终极防御

王迪

梅赛德斯-奔驰自1928年以来一直在制造特殊保护车辆，至今已有接近100年的历史。1928年，戴姆勒-奔驰成为第一家开始在工厂为房车配备特殊保护功能的公司，以保护车内人员免受枪击和爆炸物的伤害。梅赛德斯-奔驰还为随后的豪华级和国营车辆开发了特殊保护车的变体，如“大梅赛德斯”770和500型。日本裕仁天皇则亲自选择了一辆“大奔驰”作为他自己的用车。这辆车在1935年交付。许多政治家和国家元首以天皇为榜样，将他们的安全和保障托付给梅赛德斯-奔驰特别车型。从1965年开始，梅赛德斯-奔驰提供了许多具有特殊保护功能的车型，除了传奇的梅赛德斯-奔驰600外，还包括1970年代和1980年代的S级V8车型。2016年，梅赛德斯-奔驰推出了梅赛德斯-迈巴赫S600 Guard，这是第一款为民用车辆提供最高级别保护的车型，其抵抗等级为VR104。

今年九月首发的新款奔驰S680 GUARD 4MATIC受益于多年制作特别保护车的经验，其综合保护系统（iSS）已经达到了一个崭新的水平。梅赛德斯奔驰设计团队对整辆车进行了彻底改造，防护性可说是比之前的S-Class Guard来得更优异。奔驰S680 GUARD 4MATIC在车门等处换上了厚厚的装甲板，却用铝制外皮确保了外观上的低调。原本的双层玻璃也进行升级，直接换上厚度达10cm的PC聚碳酸酯玻璃，在具有全面保护作用的同时，还能够提供良好的可视性。奔驰S680 GUARD 4MATIC还配备了非电控的液压式车窗，即使车辆没通电时也可以打开车窗。配备的米其林PAX防爆轮胎，爆胎后仍可行驶长达30km。

在内部空间上，受益于精心设计的iSS概念，新款奔驰S680 GUARD 4MATIC的尺寸基本上与长款S级车的尺寸一致。与量产车型一样，新款奔驰S680 GUARD 4MATIC可以将车身外壳的面板缝隙保持在最低限度，实现了Sensual Purity设计理念中的“无缝”主张。此外，奔驰S 680 GUARD 4MATIC采用了新开发的车门驱动装置，尽管车门因其装甲而极其沉重，但由于电动机械系统的存在，乘员并不需要使用很大的力量就能打开和关闭车门。这种装置同时适用于车辆在平地和斜坡上的情况。每扇门都有一个包含压缩机、阀块以及蓄压器的单元，以保证其车门驱动装置的有效运行。在内饰方面，奔驰S680 GUARD 4MATIC完全能与标准版车型相媲美。奔驰S680 GUARD 4MATIC配备有中控12.8英寸的大屏以及三辐式多功能转向盘，科技感十足。设计师通过使用不同材质的搭配，提升车内豪华尊贵的氛围感。此外，奔驰S680 GUARD 4MATIC还配备了各种科技小工具以及冰箱等。奔驰S680 GUARD 4MATIC有80多个定制选项，从主动式环境照明和采用OLED技术的媒体显示屏到头等舱后排套房和后排安全气囊，对装饰和颜色的组合几乎没有限制，为乘员提供多样化的驾乘时间。

在動力方面，奔驰S680 GUARD 4MATIC配备的6.0L V12双涡轮增压发动机，并搭配有9挡自动变速器和全轮驱动系统，输出功率为450kW，最大转矩为830N·m，排量为5980ml。废气涡轮增压器、排气歧管和空气管道都进行了调整，同时还新增了一个闭环式汽油微粒过滤器。由于重量高达4.2t，出于安全起见，奔驰S680 GUARD 4MATIC配备了一个电子限速器，最高速度被限制在190km/h。

“奔驰S680 GUARD 4MATIC是梅赛德斯-奔驰最面向客户的产品之一。这是因为这款特殊的保护车型专注于人的安全，”S级产品管理负责人Dirk Fetzer说。“没有其他系列的轿车能像这样全面地提供最高保护等级的民用车辆。同时，由于广泛的开发和测试活动，奔驰S680 GUARD 4MATIC的质量和耐用性都与系列标准相当。”奔驰S680 GUARD 4MATIC的基本价格为457100欧元。