灭火救援行动指战员伤亡分析及防范对策

杨君

摘要：通过近年来灭火救援行动中指战员伤亡的案例，剖析了造成人员伤亡的主要原因，提出了减少消防员伤亡的对策，对消防救援队伍开展灭火救援行动具有指导意义。

关键词：消防;火灾;事故;人员安全;对策

我国目前正处于社会转型期，各类致灾因素显著增加，安全风险防范难度逐年上升[1-2]，全国消防救援队伍在灭火救援过程中造成官兵伤亡的事故呈上升趋势。据不完全统计，2015-2020年，全国消防队伍发生指战员伤亡的灭火救援行动共48起，牺牲157人、受伤65人。其中，在2020年的10起灭火救援行动中，造成14名指战员牺牲。做好安全防范，减少消防指战员灭火救援战斗伤亡，保障生命安全，已经成为消防部门亟待解决的问题[3]。

1  事故典型案例及傷亡原因分析

本文以2006-2020年在灭火救援中消防员伤亡的典型案例作为研究对象[4]，对消防指战员灭火救援中伤亡的特点、原因等进行分析，为减少消防员灭火救援中的伤亡情况提出对策，对维护消防员自身安全具有积极作用。

根据灭火救援作战行动特点，本文从接处警往返、车辆停放、侦察警戒、作战行动、现场清理五个环节，结合消防指战员伤亡案例，分析事故发生的主要原因。

1.1  接处警往返途中造成伤亡

1.1.1  典型案例

2018年2月13日，某中队出警途中，一辆水罐消防车失控撞向盘山公路的临崖护栏，侧翻出路面，造成2名战士牺牲、1名干部受伤;2019年8月20日，某地多处发生山洪泥石流，有人员被困。在出警救援途中，因路面水位急速上涨，车辆发动机被淹直接熄火，造成1名政府专职消防队员牺牲。

1.1.2  原因分析

（1）接警出动程序不规范。少部分消防员接到警情后过度亢奋，加之存在急切赶赴现场的心理，盲目求快，一旦道路上遇到险情会反应迟钝，造成事故。在车辆行驶过程中，车速控制不合理。虽然法律上对消防车处警的车速、道路有一定的放宽，但车速问题仍旧是发生事故的根本问题。长时间作战返回，途中行车车速过快，极易发生安全事故，造成指战员伤亡。

（2）返回途中身体疲劳，思想松懈。灭火救援后，指战员疲劳，特别是夜间、长时间、远距离作战后的返回，思想放松，造成事故。

1.2  车辆违规停放造成伤亡

1.2.1  典型案例

2012年10月6日，某县消防中队在处置高速一辆液化气槽车侧翻事故中，因液化气槽车罐体突然撕裂呈井喷式泄露并迅速爆炸，导致3名指战员牺牲、2名指战员受伤、2辆消防车烧毁;2012年12月26日，某县消防大队在处置高速服务区内一辆货挂车火灾时，货挂车前部车底副油箱突然发生爆燃，造成6名指战员不同程度烧伤。

1.2.2  原因分析

安全合理的车辆停放，既是灭火救援作战需要，也是减少指战员伤亡的重要措施。一些带队指挥员急于停靠灾害事故现场最近位置，预留安全距离不足，或周边上方建筑条件不允许，发生事故;车辆停放错误，或后方的警戒设置不合理，发生事故;停车条件差，尤其是有坡度的现场，未作安全处理，发生事故。

1.3  侦察警戒环节失控漏管造成伤亡

不论是火灾扑救，还是抢险救援，指挥员到达现场后的首要任务是进行侦察，全面掌握现场情况，确定警戒范围，拟定处置方案，有效开展灭火救援行动。实践证明，侦察不细、现场情况掌握不清、警戒范围不适当，极易发生意外，造成参战指战员伤亡。

1.3.1  典型案例

2016年9月22日，某地在扑救一起高速公路车辆火灾中，一辆半挂车闯入警戒区，造成正在施救的消防员1人牺牲、4人受伤;2016年12月16日，某地发生火灾，在扑救过程中，负责宣传工作的士官独自深入厂房进行拍摄，因未及时发现厂房内储存的塑料制品，随着火势蔓延，塑料制品短时间内释放出大量浓烟，该士官在撤离过程中吸入烟气中毒昏厥，经抢救无效牺牲。

1.3.2  原因分析

侦察意识淡薄，有些工作人员认为侦察对灭火救援战斗成败关系不大，大多走马观花，应付差事。到达现场后救人、灭火心切，未进行侦察就急于展开战斗，甚至只顾灭火忘记对周围环境的安全评估。现场警戒未确定专人负责，警戒标识不明显、范围不适当，执行不严格，流于形式。

1.4  作战行动多环节耦合作用造成伤亡

作战行动是指从预先展开到现场清理之间的整个灭火救援行动，其中涉及内攻、救人、破拆、排烟等作战环节，实践证明，它是整个灭火救援行动最容易造成指战员伤亡的地方，其中包括坍塌、爆炸、爆燃、中毒、坠落、淹亡等安全事故。

