工欲善其事必先利其器

人类最伟大的发明应该算是发明了生产工具，让生产效率更高，也让所生产出来的产品更好。汽车从当年的奢侈品，逐步变成大众消费品，其生产与制造实际上是极为复杂的系统工程，所涉及的方方面面也非寻常消费者所能想象。如何讓研发变得更简单，昆易电子科技似乎正不断往汽车工程师手上递过去各式各样的“生产工具”。本次SAECCE上，汽车之友专访了来自于昆易电子的副总经理张忠义先生。

昆易电子成立至今已经10年了，在当年国内汽车工业大而不强，研发工具受制国外技术的传统内燃机年代。昆易电子进入到了汽车研发设备领域。该领域虽然小众，但是所涉及内容及其专业且投入巨大。2015年之后，随着中国新能源汽车领域蓬勃发展以及智能驾驶进入快车道。汽车产业面临巨大变革也注定汽车研发体系建设人才、技术以及产品同样极具挑战。研发工程师所使用的研发工具通常为国外厂商产品，所以昆易决定为中国汽车工程师打造属于我们自己的研发以及测试工具链，让他们工作之中更加游刃有余。目前公司规模已接近200人，而且还在快速扩展中。

当下昆易更多聚焦汽车电动化、智能化领域的研发测试产品上。譬如针对自动驾驶领域最为重要的数据层面，昆易ADAS采集分析方案，可以通过ADASPro设备以及上位机软件ADASVIEW对研发测试环节所有数据收集分析;而昆易数据回注系统支持同时注入多路视频数据、CAN数据以及激光雷达等传感器数据，实现对特定场景、环境的重现，提高感知相关算法的研发及测试效率;随着测试工程师对硬件在环系统需求增多，昆易同样具有完全自主知识产权，集成度更高，性能更强悍的桌面级别硬件在环仿真平台DeskHil。这些使用方便的工具彼此之间可以有机结合成整体工具链方案。得到业界高度认可，与不少自动驾驶公司、主机厂都有深入广泛合作。

从实力而言，昆易的确有能力进入该领域。但两点主要原因让我们保持清醒的头脑没有冒进。首先一切领域讲求术业有专攻，昆易花了10年时间在一直积累，目标就是为汽车工程师打造趁手的工具。现在得到的认可不是两三年所能成就的。工程领域产品如果没有足够深入肯定做不起来;另外一点则是贸然进入供应商领域，业务模式将与目前截然不同。技术实力只是其中部分，更需要建立长期的供应链、生产，还有客户资源能力，最重要还需要资本，缺一不可。所以目前昆易电子更适合留在工具链行业之内，打造更好更专业的产品去拓展我们的客户、行业，甚至国外市场才是正途。

工具链企业对于中国智能化汽车时代，不论软件还是硬件都能给予有力支持。做任何事情最终离不开投入资源、产出效益所形成的逻辑闭环，也只有这样才能长久而为。这一条同样适用于工具链领域。昆易现在主要的目标客户还是主机厂，以及部分供应商企业。虽然这些企业也能研发自己的工具，但是在商业闭环逻辑里面未必是最优选择。所以更多会寻求专业产品以提高整体效率。我们目前最大目标是希望让客户把主要精力专注于自己的AI算法、策略应用开发等环节，而把测试验证等其他工作交给昆易的产品以自动化的形式完成。减少人的参与，让自动化得出更严谨的数据分析结果，这样才是最优、最平衡的解决方案。

工欲善其事必先利其器，期待汽车工程师，在手握昆易电子所打造出来的各类强悍工具之后无往而不利！