公路路基路面设计中软基的处理策略①

李仁信

摘 要：在当前社会经济不断发展的背景下，交通流量也在不断增加，因此，为了更好地满足现代交通运输的需求，需做好公路路基路面的设计处理工作，尤其对于沿线软土地基更加需要通过相关技术的特殊处理，提升公路建设的稳定性。主要基于公路工程软基区域的特点进行处理策略的探究， 以期更好地提升公路建设的整体质量水平。

关键词：公路路基;路面;设计;软基;处理对策

引言

当前我国经济快速发展，国内运输行业发展速度加快，公路上的车辆越来越多，这给公路路基带来了很大压力。我国公路施工技术虽然快速发展，但是整体技术水平还没有得到很大提升，无法保证公路修建完成后的质量。为了延长公路使用寿命，保障人们的出行安全，在路基处理方案设计时，设计单位必须充分考虑项目实际情况，保证方案的合理性及可行性;施工企业在施工前应认真研究设计资料，核实软基处理施工方案的合理性，提高软基处理的技术方法，从而提高公路施工质量。

1 概述

1.1 公路建设设计中软土地基处理特点

在公路建设中，路基的质量是衡量工程质量的重要标准，在设计时有必要综合考虑各种因素，以提高路基工程质量，保证良好的施工效果。随着高速公路建设项目的增加，高速公路建设的范围逐渐扩大，由于地形和地质条件的影响，软土现象也有所增加。软土地基具有可压缩性高，含水量高，路基和路面结构承载力低的特点，是一种软塑性黏性土壤。软土路基毛孔大，在路基路面上容易出现淤泥或粘砂现象，在这种性质的影响下，软土路基易于积水，易影响土壤结构。另外，软土地基的稳定性较弱，触变性强，外力容易受到外力的干扰，影响了整个高速公路的使用。

1.2 公路路基路面设计中软基的处理原则

在处理软弱地基之前，有必要做好施工地段的调查工作，充分掌握施工地段中的軟土地质状况，尤其是地质复杂的施工地段，应选择相应的处理方法。施工时必须进行区域管理，并根据区域条件实施不同的软土地基处理方案。施工管理人员应根据施工现场的实际情况，制定经济合理的施工计划，并及时对软基处理所必需的详细材料进行备份、机械设备和人员信息进行分类。软基处理时，施工方需注意当地的天气情况，应选择在符合施工要求的天气条件下施工。此外，施工人员应严格执行相关操作、技术规范、施工方法和工艺，科学安排施工顺序，引进先进的施工机械设备，有效缩短施工周期。

2 公路路基路面设计中软基处理存在的问题

2.1 对软基处理工作重视不足

软基处理技术作为一种常见的公路工程技术，通常能够有效提升路基路面的整体质量和公路的稳定性以及使用寿命。近年来，我国公路负载量不断增加，这也使道路施工的要求和质量不断提升。然而许多设计和施工单位却本末倒置，将提升经济效益和施工进度放在首位，严重忽视软基处理的问题。这就导致在实际设计和施工的过程中缺乏对实际地质的考察和研究，未能采取最适宜的方式进行软基处理。这对公路的稳定性和使用寿命的影响是巨大的。

2.2 缺乏针对性、科学完善的软基处理方法

未能在意识层面对软土路基予以高度的重视，进而使得具体的操作流程没有执行规范和技术操作方案。而不同的地域条件下存在着各种性质的土壤和地层结构，部分区域的地基有着较为复杂的现状，如果事先未能对其进行考察和技术分析，不对路基的操作技术予以针对性的设计，而是生搬硬套或是依照经验设计施工，那么具体的操作也就没有精准有效的指导，最终的成果质量必定也是不达标的。

3 公路路面设计中软土地基的处理策略

3.1 合理的设计处理技术

3.1.1 换填法

对于软基处理来说，换填法的运用应切实注意并确保使其效能得到最大程度的保障。具体来说，此类操作方法实施主要应对的对象是深度为3 m的软基，借助相应的器械设备，将路基内的土挖出并以高质量的沙砾、碎石和粘性土回填，以达到提高路基质量的效果。另外，对软土和弹簧土的路基换填，应注意一般是使用细石料进行换填，保证在路基的质量上起到切实的加固功效。

