关于武汉枢纽新建项目的施工调查研究

叶万涛 张杰

摘要：在新建工程项目开工前应做好对项目的全方位调查和研究，从而更好地制定工程施工场布策划、安全策划以及质量策划，保证项目又好又快的稳步推进。本文从主要材料、机械设备、施工条件、主要工程数量、重难点工程项目以及主要施工方案选择等几个方面，以查阅资料、现场问询及市场调查的形式对武汉枢纽新建项目进行了施工调查研究。

关键词：新建项目;施工调查

武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段施工总价承包主要包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站站场改建。其中新墩至汉西上行联络线起讫里程HSLDK0+000～HSLDK3+050，线路长3.05km;武康客线改线起讫里程KK0+471.55～KK1+350，线路长0.878km。新墩及汉西车站两端咽喉区拆除道岔8组，重铺单开道岔2组，新铺道岔8组。

1.主要材料及机械设备情况调查

1.1工程所需主要材料

物资部门根据工程部提供的主要材料清单数量，对项目周边的市场进行了调查。首先是钢材，武汉市钢材资源极为丰富，各种钢材品种齐全。商砼方面，我们选择了几家离工地较近的商砼站，生产资质等级都在叁级以上，资质证书齐全，实力也比较强。钢绞线、锚具为成熟的工业产品，通过招标可选择全国范围的厂家。地材我们主要用于临建，数量也比较少，采取就近零售采购。

1.2机械设备

本项目地处武汉市市区内，建筑市场成熟，施工机械较多。项目部对本地区的施工设备资源进行了调查，通过调查，大中型设备的资源较为丰富，根据型号及使用时间长短，月租金略有不同。

2.施工条件

2.1施工便道

汉西特大桥现场已有道路连通至2#墩处，新墩站35#岔至汉西特大桥30#墩处需沿线路方向铺设施工便道，新墩站东咽喉区施工计划在该段汉宜线斜交顶进1-6m涵洞引入施工便道。汉西特大桥31#墩至长丰中桥施工便道需协商借用道路。长丰中桥至汉西站从长丰大道引入施工便道。

2.2施工用水

现场办公和生活用水接城市自来水至现场，再由接入口位置布设φ100mmPE给水管分别引至生活办公区和施工作业区域。

施工用水采用就地打井方式，分别在15#墩和35#墩周边不受施工干扰位置各打一处水井，以保证防尘降温、混凝土养生以及桥面压浆等施工用水。

2.3施工用电（动力电、通信线路）

高压电源与电力部门联系就近接入施工现场，现场需配备两台400kVA变压器，方可满足施工需求。HSLDK1+750线路左侧有一处50KVA变压器，

将该变压器增容至300KVA供HSLDK1+945（31#墩，转体主墩）-HSLDK3+050。另在汉西桥0#墩-30#墩间引入一台400KVA变压器供小里程段施工用电。通信线路以中国电信为主，固定电话、宽带接入方便。

3.主要工程数量

本工程项目施工内容包括：全预应力混凝土槽型连续刚架先现浇后转体施工，施工范围内的所有的路基土石方、基底处理、桥梁（含三处现浇梁，其中一处为转体施工）、涵洞、铺架、车站改造、通信、信号及供电工程。

本工程主要工程数量有：桥涵：φ1.0m桩基148根7158延米，φ1.25m桩基70根3141延米，φ1.5m桩基24根1776延米，混凝土10688.4m3;墩柱、承台、桥梁附属工程累计混凝土11918.5m3;箱梁、槽型梁累计混凝土3191.5m3;涵洞接长、排水箱涵、刚架桥、箱桥累计混凝土4371.8m3;32mT梁60片;20mT梁2片;24mT梁12片;16mT梁2片;路基：水泥土搅拌桩13.4万延米，高压旋喷桩10.48万延米，路基挖方1.86万方，路基填方2.66万方;轨道：正线铺轨4.478公里、站线铺轨0.296公里;拆除单开道岔8组，重铺单开道岔2组，新铺单开道岔8组。

