当“神车”遇上科技，哈弗H6智能安全会迸出怎样的火花

徐飞

如今，几乎所有的自主汽车品牌都在强调品牌向上。但有那么一款SUV早在十年前就与一众合资车型分庭抗礼。它送走了一批又一批的竞品，却依旧在今天焕发出新的活力，它就是——哈弗H6。

十年99个月销冠军，350万车主的口口相传记录着属于哈弗H6的传奇。经历一代开先河、二代新动力、三代新平台，哈弗H6给人最大印象就是“拒绝躺平，与时俱进”。而愈演愈烈的智能化赛道恰好又为哈弗H6搭建了一个“秀肌肉”的舞台。9月27—28日，在国家智能网联（上海）试点示范区内，第三代哈弗H6用一场别样的试驾体验会展示了一款用智能“反哺”安全、最具安全感的SUV。

十一假期的“车水马龙”想必不少人都经历过，城市的拥堵、高速的繁忙，愉快的旅途不小心就会让人身心俱疲。第三代哈弗H6搭载TJA交通拥堵辅助和ACC全速域自适应巡航，则会成为旅途中的“减压利器”。

稳定和可靠是一路体验下来最大的感受。在本次试驾中，哈弗H6一路跟随目标车辆，分别以0-20-0-20km/h的速度模拟拥堵道路前车反复启停的路况，然后提速至60km/h模拟中高速跟车场景。无论哪种路况，第三代哈弗H6都能通过车距传感器扫描车辆前方道路，监测与前车车距;通过轮速传感器采集车速信号，协调制动系统、发动机控制系统，使得哈弗H6与前车始终保持安全距离。如此可靠的驾驶辅助，可帮助试驾者更加轻松地应对城市里的拥堵路况，有效降低了长途驾驶带来的疲劳，进而保证行车的安全。

在之后进行的LDW车道偏离预警/纠正测试过程中，当发生试驾人无意识偏离车道的状况时，第三代哈弗H6能够通过摄像头、车辆传感器等组件，监测到汽车运行和试驾人操作状态，并及时辅助校正方向盘。如果有校正失败的情况，车辆的LDW车道偏离预警系统便会触发，发出声光或震动报警，为试驾人提供更多的反应时间，有效避免交通事故发生。

相比于前方可视的车辆和行人，“鬼探头”场景往往更具突然性，因此更容易造成伤害事故。针对这一点，本次第三代哈弗H6在AEB系统的测试中额外增加了鬼探头的工况。对于AEB测试，专业的场地和设备必不可少。现场带有牵引装置的儿童假人，以及3D可移动测试平台（GST台车）可以做到对现实场景的完美复刻。

测试人员驾驶哈弗H6以一定速度冲向预设障碍，“故意”不踩刹车交给车辆自由发挥。测试证明，不论是对车还是对行人，甚至是鬼探头场景，哈弗H6都可以做到“避而远之”。在现场我们还发现，哈弗H6对于前方障碍的识别非常灵敏，制动后与障碍保持着相当的距离。可以说，哈弗H6的AEB系统对车内人员和车外行人，都构建起主动式的守护屏障。

本次活动时间不算长，但通过六大项目的专业测试项目，哈弗H6智能安全已经初露锋芒。在与车企工程师和行业专家的交流中，我们发现这其实只是哈弗H6安全的“冰山一角”。第三代哈弗H6应用Mobile eyeq4芯片，搭载14雷达、6摄像头，提供全方位安全守护，搭载循迹倒车功能，还可以提供智能闪躲、智能过弯、TSR交通标志识别等20多项主动安全和智能驾驶辅助功能，是真正意义上的超L2级智能驾驶。

除了卓越的智能安全輔助系统，在代表被动安全的车身结构上，第三代哈弗H6也实现了全新升级。它不仅具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa，还标配六个安全气囊，内外兼修为用户构建起出行安全的防护线。

走过荣耀十年，在坚守汽车安全的道路上，哈弗H6从未停止求索的脚步。第三代哈弗H6的推出，再次诠释了哈弗品牌的安全基因，也进一步推动行业向智能安全迈进。我们有理由相信，下一个十年，哈弗会给我们带来更多惊喜。