3.1.2 石灰浅坑法

此类方法操作的重点就在于对路基内部含水量的控制，与此同时还要对渗水区域实施清洁处理，从而保障路基在稳固度方面达到最佳的状态。而想要确保此类方法获得切实高效的运用，可以适当添加适量的石灰，以此将弹簧土所造成的不良影响降到最低。

3.1.3 复合地基加固技术处理

软基础加固技术多种多样，复合地基加固是其中之一。目的在于改善土结构，使其更加稳固。处理方式主要有几种。

（1） 混凝土搅拌桩：采用水泥固化剂，通过专业搅拌桩机，采用钻孔灌注和搅动对软土进行加固。搅动的目的是使水泥与土壤更好的结合。经过搅动，原土壤成为完整的水泥桩。该处理方式的优点是：稳定性好，施工过程噪声小、振动小、工程造价低、工期短。

（2） 高压旋喷桩：采用高压旋转的喷嘴，将混合少量外加剂的水泥浆喷入土层并混合，形成连续的搭接加固体。适用于淤泥质土、流塑、软塑土等地基。该处理方式的优点是：施工时占地少、振动小、噪声小，但成本高、污染环境。

3.2 提升设计质量

3.2.1 正确处理石灰料

石灰料在公路路面的路基施工中极为重要，其对路基的稳固和构造有着至关重要的作用，但是在具体操作的时候对其有效的消解和处理应严格落实到位，否则最终导致的必将是路基施工在质量上的严重缺陷，日后出现的路基膨胀和起鼓等状况大多与以上的工序处理有关。与此同时对于石灰原料的储存和保护也要切实稳固地执行，其中技术层面的储存标准等务必严格落实，以免因储存不当对后续的技术施工效果造成不良的影响。

3.2.2 有效减少过湿土的含水量

对于过湿土来说，对其含水量的控制务必要严格执行，如果其含水量过高将会对软基的处理造成不良的影响，尤其是其含水量达到30%以上时，此时如果还处在雨水期，那么土体的水分含量会更高，相对的路基的施工质量更难以控制，如此一来路基的稳固度也会因此而无法得到有效的保障。因而对于过湿土的含水量控制应切实地落到实处，这样的一些工作应在正式施工之前具体完善，或是湿度的增强或是干燥度的降低等，从而确保此类因素不对路基的施工质量造成影响。

3.3 做好路面设计方案的优化

针对公路软土路基的处理技术优化，我们可以从路面设计方案调整入手，能够让公路施工更符合实际工程情况。从设计层面加强优化改进，然后再进行不同设计方案对比，从中选择最优公路路基路面设计方案。设计人员不仅需要加强科学设计技术的应用，而且要在设计中，充分考虑实际情况，认真分析相应的勘察资料，结合自身专业知识与经验，做好合理的设计，及时发现存在的问题，并解决。设计人员还需要到施工现场进行踏勘，全面了解软土路基的实际情况，从而不断地完善软土路基处理设计方案的细节，才能使得方案在后续执行过程中变得更加顺畅，并能够发挥其应有的作用价值，有效解决公路工程软基问题。

结束语

总而言之，做好公路路基路面设计软基处理工作将对公路工程建设的质量产生直接影响，因此在设计施工的过程中就需要进行针对性的设计和施工，需要对每一个环节进行质量把控，以此更好地对软基进行优化处理，提升公路路基路面的稳定性，进而为社会发展提供高质量的公路设施。

参考文献：

[1]程斌.公路路基路面设计中软基的处理技术[J].建材世界，2019，（1）：59-61.

[2]王晨，龙海波.浅谈公路路基路面设计中软基的处理技术[J].四川水泥，2019， （2）：31.

[3]田家生.浅谈公路路基路面设计中的软基处理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019，（5）：189-191.