一种新式罐笼阻车和推车系统的应用

黄艳林 ， 梅 力

（1.江西江铜银珠山矿业有限公司，江西 贵溪 335400；2.江西同济建设项目管理股份有限公司，江西 萍乡 337000）

1 引言

东同矿业公司ZJK3×1.5A型矿井提升机是江西铜业集团公司1970年起从洛阳矿山机器厂引进的大型矿井提升机，2012年对该型提升机所属副井的卷筒及井筒设施进行了全面更新，井筒直径为4.5m，罐笼尺寸2280×1280mm；2014年6月全面接管组合井提升任务后，副井日常提升任务大大减少，主要承担着井下采矿区-280中段部分矿量提升及日常人员上下、-165中段重点工程的施工、工程的拓展等工作。因此副井井上、井下推车工工作 量不饱和，为此提出在副井拆除推车工，由提升信号操作人员在信号房内操作按钮来实现矿车进、出罐笼。

2 原罐笼阻车和推车系统简述

原罐笼阻车系统［1］如图1所示。原推车系统［2］如图2所示。原阻、推车系统操作程序为：

图1 阻车结构示意图

图2 推车结构示意图

（1） 矿车由推车机推爪（图2）推至进车罐笼边缘，利用矿车惯性和出车端推车工用T型拉钩往出车方向拉动，且出车端推车工需要用T型拉钩，向下敲击出车端阻车器尾部的鱼尾杆前端（图1中所示）把矿车阻住。

（2） 推车机推爪安装在18kg轨道内，利用推箱在轨道上前后移动，且18kg轨道安装在矿车轨道内。此推爪长度约为1000mm左右，只能把矿车推至罐笼外，不能推到罐内矿车。

3 改进措施

针对原阻、推车系统进出端有推车工进行操作，而改造后的新式系统需要取消推车人员，为此通过大量技术分析，在保证安装质量的前提下，选择最安全、合理的改进原则，提出了以联动阻车、推爪入罐的方案，具体安装改进如下。

（1）在罐内安装一套联动阻车器（图3所示），待矿车由码头门往摇台行走，利用矿车自重把摇台压下，摇台上两端各安装一个敲击铁板，敲击联动阻车器上联动杆，使联动阻车器出车端打开，待矿车行驶过摇台后，摇台在配重作用下自动恢复到原来位置，且联动阻车器在配重作用下，出车端阻车器自动关闭，使矿车在联动阻车器［3］阻车范围内。

图3 新式阻车联动装置示意图

（2）新式推车机推爪［4］长为2300mm、宽为110mm（图4所示），需要把矿车直接推入罐内，且推爪采用滚轮样式以便减少推车阻力，为此需在矿车轨道（宽为600mm）内安装70mm×70mm角铁当行走副轨，此副轨要必须保证3‰上坡度，确保推爪能把罐内矿车顶出罐笼，且推爪不能顶到联动阻车器进车端阻车器和罐笼。

图4 新式推爪示意图

（3）因改造后取消了操作人员，矿车必须要自溜出罐，因此需要对进、出端摇台［5］整体进行抬高4～5cm，以保证出车端5‰下坡度。

（4）对罐笼导向板和导向轮进行更换，确保罐笼在提升中段不能摆动太多，以防止矿车在罐内或摇台上脱离轨道。

（5）出车端推车工取消后，无人员察看出车端摇台是否起来或起到位，因此我们在出车端摇台上安装一套磁性接近开关，如果摇台未起到位，由电器控制信号系统发不出信号［6］，卷扬机房操作人员便不能启动卷扬机开车。

（6）副井口进车端原来由推车工人工推动矿车至井口推车机推爪前端，推爪顶住矿车轮轴推入罐笼内，现需在井口进车端安装一台5T绞车，再在进车端摇台侧面安装一个转向水平滑轮便于绞车钢丝绳转向，矿车能被绞车拉至最前方，方便推爪推车入罐，绞车由井口信号工遥控控制卷绳和出绳来拉动矿车。井下其他中段进车端码头门采用推爪带动第一个矿车，且各矿车采用钢丝绳链环连接，由井下信号工依次摘取需要进入罐笼的矿车链环。

4 结论

新式方案的优点在于：（1）每班副井提升时需要进、出矿车，井上、井下的进车端和出车端各取消推车工1个，每班共4人，每天三班共计取消12人，加上12人轮班休息时间，人员总计取消约18人左右。（2）结合工会实行的劳动竞赛提升奖励方案，大大提高了操作人员劳动积极性，大幅度提高了罐笼有效利用率。（3）因矿车脱离轨道次数有效减少，大大降低了维修人员维护和检修时间。

采用新式方案也有不足之处：（1）因信号操作人员要经常用推车机推爪推动罐笼内矿车是否阻车到位，容易引起罐笼导向轮导向不均，需定期调整罐笼顶部和底部各导向轮与罐道之间的间隙。（2）有时罐笼需要单提、单放等，需要操作人员手动按下进车摇台，进车摇台上的敲击铁板要频繁敲击联动阻车器上的联动杆，容易造成联动杆弯曲变形和脱焊等。通过使用情况看，采用新式联动阻车、推车入罐的方案完全符合各项技术指标。