泰达：不止于论坛

袁丁毅 王迪 李建树

大风，往往起于青萍之末。

1978年，当安徽小岗村的18户村民签下生死状并留下“如不成，我们干部作（坐）牢杀头也甘心，大家社员们保证把我们的小孩养活到18岁”这样悲壮之语时，万万想不到自己的无奈之举会成为载入历史进程的一声惊雷。

随着我国改革开放的思路愈发坚定，进入80年代后全国各地都在自行尝试“摸着石头过河”，天津也不例外。

1984年12月6日，天津经济技术开发区成立，地点在天津市区以东40km处，原塘沽盐场三分场的大片盐池。何为荒无人烟？那里就是，方圆数十平方公里，除盐卤和极耐盐碱的几篷野草外，别无他物，要说在那里建设一座现代化新城，简直就是天方夜谭。

彼时更是没人敢相信，一个日后响彻华北的名字，会从这片不毛之地诞生。

一、泰达泰达，康泰发达

泰达一词的诞生，有一定的机缘巧合。

1984年国庆节前夕，时任天津经济技术开发区管委会主任的张昭若召集二三十位专家和学者齐聚皇宫饭店，召开了一场小型座谈会。会议就未来开发区的发展趋势做出集体讨论，多人表达了愿意献身于开发区的积极态度，原副主任郑华安就在其中。

1985年，张昭若在与郑华安的闲谈中说起，开发区要与国际接轨，不能一直使用复杂的全称，应该有一个专属于自己的中文简称，而且还要好听、上口、寓意深远。于是，给开发区起个中文简称就成了郑华安的首要任务。

天津经济技术开发区，翻译成英文应该是Tianjin Economic Technological Development Zone，那么简写就是TETDZ，但这个发音中文没办法读。郑华安在此基础上另辟蹊径，把经济Economic、技术Technology两个词压缩成一个词Economic-Technological，中间加一横杠，那么缩写中间的t就可以略去，英文缩写就成了TEDZ。

但问题依旧没有得到解决，虽然缩写比之前简化了，可是d、z都是辅音，还是无法发音。

为了解决缩写辅音无法发音的问题，郑华安开始查阅字典，寻找是否有能够替代的其他单词，很快便发现，其实“区”在英文中有好几种说法，既可以翻译成zone，也可以翻译成area。如果翻译成area，那么开发区的英文缩写就是TEDA，这样发音就可以用中文读出来。

郑华安决定将TEDA翻译为中文“铁塔”，寓意整个开发区像一座牢固的铁塔高高竖起。当郑华安将这一研究成果在会议上提出时，张昭若肯定了英文缩写为TEDA的思路，但他认为翻译为“铁塔”过于直白，缺少了中华文化传承的内涵，他提议将TEDA翻译为“泰达”，取康泰发达之意，寄托了开发区未来能像孩子一样，始终健康安泰、快速发展的美好愿景。

最终，天津经济技术开发区的英文名称缩写就确定为“TEDA”，中文简称为“泰达”。

经过几十年的开发建设，如今的开发區早已不是一片荒凉、杳无人烟的盐碱滩涂，泰达正如同这个名字所希望的那样高速发展。在全国众多国家级开发区、工业园区投资环境评价中，泰达曾经连续16年位居第一。随着众多基础设施与高新科技引进计划的完善，多家外商投资企业和跨国企业在泰达落户，泰达逐渐成为中国乃至整个亚洲最具吸引力的投资区域。泰达能够形成如今投资环境日臻完善，经济实力迅猛发展的形势，离不开几十年来脚踏实地对泰达品牌的精心建设。

早年的盐场

1984开发区方案组合影

二、泰达底蕴，响彻东方

泰达自建区以来始终保持又好又快的发展。

1984年，时任市长李瑞环提出，经开区的建设者要“振兴中国，励精图大业;面向世界，众志建新城”，这是泰达精神的最初缘起，而泰达精神是在经开区发展过程中逐步完善的，它融汇于改革开放的时代大潮之中，根植于泰达人民创造性的实践土壤之中，贯穿开发区的过去、现在和将来，是泰达发展不可磨灭的精神标识。

泰达成立之初，就于1985年签订引进项目合同21个，吸引3192万美元，引进项目投资额列当时全国开发区之首。1986年8月21日，邓小平同志来泰达视察。汇报内容时，小平同志仔细地听，不时点头微笑，看到小平同志那么和蔼，有些大胆的年轻人就憋不住了，焦急地问小平同志：“听说咱们国家对外开放的政策要收了？”小平同志坚定回答道：“对外开放还是要放，不放就不活，不存在收的问题”，并欣然题词“开发区大有希望”，成为了泰达几代开发人奋勇拼搏的不竭动力。

1992年春天，邓小平同志发表南巡谈话，泰达迎来了又一个大发展的机遇，借助外商在技术、经济、管理等方面的优势，泰达产业发生巨变，自主科技创新开始进入发展期， 天津泰达国际创业中心等一批创新创业机构相继建成。

