对公路桥梁工程后张法预应力施工工艺探讨

摘  要：随着经济的快速发展，在公路桥梁发展的过程之中，后张法预应力技术的发展十分的重要，并已广泛应用于公路桥梁的施工中。然而，该技术的应用过程并不理想，还有一些领域值得进一步研究，使其发展更加完善更加具有实用性。根据实际的工作经验，本文探讨了研究桥梁工程后张法预应力工艺的重要性，分析了后张法预应力施工前的准备工作，研究了公路桥梁施工后张法预应力技术的应用，希望能为相关工作者提供参考。

关键词：公路桥梁工程;后张法预应力;施工工艺

中图分类号：U445.57    文献标识码：A

0 引言

自从国家快速发展以来，一直没有忘记投资道路、铁路等基础设施的发展，因为这是国家发展的基础。公路桥梁施工是公路建设的重要组成部分，也是公路质量控制的重要组成部分。它可以说是高速公路的咽喉。近年来，预应力技术得到了广泛的应用，而最新预应力技术在桥梁建设中的应用，不仅提高了桥梁的承载能力，而且提高了桥梁的使用寿命。目前，该法规定的预应力已逐渐掌握并广泛应用于公路桥梁施工中。但在实践中仍存在一些问题需要解决。因此，在具体的施工项目中，工程师应严格遵守设计规范和要求，不断交流技术经验和教训，不断完善预应力设计的计算理论和新工艺。

1 研究桥梁工程后张法预应力工艺的重要性

近年来，桥梁建设也随着经济的快速发展而发展。公路桥梁的建设越来越受到人们的重视，张拉技术在公路桥梁建设中的应用不仅提高了公路桥梁的安全性，而且延长了公路桥梁的使用寿命和耐久性，可以进一步提高预压技术的技术水平，为高速公路桥梁技术的改进提供足够的空间。为了充分承担后续应力的主导作用，需要将新技术和新材料充分集成到预压系统中。随着我国公路桥梁建设的全面发展，新建桥梁工程逐渐增多。我们不断地检查它们，并将其应用于更全面的设计，以提高桥梁的稳定性，并在成本和时间的基础上促进桥梁建设的可持续发展。与其他施工技术相比，电压后施工技术具有更高的运行能力和更低的环境要求。因此，建筑公司有绿色连接。然而，目前高速桥梁的施工相对成熟，施工面积较大，因此，对预张拉过程的研究非常重要。因此，在具体的施工项目中，工程师应严格遵守设计规范和要求，不断交流技术经验和教训，不断完善预应力设计的计算理论和新工艺。

2 后张法预应力施工前的准备工作分析

2.1 对于后张法预应力张拉设备的检查

在实际桥梁施工过程中，施工单位必须拥有合格的管理设备，以确保预应力设备检查后既有张拉装置的正常运行，我们对设备的实际情况有了清醒的认识，对预应力油压检测设备进行检查后，需要使用传感器、压力测试仪等高科技产品，在检测过程中，各检测机构必须经过严格的检测，特别是柱长压缩试验机，井内必须有两个或两个以上的压力表。

2.2 原材料检验

在抗拉混凝土的施工中，引入了各种更专业的设计机制。因此，应仔细检查牵引材料和装置的选择。为了确保桥梁施工中预拉伸材料的正确使用，专家们必须同时进行精确的计算和验证。比如在实际的桥梁建设中，张拉设备的使用和大量钢丝绳的使用对桥梁施工至关重要，因为钢丝绳的质量对整个桥梁的施工质量有重大影响，在钢丝绳施工之前必须进行严格的质量控制。可随意选用普通钢丝，仔细检查其质量和力学性能。如果试验结果不符合要求，则选择钢丝零件进行检查，直到检查结果完成。

2.3 后张预应力装置的检测

桥梁施工采用先张法时，主管部门应在实施设计方法后选择有效的方法。预装配完成后，应对设备进行全面测试，并采取积极措施及时消除油包。在介绍技术任务之前，为了最大限度地掌握最新的预应力技术，施工人员必须参加专门的培训课程，以避免事故发生，提高施工质量。在实际施工中，當压力表摆动时，必须及时检查压力表和泵的状况，必须停止施工，以避免事故和机器故障，必须进行积极的调试和维护。

