探索如何利用货车篷布防范货物遗洒事故隐患

文图｜吴松

随着社会经济发展，交通流量增大，交通需求多元化，对于货运的需求也与日俱增。货车数量的快速增长，给道路交通管理也带来一定挑战，其中因篷布使用不规范引发的事故时有发生。货车篷布不仅能防雨，还能防风、防气流漩涡、防侧漏，防止遗洒事件，若能规范货车篷布使用标准、统一货车篷布规格样式，就能充分挖掘出货车篷布在道路交通事故预防中的作用。本文结合工作实际，从货车使用篷布为切入点，对此进行了思考。

一、高速公路遗洒物安全隐患大

笔者所在大队管辖的G92杭州湾环线高速长96公里，双向八车道，日均车流量10万辆次，日均处置遗洒物23件，清扫设备“吸铁车”每次在辖区作业均能吸取近20公斤铁类遗洒物。据绍兴高速监控接警数据统计，近几年，遗洒物接警占事故接警总数比例均超过10%。遗洒物引发的事故也并非个例，2016年以来，笔者所在大队辖区道路遗洒物造成的事故占事故总量10%；绍兴高速辖区因遗洒物诱发伤亡事故4起，死亡5人。遗洒物还具有处置难的问题，给道路保畅人员也带来一定危险，近年来，浙江省内高速发生过2名道路保畅人员处置遗洒物过程中死亡的情况。

二、出现遗洒物的主要原因

（一）货车篷布使用率较低。据统计，绍兴高速辖区内遗洒物90%来自货车掉落的货物，究其原因，主要因为货车驾驶人未遮盖篷布或捆扎货物不严实，致使所载货物发生遗洒。捆扎严实、牢固后的篷布，能紧紧包裹住货物，防止货物在运输途中出现位移致遗洒、飘飞等情况。但在实际情况中，驾驶人通常根据运载货物品种、路程长远、天气等综合因素决定是否使用篷布覆盖车厢，多仅作为防雨布使用。据统计，G92杭州湾环线高速绍兴段，普通货车、仓栅式货车、平板货车等载货部位裸露的货车运载货物时，90%随车携带篷布，晴天未使用篷布率达50%，雨天未使用篷布率达21.5%。

（二）缺乏法律明文规定。目前我国对于必须使用货车篷布覆盖载运物并无明确规定，发生机动车货物脱落、遗洒等后果时属于违法行为，但关于货车篷布的使用并未强制要求。同时，遗洒行为具有发现难的特性，查处率极低，即便发现，处罚也较轻，根据《道路交通安全法》第九十条规定，处以200元罚款，《机动车驾驶证申领和使用规定》附件《道路交通安全违法行为记分分值》中没有对机动车载物不得遗洒、飘散载运物的违法作出记分规定，所以对该违法行为只罚款不记分。

三、未规范使用货车篷布可能造成新的危险因素

（一）未使用货车篷布容易导致货物掉落，使用方法不当也可能出现安全隐患。如货车篷布下垂过长，致使遮挡反光标识、轮廓灯、尾灯等安全部件；捆绑不规范致篷布飘落绞住传动轴，导致车辆抛锚。随车携带而未使用的篷布，自身也可能成为众多遗洒物中的一类，以上种种因篷布使用不规范引发的事故并不鲜见。

（二）驾驶途中违法停车遮盖篷布易诱发事故，此类违法停车，多见于隧道内、桥底下，甚是危险。2021年7月24日，福银高速九江段，驾驶人张某驾车行驶中遇到雨天，将车辆停在一跨线梁下的应急车道内给货物捆绑篷布，就在驾驶人张某捆绑好左侧篷布，走向车的另一侧时，一辆大货车突然撞了上来，所幸张某在车辆内侧，事故未造成人员伤亡。

（三）货车篷布反光率低，影响辨识。目前，货车篷布的颜色普遍较深，材质、防水、防晒、防静电、抗风、抗老化等性能各异，加上使用过程中积灰等原因，篷布的反光率低，影响辨识，特别在晚上辨识度更低，存在安全隐患。

四、挖掘货车篷布在道路交通事故预防中的积极作用

（一）货车“篷布化”预防货物遗洒事件。近年，笔者所在大队辖区试点货车“篷布化”：收费站工作人员发现装载易发生遗洒情况的货车实行劝返，并建议驾驶人遮盖篷布、捆扎牢固货物后再驶入高速。2019年试点以来，辖区高速未发生过货物遗洒事件，预防货物遗洒效果明显。具体做法如下：

1.车厢敞开的货车运载货物时必须遮盖篷布，未规范使用篷布的货车禁止驶入高速公路。高速公路上车辆的行驶与气流速度快，货物迎风阻力大，货车若不遮盖篷布，所运载的货物容易被吹落，还会产生气流漩涡，使货物失去稳定性，若车辆颠簸得越厉害，越容易发生货物遗洒事件。

2.捆扎货物牢固后再遮盖篷布，做到货物不外露，各部位不超限。车身较短时，篷布多余部分可折叠并对角拉紧拴固，篷布下垂部分不得遮挡反光标识、轮廓灯、尾灯等安全部件。篷布外应当系绳，确保绳结牢固，无松弛脱落，确保车辆紧急制动、急转弯、颠簸时车上的货物不发生遗洒。

（二）建议统一货车篷布规格样式。统一货车篷布的型式、尺寸、化学成分、物理性能、功能等规格样式并强制要求执行，保证篷布质量的可靠性和行车安全性。相关建议如下：

1.“亮化篷布”。在篷布上喷涂反光材料，增强货车尾部及侧面的反光率，清晰标识出货车轮廓，提高货车通行安全性。目的与意义类似张贴车身反光标识，据美国相关研究权威报告指出，使用车身反光标识可以减少41%的追尾事故、37%的侧面碰撞事故；如果车辆没有反光标识，发生事故的概率增加30倍。货车“亮化篷布”还有以下几点重要作用：一是在雾霾、阴雨、沙尘等恶劣天气下篷布上的反光材料具有良好的透视性，可减少空气中泥土或其他污物对车辆可识别性的影响，弥补车辆尾灯的不足，特别是车身侧面可视性的不足。二是在夜间无照明或照明比较差的条件下，篷布上的反光材料可提高车辆在夜间的可识别性，减少夜间碰撞事故。三是在白天光线明亮时也可以使车身轮廓显得清晰，高亮度反射光提醒过往车辆及行人注意避让。四是弥补车辆信号灯不足，虽然信号灯也具有标识车身轮廓功能，但当车辆抛锚、停靠路边、熄火等未开启信号灯时，就失去了标识车身轮廓的功能，无法保证后车能及时发现停车，而篷布上的反光材料能弥补这一不足。

2.建成流动的“篷布宣传”平台。货车具有保有量多、车体面积大、流动性强等特点，把交通安全标语喷涂在篷布上，让货车车体成为流动的交通安全宣传平台，让交通安全宣传在全国遍地开花，起到良好的宣传效果。