玉柴新能源解决方案接近成熟

近年来，中国新能源动力市场风起云涌。在农机配套动力企业中，玉柴是一家最早开展新能源动力研发的传统内燃机企业，凭借强大的产品集成开发能力，自2006年起进入新能源动力产品研发，推出了并联混合动力、混联混合动力和纯电动等多个解决方案。

近日，随着广西科技厅与广西广播电视台联合推出的《八桂科创》栏目的开播，透露出玉柴最新研制出的新能源动力产品的有关消息。历经70年发展，玉柴拥有了十分丰富的整车匹配开发应用经验，在新能源动力系统产品研发方面，具有更加成熟的优势。据透露，玉柴目前已具备完整的新能源动力系统核心零部件研发制造能力，在国内新能源动力服务网络建设中最为完备，也是全球唯一研发生产多用途功率分流型混合动力系统的企业。

1.集成发电式发动机动力总成IE-Power。在有限体积前提下，实现了电机和发动机完全一体化设计，高度集成；可以实现行车充电、功率跟随等多种功能，大大增加了车辆续航里程；能根据不同客户需求，对其进行个性化设计。主要适配于客车、重卡、矿用车等车型。

2.玉柴e—CVT功率分流型混合动力总成系统。截至目前，该系统是运营效率最高的混合动力系统方案，也是全球唯一一款适用于多用途的功率分流型混合动力系统，其最大输出扭矩高达7000N·m，主要适配于12—20吨卡车和10—12米客车，节油率最高达65%。

3.玉柴燃料电池系统。该系统是真正实现“零排放”的动力系统，是对传统内燃机的革命。其额定输出功率覆盖40—120kW，主要适配4.5—18吨卡车、8—12米客车。氢燃料电池系统的研发成功，标志着玉柴正式登上燃料电池行业舞台。

据介绍，玉柴新能源动力产品可满足多种工况需求，通过不断应用新技术、新工艺、新材料，针对新能源应用的痛点、难点开展创新研发，更好地满足车辆和农机企业等客户需求。搭载玉柴增程器后的优势在于，高度集成、体积小、重量轻，降低整车成本及重量，续航里程增加。数据显示，相比传统车辆节油率达到30%到40%；续航里程成倍增加，以11米公交车为例，如果装载纯电动系统只能行驶200公里左右，而装载玉柴增程器系统则可以行驶600公里。