课证融通一体化教学模式在《新能源汽车技术》课堂中的应用

雷 冰

（广西机电工程学校，南宁 530001 ）

1 《新能源汽车技术》教学过程中的基本学情及问题

1.1 基本学情

1.1.1 学校现状

由于我校新能源汽车专业设置得较晚，教师基本都是传统汽车专业出身的较多，对于这一专业也没有进行深度的挖掘，在课堂上的教学形式还采用传统的教学方法。学校新能源汽车实训设备还在逐渐完善当中，在这种情况下，课程教学偏向于理论化，学生在学习的过程中能参与教学实践的机会较少，导致学生动手能力较差，并且在学习过程中容易感到枯燥乏味，学习积极性不高。这种情况下培养出来的学生容易出现知识比较片面，达不到企业对专业人才的要求。这也是当前学校新能源汽车专业人才培养过程中的一个首要问题，需要学校不断采取措施解决。

1.1.2 “1+X”证书在校实施的现状

目前，“1+X证书”试点学校培训的师资队伍基本都是高校毕业后直接到校工作的，没有企业工作经验，与“1+X证书”对师资的标准存在一定的差距。“1+X证书”师资团队应该是既懂教学又懂技术的，但是目前学校对于引进企业兼职教师走进课堂进行教学并没有形成相对应的政策，与合作企业并没有进行深入合作，不能很好的促进师资之间的交流，比如让企业培训教师到学校任教，学校教师停课到企业进行深入学习等，双向之间没有形成交流，难以开展“1+X证书”试点工作。

1.1.3 学生学情

本课程教学对象是汽车运用与维修专业二年级学生，已完成汽车基础知识的学习，但是这门课程的学习需要有一定的电路分析能力与电工知识的基础知识，而电路因为比较抽象一向是学生学习的难点，使学生的课程学习感到吃力，间接导致学生学习积极性不高的问题，并且学生对“1+X职业”技能等级证书不了解，间接缺乏学习及考证的积极性。

1.2 学习知识点分散

在教学过程中发现，教材的每个单元的内容是独立的，关联性较少，学生在单个单元的环境中能根据学习内容去分析和锁定故障点，但是在解决综合故障时，对问题及故障点的分析出现不到位，暴露出系统性分析及解决故障能力的缺陷。

1.3 实训操作水平较低

在实际上课过程中发现，在理实一体化课程教学中，由于学生学习积极性不高及动手能力较差的原因，学生对工量具的使用不熟练，不能准确的分析及确定故障点，并且有时会出现因为工器具使用不恰当，造成器件和设备的损坏。

1.4 课堂与社会脱节

目前制定的人才培养方案没有很好与企业需求结合，采用的教学模式还是传统的教学方式，老师讲学生听，导致学生毕业后不能迅速进入工作的角色，无法满足工作企业的人才需求，学生需要利用较长时间来适应工作岗位，工作效率低，这无疑增加了企业用工成本，凸显出传统中职学校人才培养的缺点，这个问题在毕业生工作调查中的表现尤为突出。

2 课证融通一体化教学过程采取的对应措施

针对上述出现的情况，唯有整合校企资源，编制适应的教材，改变教学方法，提高学生学习兴趣，推行“课证融通”以课、证促教，以课、证促学，同时加强职业技能证书与学历证书的融合，让学生获得学历证书同时，也获得技能证书，提升职业教育质量和学生就业竞争力。具体措施如下：

2.1 采取德国职教六步教学法提高学生学习主动性

德国职教六步教学法是一种提倡以行动导向教学的主要过程，主要形式是是以“项目导向驱动”给出实际案例，学生是主角，教师做辅助，起引导作用，激发学生兴趣，能够有效提高学生自主学习的积极性。获取资讯、制定计划、作出决策、过程实施、任务检查和成果评价是六步教学法的六大内容[1]（图1） 。这种教学方法更加注重培养学生分析、解决问题的能力，着手于完成某一方面的“任务”，然后引导学生完成“任务”，从而实现教学目标。用理论来指导实践，然后再实践中得到经验结果来提炼成理性认识，反过来指导实践操作，这就是六步教学法的完整过程[1]。

