吉利汽车转型的奠基者

2021-12-09中汽文化

世界汽车 2021年9期

中汽文化

吉利汽车作为中国民营企业，1997年进入汽车领域。“造中国人买得起的车”是吉利人的口号，第一辆汽车面世时，在那个年代可谓轰动一时。1998年8月第一款吉利汽车——“豪情”正式下线，它代表着中国创业人的万丈豪情。这款车作为国产车的一员，以性价比著称，但是经历了几年价格优势战以后，吉利汽车也免不了成为了“低端”的代名词。直到吉利帝豪的出现，吉利汽车正式迈向了属于自己的新时代。

帝豪是吉利汽车三大子品牌之一，象征着吉利汽车“豪华、稳健、力量”的品牌形象。作为吉利企业战略转型时期多品牌运营的主角和开创者，帝豪从2006年开始步入研发轨道，历时近三年的研发与制造，终于在2009年成功走下生产线。

帝豪是吉利汽车倾力打造的一款全球品质轿车，使用了当时最高水平的宁波厂区生产线，该生产线每一道工序相应建立独立的车间，每个车间彼此实现“不出门”的机械传送。整条生产线的建设“从零开始”，非常利于应用新的技术设备，堪称当时自主品牌里自动化程度最高的生产线之一。

宁波生产线下线的帝豪EC7外形稳重大气，又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感极强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。

动力上帝豪EC7搭载的是自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，最大功率102kW/6200rpm，最大转矩172N·m/4200rpm，升功率达到57.2kW。动力性能在1.8L排量的车型中达到上乘水准。

安全性上，EC7不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。

帝豪上市4年就收获了近50万辆的销量，而随着第50万辆帝豪的下线，2013款吉利帝豪也迎来了发布，新帝豪EC7的外观基本没有大的变化，但熏黑的前大灯植入更加科技的LED灯组设计，让整车显得气势十足，尤其是倒车影像、BMCS爆胎监测与安全控制系统和中控大屏等科技配置，让帝豪又一次成为了同级别汽车中的标杆产品。

2016年，帝豪达成百万销量，顺势推出百万款车型，网络电台、在线音乐、高德导航以及4G网络等配置，第一次被引入到入门级紧凑型轿车中。同年，跨界SUV帝豪GS与A+级轿车帝豪GL先后上市，将ACC自适应巡航、预碰撞安全系统和AQS空气质量管理系统引入同级市场，与此同时吉利汽车股价也一路走高。

2018年，全新帝豪成为同级唯一装备LED头灯和前雷达的车型。帝豪GL换装1.4T+8CVT动力组合，ACC自适应巡航升级为“全速”，首搭GKUI生态系统和集成式行车记录仪。而帝豪GS领潮版则跟随家族步伐，提供GKUI生态系统和一体式LED头灯等配置。

2020年10月，吉利帝豪家族凭借始终保持产品品质向上，品牌实力向上的目标，连续八年稳居销量冠军的同时，完成300万辆总销量的历史壮举。

2021年，在帝豪經历首个轮回之际，首个“UP Day·300万帝豪用户日”，100位帝豪车主代表用1339辆帝豪轿车拼成“2021中国牛”的牛势图案，共创了最大汽车拼图吉尼斯世界纪录。同期，采用吉利全新4.0造型设计，搭载GKUI 19吉客智能生态系统的2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP两款新车正式上市。

2021款新帝豪GL UP仍保持着“高安全、高价值、高品质”基因，造型上采用了全新的吉利4.0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯以及带有300万辆销量Logo标识的全新轮毂等新设计，整车更加年轻大气。内饰质感突出，新增了质雅蓝黑双拼内饰配色，中控部分采用全新哑光黑饰板，并在门板和中控增加香槟金饰条，精致又不失动感。

2021款新帝豪UP从外观来看年轻化十足，全新的吉利4.0直瀑式前格栅与尺寸升级的黑色车标、下格栅两侧獠牙式设计等完美融合一体，再配合尾部的飞翼式全LED后尾灯、C字回旋式后保险杠等全新设计，使得整车更加动感时尚。内饰上，新车新增了豪华黑棕双色内饰配色，内饰板采用全新渐变式科技纹理，座椅选用全新菱形打孔纹理的水性皮质，从细节处提升了整个内饰的品质。

动力上，新帝豪GL UP搭载了1.5TD-7DCT、1.4T-CVT/6MT共3种动力系统，满足不同用户的多种动力需求。其中，1.4T-CVT动力组合可输出104kW最大功率和235N·m最大轉矩，综合油耗低至5.9L/100km。新帝豪UP搭载轿车市场主流的1.5L直列四缸DVVT发动机，匹配5MT和8CVT两种变速箱，最大功率达80kW，最大转矩142N·m，油耗仅5.8L/100km。

对于吉利品牌，帝豪的成功并不偶然，它是吉利汽车实施战略转型后，首款完全正向开发的车型，造型设计具有极高的原创性，形成了自己的设计语言，彻底摆脱了自主品牌留给消费者“抄袭、山寨”的印象，即符合国际汽车设计主流趋势也获得了品牌美誉认同，与此同时，帝豪也在不断洞察消费者需求，刷新产品力。

吉利帝豪，从呱呱落地到如今的枝繁叶茂，一直被看作是自主品牌特立独行的“成功孤本”，作为在外资合资汽车垄断下揭竿而起的成功的“第一人”，帝豪推动中国品牌汽车从自立走向自强。不难看出吉利帝豪在推动中国汽车品牌向上，与合资品牌的竞争中，已经完全证明了中国品牌也能造出世界级好车。

12年前的牛年，帝豪诞生，又用了12年的时间在轿车市场抢夺主动权、稳居中国品牌轿车引领者、斩获无数冠军荣耀，为用户创造众多不可能与惊喜。作为吉利汽车转型车型的代表之作，无愧于300万辆销量的国产骄傲，每一款新帝豪的推出，都会引入新的技术，从而引领一波新潮流。作为吉利汽车的扛鼎之作，品质、科技、时代感已经成了帝豪的代名词。12年后的2021年又是一个牛年，帝豪与300万个用户立于新高度、新起点，再次领航向上，再征牛途。