3 公路桥梁施工后张法预应力技术的应用研究

3.1 后张法预应力

在公路桥梁施工准备过程中，施工企业要做好公路桥梁施工准备工作，特别是未来，作为预应力工程的张拉技术，对公路桥梁施工准备工作有很大影响。投产前认真检查预应力工艺，严格执行施工要求，规范零进度、零件，尺寸、质量保证配套设备满足施工要求，不影响施工进度。同时，注意施工过程中各环节的质量，确保各环节的工作达到质量指标，防止项目投资人在出现问题后利用项目投资人进行维修，这不仅会增加项目成本，还会带来安全风险[1]。

3.2 后张法预应力在公路桥梁施工中的主要应用方法

公路桥梁施工预张拉后，实际工作应符合工程图纸规定的标准，为保证桥梁施工中预应力的最大效率，在施工过程中必须均匀施加预应力，后续每种张拉方法都有严格的要求。无论采用何种加力方式，都必须严格遵守施工要求，科学合理地实施后张法预应力技术。

3.3 桥梁施工中的张拉顺序

在公路上修建桥梁时，应严格遵守预先规定的应力顺序，以确保预应力技术在施工中的合理应用，预应力必须符合工程图纸的要求，施工时间足够，预应力首先符合一定的原则，钢丝绳必须提前在相中心附近张紧。然后按照上述顺序，在预应力作用下，桥面钢丝绳不移动拉伸。在离心力的影响下，在张拉两端，两侧张拉速度快于另一侧，增加了桥梁的整体荷载。如果桥梁有两排钢丝绳，首先使用中间的钢丝绳，然后在两侧快速运行。

3.4 对于公路桥梁工程后张法预应力张拉设备的科学选择

随着我国公路桥梁建设的全面发展，新建桥梁工程逐渐增多。我们不断地检查它们，并将其应用于更全面的设计，以提高桥梁的稳定性，并在成本和时间的基础上促进桥梁建设的可持续发展。与其他施工技术相比，电压后施工技术具有更高的运行能力和更低的环境要求。在桥梁施工中，合理准确的电压是预压技术的关键。这就是为什么施工企业在跨越后应更加重视预载电压的选择。在选择后续电压的预压装置时，不仅要考虑压力范围，还要在高速公路桥施工前对所有设施进行全面检查，确保安装后的顺利实施，建筑工人的安全也得到了保障[2]。

3.5 后张法预应力期间材料的检查和试验

虽然对建筑环境的要求不高，但由此产生的压力并不意味着对材料的要求很低。相比之下，夹钩对材料质量有非常严格的要求。本设计精心采用，批量验收，品种单一。每批钢纤维必须小于60m。此外，每批应拉伸至60m以下。验证方法还意味着考虑到桥梁施工中使用了大量钢纤维，无法进行全面测试。因此，随机試验应在随机试验方法的基础上进行。但是，为确保每批至少三个样品，应根据最大载荷和弹性模量的要求测试其性能。另一方面，锚和锚具必须接受洛氏硬度试验。通过一系列试验，选择合适的钢丝绳、锚配件和锚配件，形成组合构件，完成要求后进行锚静力试验，可用于施工[3]。

3.6 钢筋施工工艺及要求

钢筋施工技术是预制施工过程中后续张拉过程的重要环节，也是钢筋工程开工前的一个环节。钢筋的强度重量比仍采用局部抽样法进行控制，经验证后方可进行。完成上述控制后，应对钢结构进行详细加工，以去除铁锈、氧化皮和其他污垢，矫直和弯曲，然后重新设计所需类型，如有必要，将进行进一步加工，使尺寸合适。在加工厂加工后，坯料必须加工成固化件，然后送到车间进行组装。装配过程通常在相应的平台上进行。为保证模块的准确定位，工作台两侧应安装固定装置，模板附近应安装安全垫圈，为确保加固构件符合标准，组装后应检查符合要求，并对其性能进行初步检查，符合要求后，对桥梁结构进行检查。