图1 德国职业六步教学法简图

2.2 线上推送学习资源增加学习趣味性

充分利用学校协同企业共同研发的智慧课堂信息化平台，把与本次课有关的课件、维修视频、微课视频、课前预习、课后拓展视频等发送至平台上，营造开放式的学习环境，给学生提供一个多元化的学习环境，提高学生学习的灵活性和趣味性。在课前通过智慧课堂信息化平台发布学习任务，学生查看任务后可自行开展课前预习，提前观看视频并完成小节考试。教师根据平台反映的测试结果以及学生反馈，对课堂教学内容进行优化和调整。在学生已有一定理论知识储备的基础上，在课堂上进行再次查漏补缺，能够最大限度发挥线上教学资源的作用，节省课堂理论教学时间，提升学生自学能力。

2.3 构建模块化知识学习

根据企业对复合型技术技能人才培养质量的要求，让学校课堂也更加有针对性，整合企业资源、参考“1+X”考证制度标准重新编写核实的《新能源汽车技术》活页教材，把教材模块化，从新能源汽车系统的特点出发，把相关的分散知识点进行模块化、整合后融入到课堂和实训之中，让教学和实训有的放矢，使知识点更加具体化。即针对X职业技能等级证书开设相关的课程，着重培养学生某一方面的职业技能，打破传统分散的学习模式。

2.4 调整考核方式

目前常用的考核方式已不再适合现在的教学评价，如传统的课程综合成绩由平时成绩、段考成绩和期末考试成绩组成，不能很好地反映出教师的教与学生的学的实际效果，必须调整这种考核评价方式提高学生的学习主动性。例如可以根据考核指标进行教学评价，X职业技能等级证书可列入考核内容，还可以根据模块教学进行评价，课前、课中、课后的表现也不容忽视，在评价手段上要积极利用线上平台以及第三方工具。

2.5 以职业岗位为导向推进课证融通一体化

课证融通指根据职业资格证或技术等级证的内容制订课程标准，确定课堂教学内容，在课堂教学中融入职业资格证书的相关要求[2]。X职业技能等级证书是学生通过自身必备的知识和技能通过特定考核方式而获得的资格凭证，能作为企业招聘学生的主要依据。高职院校应将获得专业相关的职业技能等级证书列入人才培养方案。在教学过程中，根据院校当地职业技能等级证书的考试形式、内容进行混合式教学，能够更好地适应社会信息化技术的发展，有利于实现院校教学与职业技能等级证书之间的真正融通。

3 “线上+线下”混合教学在《新能源汽车技术》课程中的实施

3.1 教学流程

围绕每次课程的教学重点和难点进行教学，以学生为主体，以翻转课堂为教学理念，德国职教导向六步教学法，把课堂分为课前、课中、课后，线上线下相结合的方式进行学习。

3.2 教学策略

为了完成教学目标及突破重难点，根据“1+X”证书技能等级标准要求，教学内容上，以真实案例创建教学情境，采取“线上+线下”混合式教学，课堂组织采用课证融通一体化教学模式，教学方法选用德国职业教育六步教学法[3]，借助智慧课堂采用学生自评、小组互评、教师点评多维度评价方式，整个教学策略形式灵活，方法有效。

3.3 教学实施

教学实施主要分课前课中课后3个步骤进行，课前主要导预习，课前上传学习资源到智慧课堂、QQ群发布课前预习通知，学生智慧课堂接收资料，预习新课，完成课前任务测试表。课中导学习，分6步走：

