青藏高原上，我骑摩托车飞驰

撰文_罗勇

重温燃情岁月

勇气

传承奋斗精神

年轻的时候，喜欢格瓦拉，喜欢他的摩托车旅行，骑在摩托车上，感觉世界都是我的，而浩瀚的中国西部，就是摩托车旅行的天堂。条条大路通拉萨，青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线，都是骑车人的信仰。

第一次骑摩托车进藏，走的就是青藏线。作为世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，在青藏铁路修通之前，它是真正的天路。戴上头盔，踏上铁骑，一路狂奔。

你不用翻山越岭，这里就是山和岭，你要做的只是在唐古拉和昆仑山之间穿行，在看似平原的高原上纵情驰骋，任凭风吹过你的身躯，也掠过成群的藏野驴和藏羚羊。世界屋脊青藏高原，此刻就在你的脚下。

青藏公路

起于青海省西宁市，止于西藏拉萨市，全长1937 公里，全线平均海拔在4000 米以上，1954年即通车，目前仍是西藏最安全、最繁忙的公路。草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等丰富景观不绝于途，大气磅礴，美不胜收。

西藏高速公路

作为国家高速公路网组成的重要部分，截止2021年8月，西藏高速公路通车里程已达到1105 公里，相比2015年年底仅有一条38 公里的高速公路，呈现出跨越式的发展，以“两路”(川藏、青藏公路)高速化为代表的高等级(高速)公路建设取得重大突破。

藏民和牦牛是这里的主人。在高原的蓝天白云下，处处都是草场，星星点点散布着让人数不清的牦牛。放牧的藏民们骑着马，更多的时候也会骑着摩托车，经过的时候打个招呼，而骑累了的我也会停下来，去讨一杯酥油茶。

这条瑰丽而浪漫，奇幻而通达的路上，有诗人、摄影师、游客、学生，有人只是试图逃离职场或者平淡的生活，也有人是不懈挑战自我，不分年龄。而路上还有磕长头的藏民，或成群结队，或形单影只，他们是这条朝圣路上真正的风景。在从那曲到安多的路上，天色已晚，路旁磕长头的藏民们准备安营驻扎，我决定加入他们。在暮色中生起篝火，在高原的寒风中一起取暖， 跳起锅庄，一起吃糌粑和牛肉晚餐。他们说自己来自昌都，磕了两个多月的长头了，就要到达拉萨，每个人的眼里都亮着一束光。

老路、新路都是“天路”

青藏公路穿越可可西里的楚玛尔河

1、高原驾驶，无论是货车、摩托，司机尤其容易疲劳，因此走青藏线仍然需要特别小心。

2、高原反应路段主要是从昆仑山口到五道梁的约109 公里，地处风口，平均海拔4700 米以上，那里四季皆冬，对人、车都是巨大的挑战。

3、2021年8月21日,全长295 公里的G6 京藏高速公路全线通车，拉萨市与那曲市之间的车程由过去的6 个多小时缩短至3 小时。

山南洛扎县通往拉萨的公路

过了安多就是唐古拉山，海拔高度5231 米的山口是青藏公路的最高点。唐古拉令人敬畏，从东南相接的他念他翁扇面开始，作为界山沿着青海和西藏边界向东延伸，最后没入茫茫羌塘，全长700 多公里。主峰格拉丹东雪山是长江的源头，脚下的可可西里无人区延绵千里，是野生动物们的天堂。

这里的神奇太多，在一天里，你可以经历春夏秋冬，感受烈日暴雪，风寒雨露。途径索南杰达保护站不久，果然下雪了，远处还飘来一阵迷雾，让人不知身处何处。在路边暂停下来，摸着摩托的发动机取暖。待大雾散去，空气变得极其干净、凛冽，青藏公路的身影一下在你脚下展开，眼前一切美得恍若梦境。我侧头，一只藏羚羊正好停在不远处，它一动不动，就那样看着我，眼神淡定而忧伤。我也静静地望着它，仿佛望向前世曾经相识的我们。世界在这样的凝视中停止。过了许久，它的耳朵动了一下，仿佛想通了一些事情，转过头，跑走了。

过了唐古拉山口不久，便途经长江源头的沱沱河，此时的长江尚是处于襁褓的婴儿，水流不大，像树的根系一样在戈壁上展开。你就会觉得，每个人的生命都像极了江河，从涓涓小溪，变成奔腾江水，辗转向前，直到大海。每个人的生命，也像极了一条路，蜿蜒起伏、曲折崎岖，甚至是回转盘旋，岔口无数，你与无数人相逢，你又独自一人前行，偶尔望向来时的路，永无悔意。

青海格尔木，昆仑河与青藏线相伴随

青藏高原是世界屋脊，而喜马拉雅是青藏高原的屋脊。常年住在海边的我，对雪山始终充满了向往，从海边出发，去与喜马拉雅相逢，是多么美妙的旅程。所以即便有时候高反到头裂，在珠峰一百零八道弯拐到怀疑来生是你要经受的苦。甚至看到珠峰的那一刻，它并没有想象中的那么伟岸，我也没有像想象中那样泪流满面，只是往事扑面而来，又都如峰顶的旗云一般消散。

我被这里迷住，喜欢这里的神山、圣湖、大小寺庙，骑行一次、两次、三次……也许还会有无数次。

生活不断向前，我的摩托车也从125cc 换到了1250cc。那些被叫作“天险”的地方，不断被桥梁和隧道连接，不复往常。塌方、堵车、抢修，变成老司机们的传奇谈资，四驱和越野也不再是必要的打怪装备。青藏铁路、墨脱公路、林拉高速、林拉高铁，更多新的路被修成、贯通，让更多的人得以更便捷地到达这里，到达雪山青草，到达神山圣湖，到达他们心心念念的远方。

天路在脚下延伸，视线越过排气管和速度表，耳朵塞满发动机的轰鸣。就这样伴着白云和雪山，我可以一直在路上。

摩行阿里地区（图片提供_罗勇）