3.7 后张法预应力技术智能张拉操作及注意事项

所谓智力伸展是指一个人可以在一段时间内将一个人的身体伸展给另一个人。计算机控制的拉伸通常是一个非参与性过程。拉伸后的预智能拉伸过程是一个由操作控制平台、智能拉伸机和专用千斤顶三部分组成的通用系统。智能泵送系统工作良好，非常适合工程应用，可以完成许多难以完成的手动任务。预应力法是公路桥梁施工中应用最广泛的技术，但并不意味着该技术的使用不会有任何损失或误差，这就要求在施工过程中严格遵守相关控制，以确保施工质量，合理应用施工技术，施工工作必须严格按照施工要求进行，公路桥梁施工完成后，及时通知施工人员进行技术检查，避免出现问题，后续调试中可能出现的问题，如张拉压力，可直接计算，比手工测量更方便，更准确，电压数据可直接输入表格，节省大家庭时间;还可自动控制泵的进料和出料，降低油耗;另一方面，智能拉伸能够更好地同步操作，而不会出现与同步相关的协调问题。聪明的伸展手术很好，但并不是那么简单。在进行此项操作之前，为了检查拉伸设备是否符合国家标准，必须配备千斤顶以满足某些方面的需要，同时拉伸和智能拉伸操作都有具体要求[4]。此外，优点是拉伸过程中存在不符合要求的地方。该系统可以通过让操作员了解他们遇到的问题并及时解决来提供预警。智能拉伸信息由报表处理系统生成，并及时反馈给操作员，提取操作的执行程度。这一操作完全由自动机器和计算机系统完成。除操作人员外，最好不要让人员进入现场，以避免不必要的危险。

3.8 后张法预应力工艺施工细节分析

（1）后张法预应力技术施工前的准备。为了保证施工的连续性，在进行张拉后的工序作业之前，必须从桥梁施工材料的选择到施工设备的检查都做好充分的准备;从采购和检查废弃零件到组织和责任分配。如果施工预算允许，我们必须这样做，采用更优质的建筑材料：及时维修和维护施工设备，避免在施工过程中出现影响施工进度和质量的问题，还应仔细检查零件，必须确保工作人员之间的职责分工，追究问题责任人的责任，精简人员配置，提高人员素质。（2）后张法施工中的预应力叠加顺序。虽然张拉后的预制施工工艺相对简单，但仍有严格的操作规程，特别是在预应力叠加过程中，工序更为严格。仍需强调工图的设计，图纸不能临时设计，必须根据实际情况进行设计。当我们在施工过程中，施加预应力时，应注意混凝土块的强度极限不得超过该极限，从而导致混凝土结构损坏。一般情况下，先将钢丝绳拉近边杆，然后将钢筋从大梁上逐吨固定在板上。此外，由于拉伸工作由千斤顶完成，千斤顶的数量是确定拉伸顺序的另一个基础。（3）后张法预应力施工过程中引入预应力的要求。附加预应力是后张法预应力施工中的一个重要环节，不能随意施加，需根据具体施工条件进行具体操作，研究后初步绘制施工图，模拟预应力过程，以确保施加的选项正确有效，为了开始引入预应力的工作，必须严格按照预制件和修改后的图纸进行该过程。另一方面，必须指出，上述双方同时施加预张力，要求双方投入完全相等的力，没有角度误差。两个方向的力完全相反，否则可能会发生一定程度的变形，并可能对桥梁的安全构成威胁，产生不好的后果[5]。

4 结语

总之，在我国公路建设过程中，公路桥梁建设是最重要的内容之一。在我国经济快速发展和社会建设快速发展的背景下，不断提高国家公路桥梁建设的质量和水平，这不仅对于加强基础设施建设，而且对于确保优质社会服务的提供，改善人们的福利，满足人们对更好生活的需求。因此，相关技术和管理人员应全力以赴，以设备、技术、经验等为重点，建设桥梁，只有这样才能实现桥梁行业的发展和繁荣预应力法是公路桥梁建设中应用最广泛的技术，但这并不意味着该技术的使用不会有任何损失或错误，这需要在施工过程中严格遵守控制，以确保施工质量，合理应用施工技术，施工工作必须按照施工要求进行，公路桥梁施工完成后，及时通知施工人员进行技术检查，避免出现问题，及时进行工程检查，调试后定期对桥梁进行维修，并及时进行养护，以延长桥梁的使用寿命，避免事故的发生。

参考文献

[1] 杨秀军.路基路面施工中存在的问题及措施[J].低碳世界，2017（18）：191-192.

[2] 张国兵.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用[J].低碳世界，2016（2）：172-173.

[3] 苑学胜.对公路桥梁工程后张法预应力施工工艺探讨[J].科技信息，2014（9）：191.

[4] 郭校领.公路桥梁工程后张法预应力施工工艺浅述[J].建材与装饰，2018（37）：241.

[5] 郝明星.对公路桥梁工程后张法预应力施工工艺探讨[J].四川水泥，2018（1）：240.

收稿日期：2021-08-02

作者简介：范永（1985—），男，内蒙古乌兰察布人，本科，工程师，研究方向：路桥工程施工技术。