由于第三产业滞后，为促进泰达生活配套服务，改变开发区“进不来、出不去”的交通问题，1995年9月22日泰达公交公司成立，并开通了天津塘沽及区内42条客运线路。时任市领导张昭若、叶迪生、王德惠和区内企业不禁交口称赞：“只有开发区才能创造出这样的奇迹。”叶迪生同志高兴地题写了“泰达公交公司”几个苍劲有力的大字。从此，开发区人可以乘坐自己的公交车出行了。正是跨国公司的本地化配套加速了本地产品的升级换代，而这些对泰达产业水平的提高起到了至关重要的作用。

为了将泰达的影响力传播得更广，塑造崭新的人文形象、社会形象、城区形象。1998年3月1日，开发区出资组建的“天津泰达足球俱乐部”正式挂牌并授旗。这支球队最亮眼的成绩，就是在2010年拿到了联赛亚军，这也是最接近冠军的一次。此外，2011年泰达亚冠比赛中小组突围成功，成为唯一一支冲入淘汰赛的中超球队，泰达队终结了中超球队抗韩11连败的惨痛历史，连克日韩扬眉吐气，泰达队的出色表现为中超联赛的水平正了名，同时也创造了天津足球的又一个历史。在同年年底的足协杯决赛中，泰达战胜了鲁能捧起了冠军。

此外，以泰达为名的泰达洁净材料有限公司所生产的“泰达芯”口罩滤芯，技术上领跑业内多年。在新冠肺炎疫情发生以来，泰达清洁材料员工全力以赴扩产，最大限度保障市场需求。2020年1月21日泰达洁净公司书记、董事长宋逍接到通知后第一时间想到，这里或将成为中国抗击疫情最重要的战略后勤基地之一。很快，有些忐忑的宋逍召开了动员会，愿意留下的伙伴报名加班。他没想到，全公司近200名员工，除了已经离津返乡的26名员工，余下的全部报名留下，而且几天后，母公司泰达股份所有留津的员工也全部赶来帮忙了。这正是泰达精神传承至今的绝佳体现。可以说，以泰达为名的众多集团，为天津近几十年来的稳定发展贡献了强大的力量。

三、泰达论坛，蓄势待发

在构建中国新经济平台的过程中，泰达大力发展城市服务业和社会事业，倡导节能环保、制度和区域功能创新，推动产城融合发展。而泰达汽车论坛所秉持的推动汽车产业可持续高质量发展宗旨，正契合了这一发展方向。

十七年来，泰达论坛一直与中国汽车产业的发展息息相关。

时光拉回到2004年，這一年对中国车市来说并不是风光的一年，产销量多年的高歌猛进导致了厂商的疯狂，市场供需关系在2004年严重失衡，导致车市一下跌入冰点，持续的低迷几乎摧毁了市场的信心，几乎没有媒体敢去看好汽车产业的发展。而泰达汽车论坛恰于此时创立并以“中国汽车产业‘十一五发展规划”为主题召开了首届论坛，为中国汽车产业发展点明方向、注入力量。最终在2005年与2006年，中国轿车年产量增幅分别达到20%和40%，中国汽车产业安然度过加入世贸组织后的缓冲期，站稳了脚跟。

进入到2008年，世界范围的金融危机让人们对经济的发展持悲观态度，但也给了有准备的人发展的机会，当年泰达汽车论坛以“改革开放三十年，从汽车制造大国迈向产业强国”为主题，研究中国汽车工业面临的形势与政策取向，鼓励科学发展，做强汽车产业。于是在2009年，我们看到长安兼并中航汽车，提升产能;北汽购买萨博技术，打造自主品牌;李书福则带领吉利出资收购沃尔沃，开始了沃尔沃的涅槃之旅。即便在金融海啸的影响下，国内车企也更加重视技术与品牌带来的竞争力。

同样引起人们注意的还有新能源汽车。2010年，全国人民都记住了北京的雾霾，大气污染防治因此成为重中之重。对此，在汽车领域的应对措施毫无疑问就是新能源汽车。然而早在2007年，中国汽车产业（泰达）国际论坛就曾以“环保·节能·绿色制造”为主题，之后在2013年论坛，时任全国政协副主席、科技部部长万钢更是提出新一轮的新能源汽车补贴，显示出对新能源汽车的重视。

从2018年开始，中国汽车市场持续低迷，除了收到经济形势的影响，更有中美贸易战和人口红利消耗殆尽的因素，对此泰达论坛早有前瞻，在2016年就提出“供给侧改革 新动力重塑”的主题，并在2019年提出“全面深化改革开放，发展壮大新动能”，提示了中国汽车市场再一次转型升级。

时至今日，泰达论坛依旧起到中国汽车行业风向标的作用。十七年的时间并未耗尽泰达论坛的动力，它还会在可见的未来，进一步完成自己的作用。泰达贯穿在天津的进一步发展、中国汽车产业的转型与升级的每一处，泰达的使命永不结束。眼下，第十七届中国汽车产业（泰达）国际论坛将于9月3—5日在天津市滨海新区召开，今年，让我们继续见证泰达论坛，见证中国汽车力量！