民航业航材管理现状及发展趋势研究

摘要：本文首先阐述了航材管理的现状，并对今后的航材管理发展趋势做出了分析，以供参考。

关键词：航材管理;经济效益;发展趋势

1我国目前航材管理的现状

1.1飞机规模小

目前，全球大多数的飞机制造公司都和我国的航空公司存在合作关系，根据相关调查表明，波音B737飞机和空客A320飞机是我国各个航空公司中拥有数量最多的机型，其它类型的飞机数量较少，但相应的航材管理工作也不可忽视，不一样的机型需要配备不一样的航材，因此也会给航材管理工作的成本带来了巨大压力。

1.2目前我国航材只能依靠进口

截止到目前，我国研究航空材料的技术相对与国外先进技术有着一定的差距，所有目前绝大部分都只能依靠进口，但从国外购买又涉及到税费，这也给给航空公司的运营成本带来很大压力。生产技术水平不足也会使周转件航材的维修面临很大的挑战，部分重要部位航材只能送去购买方进行维修。这样一方面会增加航材修理的时间，另一方面也会增加了成本，在此现象下，企业为了保障生产，也只能扩大储备数量，从而保证航材在送修的同时有可替用的航材，也因此增加了公司的运营成本。

1.3采购人员缺乏规划

目前，公司的采购人员缺乏对航材规划缺少的正确认识，工作态度也有些懒散。在购买规划时，人员没有对航材的特性和通用性进行深入了解，无法准确把握公司现有的采购需求。此外，这些人员没有对市场多次调研，对于价格，性能的等也没有一定的了解，通常都是根据以往的计划标准做出计划的拟定，进而很大程度的影响了采购工作的准确性，增加运营成本，造成资金浪费。

1.4库房管理员素质有待提高

库房管理员专业素质不高，缺乏系统性培训，通常都是由老师傅帮带上岗，缺乏成本管理知识，没法去适应经济效益型航材管理模式所提出的要求。库房管理员大多数都是理工科出身，专业不对口，对市场方向没法准确把握，知识有限。

1.5航材管理水平低下

目前国内的大多数航空公司没有互利共赢的理念，各自为战，相互竞争，对于各自库存航材也相互保密，不想共享，相互间周转程序繁杂，使得各自的航材储备量必须增大，对于航材的周转和流通造成很大的阻碍，而且航材购买依靠进口，这中间的流程也很复杂，各国政策限制多，导致工作效率低下，手续繁琐也使工作时间拖长，航材经常无法及时提取，这就加大了航材到货时间，增加了航材储备成本。

2我国航材管理的发展趋势

2.1转变航材管理模式

航材作为航空公司运营成本的一个重要部分，想要减轻成本，必须转变管理理念，建立经济型管理模式，在最大程度的保障航班准点的同时，如何最大限度的控制成本是我们改考虑的方向，这是重点亦是难点，需要我们共同去克服。目前航材保障的理念就是首先保障好AOG航材，其次就是尽量减少故障保留，特别是旅服的故障保留，其余的就是在保证航班能运行安全的时候由航后在处理。然后新的经济型航材管理模式就是承认一些不影响飞行安全的AOG，最大程度的把航材循环利用起来，把一些相对昂贵的消耗件也循环利用，建立合理的库存数量，从而减轻资金压力，避免资金浪费，然后从解决故障方面入手，着手去研究解决故障的方法，而不是一有什么问题就想着更换。还有就是公司各部门要同理合作，加大联系，减轻手续，联合管理。把独立管理转换为多部门联合管理方式，有主有次，协同合作，这样便能最大程度的减少时间和资金成本，使航材管理更具合理化。

2.2加强对入职人员的培养

库房控制员工作是一项简单但相对繁琐的工作，简单的方面就是没有很难的技术要求，繁琐的方面就是业务涉及广，要求对计算机、英语、物流等方面有一定的理论基础，需要的是综合素质的人才，这是提高航材管理经济效益的重点。要实现这一点，需要公司对相关人员进行系统性的培养，提高他们的眼界，对职责内的工作要非常清楚，要掌握相对于的知识，对内对外都要多加了解，多沟通交流，才能建立长久，稳定，信任的伙伴关系。

2.3建立航材管理评估体系

2.3.1航材供应商评估

航材采購在运营成本中算一个大部分，所以对航材供应商评估就显得有位重要，因此必须建立一套完善的评估体系，便于在遇到问题是能与供应商及时沟通，督促他们进行改进。具体可以通过对供应商物品价格，质量，服务态度等信息的搜集，统计，整理，分析等操作，分析出结果后将他们设置不同的等级，分析评比后确认哪部分航材从哪些供应商采购才能更有效，更实惠，找出他们在航材供应方面的优点与缺点，确保与供应商形成长期有效优质的合作，互利共赢。[1]

2.3.2库存总量评估

要根据各自公司的飞机规模，财务状况等方方面面的情况，制定计划评估储备多少航材最合适。还有一方面就是那些库寿件，因为它有时间有效期限制，储备多少，合同证明签，航材要执行先进先出，这些都是要通过评估后才能有效解决。

2.3.3计算机管理软件评估

目前国内各个航空公司的所储备的航材数量大、种类多，如若只是通过人工管理是行不通的，因此，加入计算机智能管理软件是很有毕业的。航材智能管理软件不仅要对航材的种类、数量、进出库情况以及相关财务进行管理，而且需具备相应的计算评估功能。通过计算机智能软件的计算，管理人员可以根据评估得出的各个参数对库存情况作出调整，实现管理成本的优化，加快资金的运转。

2.4建立航材共享平台建立

航材共享平台的建立不仅可以实现航材的有效循环利用，还能促进航材库存结构的优化，使得企业资金从库存积压中得以释放，加速资金运转，提高企业的竞争力。航材共享平台可以加强各个公司的交流，形成良好的市场竞争环境，同时还能时间经验的互通，提升公司的管理水平，促进公司的共同发展。我国各航空公司仍不能实现航材共享，各公司都从自身角度去考虑利益得失，全局观念没有形成，这是共享不能在国内公司间实行的一个主要障碍。这就需要管理者从全局利益出发，着眼长远利益，建立航材共享平台，使整个民航界增加效益。

结束语

总而言之，要想减轻资金压力，加强对航材的管理工作是很有必要的。航空公司应当转变管理理念，培养具有综合素质的管理人才，健全评估体系，加强共享平台的建设工作，以此来降低航空企业的运营成本，促进民航业的健全发展。

参考文献

[1]马广文，交通大辞典[J].物上海交通大学出版社，2005.

[作者简介]曾华志，出生年月：（1992年8月），性别：男，籍贯：福建德化人，民族：汉族，学历：本科，职称：专员，研究方向：从事航材管控研究。