4.重难点工程项目

（1）汉西特大桥30#、31#墩采用转体施工上跨武康、京广既有铁路共4股道，依次跨越武康铁路上、下行线、京广铁路上行线、京广铁路下行货车线;采用连续刚构梁两侧转体施工，转体均为逆时针旋转，转体完成后在中跨合龙。本工程连续刚构梁位于直径580的曲线上，橋梁各阶段的线性控制要求高。安全风险大。临近既有线支架搭设、梁部施工及在既有线上进行转体合龙施工，营业线的安全防护始终贯穿于整个施工过程，对铁路行车的安全构成极高风险。

（2）新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客车线之间，现场无施工路径，且两条铁路线均有动车运行，施工难度大。

（3）长丰中桥处实测长丰公路高架桥梁底标高33.000m，设计轨面标高26.489，净空为6.5m。冲击钻机工作高度约8m，TJ165桥机架梁高度7.4m，钻机冲孔、钢筋笼制安、T梁架设均存在一定难度。

本工程的主要特点为既有线或临近既有线施工范围大、工期相对较紧、安全生产压力大、跨线桥施工难度大、专业接口多、组织协调难度大。

5.汉西特大桥主要施工方案选择

序号 结构部位 结构类型 施工方案 主要机械设备

1 基础 钻孔灌筑桩基础 采用冲击钻机和旋挖钻机成孔。并行地段及既有线附近采用冲击钻，其他部位采用旋挖钻。钢筋笼现场集中制作，吊车吊装;混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，导管法灌筑水下混凝土。钻孔桩施工时打设钢护筒;临近既有公路采用钢板桩防护;临近既有线采用挖孔桩或钢板桩防护。 旋挖钻机、冲击钻机

2 承台 大体积承台 承台采用机械配合人工开挖、清底，大功率水泵在承台开挖时抽水，大块钢模板浇筑混凝土。 挖掘机、空压机、振捣棒、风镐

3 墩台身 圆端形实体墩、矩形空心台 实体墩采用大块钢模板一次整体浇筑成型，空心桥台采用支架法现浇。混凝土输送车运输，泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。 砼输送车、砼输送泵、振捣棒

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梁体 简支T梁 合格梁场购买，运梁车运输至现场，架桥机架设。 平板车运输、架桥机架设等。

简支箱梁 支架现浇施工。 混凝土输送泵、千斤顶等

槽型连续刚构 先支架现浇，后转体施工。施工顺序：钻孔桩施工→3.0m高下承台（C40砼）施工→0.5m高下承台（C50砼）施工（下转盘等预埋件施工）→安装球铰、保险墩及转体临时设备等→浇筑上转盘砼→墩身施工（保证墩底临时锁定）→进入梁部施工阶段→在墩顶施工0号段（保证墩顶临时锁定）→支架法浇筑A1～A3段及B1～B3段～拆除墩底临时锁定，将主梁及桥墩逆时旋转到位后，将墩底永久固结，施工墩底C50封铰砼→适时施工边跨现浇段→主梁旋转到位后，先合拢边跨，再合拢中跨→桥面系施工。边跨合拢采用支架法或吊架法施工，中跨合拢采用吊架法施工。

混凝土输送泵、千斤顶等。

5 桥面系及附属 梁体架设满足要求后，现场进行桥面及其附属工程施工。桥面系施工包括桥面防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础及桥梁伸缩缝、人行道栏杆等。

结语

本文根据对武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段施工总承包项目的施工调查研究，确定在施工过程中首先需对既有建筑进行状态评估;其次，对施工影响区域实施加固措施，或采取保护措施，以

保证施工安全;最后，在基础施工期间，除了要制定相应的方案以外，还要对桥面行车运行规律进行分析，充分了解桥面情况，评估后期投入使用情况。