第一步导思考：任务导入，通过真实案例设置教学情境，导入本次课的教学内容。

第二步导收集：资讯获取，通过故障车辆任务描述导入本次的教学任务，激发学生的好奇心。学生利用智慧课堂查看资料，归纳出本节课的知识点。

第三步导策略：学生利用智慧课堂及维修资料，小组合作、制定方案，做出决策、展示结果、观点碰撞，培养学生查阅资料、分析解决问题能力。在活跃的课堂气氛中团队合作，突破难点。

第四步导实施：实施任务，各小组根据制定的实施方案，团队协作，咨询老师、检查完善方案，检查工位、准备工具，规范实施；通过小组分工合作，以学生为主体，培养学生的团队合作意识和职业能力，提高学生分析、解决问题能力。

第五步导评价：评价讨论，评价主要通过学生自评，培养学生分析问题能力，小组互评培养学生发现问题能力 。通过相互评价，实现总结提升，同时，利用课前预习测试表、课中任务评价表和汽车1+X对操作的评分表、课后在线作业等三表合一，多元化考核，促进学习积极性，强化重点，化解难点。

第六步导反馈：反馈检查，通过教师的总结，巩固新知，加深对知识的理解，再对各小组进行教学评价，反馈各小组实习成果，促进小组学习能力提升，同时请学生填写教学活动评价表，以便教师改进教学，提升教学能力。

3.4 课后导巩固

上传相关的拓展资料、视频至智慧课堂平台，加深课程内容印象，提升综合能力，拓展职业能力。通过智慧课堂平台发布课外作业，拓展学生学习能力。

3.5 教学评价

教学评价是“线上+线下”混合式教学模式的主要构成部分，为确保达到教学效果、实现教学目标，每次课的评价方法主要通过以下几个方面进行：

（1）从评价方式上，每个任务模块的学习都采用学生自评、小组互评和教师评价三种评价方式相结合给出综合成绩，满分100分，其中学生自评占30分、小组互评占30分，教师评价占40分，这种评价方式让学生参与其中提高学习积极性与学习主动性。

（2）从评价内容上，每个任务模块都利用三张评价表进行评价。课前学习评价表，教师能及时了解学生的预习情况；课中学生评价表，教师能随时掌握学生学习进度与状态；课后学习评价表，教师能及时掌握到学生关于本次课程学习内容的掌握程度。

（3）从评价手段上，采用智慧课堂教学平台、手机和评价表进行评介，采用信息化评价手段与现场评价既能让学生及时了解自己的学习情况也能让教师及时掌握学生的学习动态；课中学习借用汽车X职业技能等级证书考核评分标准来评价，确保操作技能水平。

（4）从期末整体教学评价上（满分100分），第一，结合每个学习模块的三张评价表做为一个整体得出这个教学模块的综合分数占40分，借此了解学生对本课程的学习掌握情况；第二，借用X职业技能等级证书考核评分标准评价表制定期末综合案例进行诊断分析与故障排除实操考核，占30分。为提高学生的实际操作能力，把X相关证书的考核标准作为实际训练操作的重要导向，同时鼓励学生在毕业前尽可能考取汽车专业类相关X职业技能等级证书，对于毕业后迅速适应工作岗位和工作角色有着重大积极作用；期末试卷考试占30分，作为专业的汽车检修人才，要达到一定的知识目标，而期末试卷考核，是检查学生对重难点专业知识的实际掌握情况的重要手段[4]。

4 实施效果

以我校2019级汽车检测与维修专业班级为例，在《新能源汽车技术》专业课程中，新能源动力部分“1+X”证书典型故障为例，在采用了“线上+线下”混合式教学模式，确立学生在教学过程和学习过程中的主体地位，促进师生之间和学生之间信息沟通的深度与广度，提升教学质量。丰富教学方式和实现教学方法创新，对于新能源汽车技术教学改革具有重要的实践意义，在完成教学目标的同时，提高了学生职业素养以及解决问题的能力，为后续“1+X”证书的考核打下基础，减少考证培训的时间与难度，提高学生的就业能力，贴合企业的需求，减少双方的彼此适应时间，让学生更容易融入社会，适应新角色。