1.4.1  典型案例

（1）2016年8月6日，某工业园电镀车间发生火灾。明火被扑灭后，7名专职消防员，在火场楼梯间内更换空气呼吸器气瓶，吸入氰化氢有毒气体，造成2名专职消防员牺牲、5名专职消防员不同程度中毒;2020年7月18日，某地1名物业人员疏通下水井管道时被困井中。由于井内空间狭小，无法弯腰作业，消防员擅自卸下空气呼吸器，事故导致2名消防员受伤。

（2）2014年5月26日，某工地一个宽约2.1m、深约6m的坑道发生坍塌，1名施工工人被埋压，正当救援指战员将受伤工人抬上担架准备撤离时，突然发生大面积二次塌方，导致3名指战员牺牲;2018年3月13日，某汽车电器厂房发生火灾。在扑救过程中，因未铺设救生照明线及安全导向绳，1名消防员未能及时按要求撤离牺牲。

（3）2014年5月1日，某地高层居民楼突发火灾，消防指战员在组织内攻时，2名战士从13层坠落牺牲;2016年4月22日，某地化工仓储发生爆炸火灾事故，在扑救过程中，指挥员下达紧急撤退命令后，驾驶泡沫消防车的驾驶员距离爆炸点200m左右，车头向着火方向，未能及时撤离，被流淌火围困，当场牺牲。

（4）2012年2月1日，某地工业园厂房发生火灾，在火灾扑救中，2名战士因空气呼吸器达到应撤退时间，未及时撤出火场，导致1名战士牺牲、1名战士受伤;2013年1月1日，某地厂房发生火灾，在火灾扑救过程中，在指挥部下达撤退命令后，一中队3名指战员未及时撤出，不幸牺牲;2018年5月12日，某地居民楼发生火灾，在救援被困群众过程中，1名战士从火场坠楼牺牲。

（5）2006年10月17日，某地竹材有限公司火灾时，在搜救被困人员过程中，3名指战员不幸掉入温度达70～80℃的工业水井中，造成2人牺牲、1人严重受伤;2015年12月17日，某地在处置一起普通住宅火灾时，因采取吊升水带方式设置水枪阵地出水不及时，室内油漆、香蕉水等瞬间发生爆燃，着火的油漆飞溅到1名战士身上，引燃战斗服，最后，该名战士利用室外落水管下滑自救，造成左手背轻度灼伤;2017年2月18日，某地在扑救一起火灾时，1名战士不慎从高处掉落导致受伤，造成左手骨折，左肾、脾脏破裂。

（6）2004年2月18日，某地在处置一起载有农药和十几种化学品等大型货车火灾时，在个人防护装备严重不足的情况下灭火，导致17名消防队员吸入有毒气体出现中毒症状;2014年5月27日，某地有人跳江，2名指战员试图在浮桥上从上游方向抓住跳江者未果的情况下，转身跳入江中试图从下游方向抓住跳江者，随即被湍急的江水冲走牺牲;2019年3月19日，某地有人要跳河轻生。在施救过程中，盲目跳入河中开展救援，因抢救无效牺牲。

1.4.2  原因分析

（1）个人防护措施不到位。一些指战员自我保护意识不强，个人防护装备没有严格按照操作规程和要求佩戴。进入火灾现场时，出现不佩戴空气呼吸器、阻燃头套、导向绳等防护装备的情况，在进行抢险救援时，个别指战员出现不佩戴护目镜、救援手套等装备的情况。

（2）安全防范措施不到位。现场安全意识淡薄，危机意识不强。对灾害事故发展过程中突发情况的防范措施不到位。

（3）对突发危险预见性不足。部分指战员对灭火救援基础知识、灾害事故特点及处置过程的危险性了解不足、预见性不够，容易造成人员伤亡。

（4）紧急避险脱困能力不足。消防队伍有针对性地开展避险脱困训练不够，指战员在现场遇有紧急情况能力不足，不能选择最佳手段，容易造成人员伤亡。有的灭火救援行动安全措施不足，灭火救援行动前没有掩护、撤退路线不明确、撤退信号未设定等，有的将防护措施让于被救者，造成人员伤亡。

（5）作战行动不规范。部分参战指战员作战行动随意，把潜在的大题当小题应付，忽视潜在危险，作战行动不规范，易造成人员伤亡。

（6）缺乏科学决策。部分参战指战员在现场急于灭火或救人，对灾害现场缺乏了解，采取作战手段不够科学，容易造成人员伤亡。

1.5  现场清理环节思想懈怠造成伤亡

现场清理环节，也是造成我们指战员伤亡的重要环节之一。此时，灭火救援战斗尚未结束，更需要防止意外情况的发生。实践证明，往往在扑救残火或进入内部清理时，指战员因长时间作战产生疲劳、疏忽大意、思想麻痹而忽视了行动规范和安全防护等，从而造成伤亡事故。

