浅议新型城市轨道交通通风空调多功能集成系统

摘要：城市轨道建设是优化交通、改善民生条件的重要举措。近年来，我国开始重点建设城市轨道系统，取得了不错的成果，而通风空调多功能集成系统作为城轨建设的核心系统，会直接影响乘客的出行体验。因此，探究新型通风空调系统具有重要意义。

关键词：城市轨道交通;通风空调;集成系统

近年来，随着城市人口和车辆数量的增加，城市的交通系统面临巨大挑战，交通环境恶化，给人们的出行带来了极大的不便，而城市轨道交通的兴起，极大地改善了交通问题。目前，国内许多城市开始重点关注城轨建设。但是，要想打造完善的城市轨道交通系统，不仅前期需要投入大量建设资金，而且在后期运行还会产生大量的能耗，给当地财政带来巨大压力。通风空调系统的建设不仅需要占用大量的空间，并且是主要的能源消耗者，合理规划通风空调系统对于城市轨道交通的建设和运行至关重要。

1国内城市轨道交通通风空调系统存在的实际问题

城市轨道交通通风空调系统大致可以分为三个类型，可以分为通风系统、开闭式通风空调系统和屏蔽门式空调系统等方式。这些系统不能随意设置，而是需要结合当地气候条件和运输能力进行设置，只有这样才能更好地发挥其功能。通过近几年的发展，我国的城市轨道交通系统已经逐渐完善，但还是存在一些问题，具体内容如下：

1）需要占用巨大的空间，大概占地下车站总面积的13%～32%，不仅提高了地下施工难度，而且设备采集需要消耗大量的资金，加大了前期投入，提高了施工成本。

2）该系统运行需要消耗大量的能源，根据相关监测数据可知，仅该系统消耗的能源已经占据城市轨道交通系统总能耗的一半左右。

3）该系统的结构较为复杂，检测维修工作难度大，需要消耗大量的人力物力。此外，由于系统设施不够完美，导致部分系统配置存在闲置状况，加大了能源损耗。

2城市轨道交通通风空调多功能设备集成系统

为了解决当前存在的主要问题，相关部门提出了优化城市轨道交通通风空调系统的配置结构，旨在从根本上解决问题，在保证城市轨道交通通风系统功能性的同时还能降低相关成本。对此，可以从系统构成、系统功能实现和系统控制方面进行改良。

2.1系统构成

新型的城市轨交通通风空系统主要由两条风道构成，分别是送风风道和排风风道，设置在车站两端。每端的送风通道内都设置了自动开启式表冷器，并利用车站风道及风道内的风机，消声器，电动风阀等组成车站公共区空气处理系统。该系统的功能性较强，不仅能够作为排风机使用，而且在关键时候也可以承担排烟功能，这样就能有效消除火灾等意外事故所带来的影响。

可见，新型通风系统具有的功能较为全面，不仅能够实现日常送、排风，而且还能应对各种意外状况，实现了区间隧道事故通风系统和车站通风空调系统的整合，在缩小系统占地面积的同时，还能减少能源消耗。为了保证新型系统的正常运行，相关部门可以在系统建设过程中采用自动开启式表冷器、变频风机等新设备和新技术，从而实现设备和系统功能的匹配。

2.2系统的技术经济特性

新型通风系统能够实现传统通风系统的各项基础功能，并且能够应对各种突发状况。不仅如此，若是列车阻塞在区间，该系统还能向区间内输送冷风，保证区间空气质量。因此，从各方面进行对比，新型通风系统都要比传统通风系统更具优势。新型通风系统的设备配置也更加良好。例如，在通风季节可以将表冷器打开，这样就能合理利用外界力量减少系统阻力，达到节能减排，降低运行成本的作用。以上海市为例，采用新型通风空调系统的地铁线路相对于传统地铁线路车站长度平均减少了25米，显著减少了土建费用和前期设备投资费用。此外，在运行过程中，系统的能源消耗也明显减少，根据初步计算得知，一年可以节省运行费用1500万元，相较于传统系统，新型系统的节能幅度达到了27%。所以说，运用新型交通通风系统具有巨大的经济优势，能够显著减少当地财政支出。

3结束语

综上所述，新型城市轨道交通通风空调多功能集成系统具有良好的设备配置，并且采用了各种新型技术，适用范围广、功能型强、能源消耗减少。从功能上看，它不仅囊括了传统系统的各项功能，而且可以更好地处理各种突发状况，安全系数高;从经济上看，它降低了前期投入和运营投入，节约了资源，节省了开支;从施工难度上看，它的结构更加简约，建设难度更低，并且更加简单的结构能够降低后期运维工作的难度，保证了线路功能的正常运行。有鉴于此，新型城轨交通通风空调多功能集成系统相较于传统系统具有巨大优势，國家应当重点推行该项目运行，加快国内城轨通风空调系统改造，并提供资金和政策方面的支持，推进落实城市轨道系统建设目标。

参考文献

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[2]李国庆.城市轨道交通通风空调多功能设备集成系统[J].暖通空调，2009，39（05）：31-32+141.

[3]李国庆. 新型城市轨道交通通风空调多功能集成系统研究[D].天津大学，2009.

[4]李国庆， 城市轨道交通通风空调多功能集成系统研究. 北京市，北京城建设计研究总院有限责任公司，2007-12-01.

作者简介：林焕新（1990年4月）汉族;籍贯：广东省潮州市;职称：机械制造工程师（中级职称），大学本科学历，研究方向：列车空调设备机械制造，高端装备制造。