有5.25m小转弯半径、30min快充时间、同时也具备3.3kW的放电功能;第二是底盘舒适性、支撑性及整车NVH表现都比同级车更好，物超所值;第三是新车车内气味不大，领先其他自主品牌水平。

最值得推荐的车型是指导价10.88万元次顶配时尚版，除动力配置外只少了DiPilot驾驶辅助套装、自动远近光控制、17英寸轮毂和四窗一键升降，其次是12.18万元的顶配骑士版。最后一句话对比竞品，比欧拉好猫性价比更高、空间更大;比飞度配置更高、用车成本更低，总结完毕。