1.5.1  典型案例

2014年2月4日，某地包装制品有限公司发生火灾，在扑救残火过程中，仓库突然坍塌，导致4名战士被埋压，虽经全力搜救，2名受伤，2名牺牲;2016年11月19日，某地民房发生火灾，明火被扑灭后，3名专职消防队员清理现场时，被部分坍塌墙体砸中受轻伤;2017年5月18日，某地一辆冷藏挂车轮胎着火。火灾扑灭后，3名战斗员在集装箱附近收整水带，事故车辆的集装箱突然发生爆炸，造成2名队员牺牲。

1.5.2  原因分析

消防指战员在长时间战斗后，体力消耗大，无意识地放松了警惕。同时在灭火救援战斗临近尾声时，参战指战员急于结束战斗，安全意识淡化，忽视意外情况的发生。对灭火救援现场的不安全因素缺乏不间断的观察，对危险情况预见不足。

2  避免消防员灭火救援中伤亡的对策

2.1  注重全流程管理

强化“队伍未归队，战斗不结束”的理念。较长时间作战要合理安排，适时做好轮换。各级指挥员要始终在现场，多转、多看、多提醒、多要求。车辆驾驶员必须严格遵守交通法规，熟练驾驶技能，确保安全。对车辆做到周检查、日保养，保证车辆始终处于完好状态。坚持干部带车负责制，坚持大胆管理、严格要求。在出警往返行駛过程中要坚持编队行驶，严控车速。

2.2  车辆停放要规范有序

除首车要靠近事故现场外，其他车辆应选择便于作战、便于供水的安全位置，保持一定的安全距离。建筑火灾，特别是单层大跨度厂房，车辆停靠位置应保持与建筑主体高度1.5倍距离，防止建筑外墙倒塌砸伤。对易燃易爆、危险化学品泄漏等特殊环境下，车头要向着便于撤退的方向停靠。

2.3  侦查警戒

侦察必须贯穿灭火救援始终，要根据现场不同的阶段对重要部位进行反复侦察。要对现场进行全方位情况的收集掌握，警戒要充分到位。到达现场后，应及时根据灾害情况划定相应的警戒范围，实施安全警戒，严格控制未采取任何防护措施的人员进入现场。处置高速公路交通事故救援，应在事故区域前、后方500m处分别设置明显警戒、警示标志（复杂气象条件下扩大至1000m）。

2.4  作战行动

加强安全教育，强化灭火救援现场规范性。尤其是各级指挥员应做好表率，实时当好现场的提醒者、监督者。

（1）充分发挥灭火救援预案优势。指挥人员在制定灭火救援方案时要充分考虑不利因素，对突发情况及时应对。无论灭火还是救援，条件允许情况下应考虑部分机动或后备力量。

（2）注重滅火救援现场各战斗行动的规范性。严格落实安全行动要则，从水枪阵地的选择、房门的开启方式、火场内探步行动等细节抓起，强化灭火救援现场没有小事的理念。

（3）规范各作战行动。对深入内部人员要编组行动，明确防护手段和要求，明确撤退路线，必要时进行登记提醒。各级指挥员要多考虑最不利因素。

（4）注重避险脱困训练。紧急避险、脱困训练不是孤立存在，它是建立在常规训练基础上的强化。如下降悬垂、延水带自救等虽然是常规训练，但应急时也是避险的常规手段。到达任何现场，每名指战员要先熟悉周围的环境，对紧急避险场所、脱困手段方法心中有数。指挥员要根据现场情况不断做出提醒，对担负攻坚任务的人员要重点考量。

2.5  现场清理

消防灭火救援的出发点应先保证指战员自身安全。任何一项作战行动都存在一定的风险，参战指战员要有一定的预见性。各级指挥员要有主见，敢于取舍，不能因现场百姓急于灭火和地方行政要求而违反规程操作。

3  结语

灭火救援是国家和人民赋予消防队伍的神圣职责和使命。我们要牢固树立“科学施救、安全第一”的理念，强化“打铁还需自身硬”的责任，实现“专业的人干专业的事”，把练就过硬本领，作为基本的战斗要求，把安全的作战行动变成自觉行动，筑牢安全防线，守住安全底线。

参考文献：

[1]李来保.灭火救援中消防员伤亡案例引发的思考[J].消防科学与技术，2009，28（04）：209-212.

[2]卢婷.灭火救援中消防员伤亡原因分析与预防对策[J].消防技术与产品信息，2015（03）：43-46.

[3]石祥，邱华.消防部队灭火救援安全现状分析及对策[J].中国安全科学学报，2010，20（05）：114-119.

[4]康茹，傅贵，高平，闫峻.消防员伤亡案例的事故致因“2-4”模型解读[J].消防科学与技术，2016，35（12）：1755-1758.

[5]周宁.灭火救援行动中消防指战员伤亡事故分析与对策[J].消防界（电子版），2021，7（11）：90-91.

Analysis on the casualty causes of fire commanders

and fighters in rescue tasks and prevention measures

Yang Jun

Dispatch and Command Center of Anhui Province Fire Rescue Corps

Abstract：By exploring recent casualty accidents， this paper analyses the main reasons that led fire commanders and fighters to be hurt even death， and issues some suggestions to reduce the casualty rate， hoping to provide some guidance for future rescue and firefighting actions.

Keywords：fireprotection;fire;accidents;peoplessafety;prevention measures