浅谈信息化建设在货车检修中的应用

王劲泽

国能铁路装备公司准格尔车辆维修分公司 内蒙古 鄂尔多斯 010300

伴随着我国信息技术的不但发展,铁路智能化的建设也逐渐普及起来,大数据、云计算等各种新兴技术的应用让铁路领域的信息化建设空间更加广阔,其中在货车检修方面更是如此,逐步走向信息化、全球化道路。也因此本文则对于铁路货车检修上信息化建设应用上进行了探索分析,结合准格尔分公司检修库现场情况,写明具体信息化建设思路,具体内容如下。

一、调车扣车情况

1.1 数字化程度较低,工作开展时还利用人工的方式记录调度、存车、调车、摆车工作,方式过于传统,不仅降低了工作效率,并且对还原作业过程不利。

1.2 对段内存放车辆的残余停车、休时、进段时间的技术操作状态、本次停车修程、履历记录信息、主要机械配件配置信息都可能无法实时准确掌握,每项抄报数据都只需要同时对照一份纸质抄报单据并手工抄报记录。

1.3 对调度修车工作进度、物料临时储备与支取、工装机械设备的发生故障与日常维修等等情况都可能需要与各检修车间技术班组人员进行人机语音信息沟通对话才能及时了解实际情况,对严重影响安全生产的技术瓶颈不能实时准确掌握。

1.4 在工作开展上还是以人工现场抄报喊话的形式,加深了安全隐患,例如在调车时尾部安全距离报警、转撤机工作状况等。

二、信息化建设对货车检修应用的分析

2.1 信息化对于货车检修的意义

铁路货车检修信息化体系建设的重要基础也就是实现数据管理电子化、过程管理信息化、结果管理数字化、工装管理自动化,最终能够实现铁路货车车辆检修的各种智能化信息应用和数据管理,智能化的铁路货车车辆检修须知就是充分利用互联大数据与现代云计算结合技术对各种数据信息进行实时整合、清洗、存储并同时支持多种不同数据传输接口,多种不同数据传输介质的信息读取和数据调用处理模式。对各种数据分析进行各种智能化的分析和数据处理,实现各种数据挖掘智能分析、指标处理预警、指令处理模拟等多种应用功能,快速准确获得到具有巨大应用价值的服务信息,并充分利用先进信息技术手段进行各种智能化数据模拟,为服务管理者和服务生产者及时提供数据辅助进行决策。

2.2 信息化为铁路网络应用程序提供安全数据保障

随着我们国家高速铁路网络建设高速推进发展,公众对提高铁路检输运营安全服务水平的迫切要求不断逐步提高。铁路智能化对铁路网络建设的巨大重要性日益充分凸现,智能化监控技术和铁路监控管理平台应用技术的不断深化提升,也将有效推动开展铁路检修信息化在我国铁路运输检修安全技术推广应用中进一步发展走向安全实用化。开展铁路检修信息化为加强铁路检修应用安全技术保障工作提供有力的技术支撑,不断大大推进我国铁路检修技术创新,进一步大大提升我国铁路检修科技服务水平。

3 信息化建设在检修过程的应用

3.1 信息化检修过程应用

检修履历过程实时管理系统包括轮轴、转向架、制动梁、钩缓及其对制动室五条检修流水线的检修工艺履历信息实时管理,实现所有货车检修履历过程信息的自动实时下载和按照所需实时共享,实现货车检修过程工位履历信息的自动实时流转和检修品质管理卡片监控,采集过程数据的自动实时校验和作业生产过程数据按时自动上传;并可实现包括轮轴、转向架、制动梁、钩缓及其对制动室作业生产节奏的各项动态管理监控,对主要生产节点作业生产设备进度的各项动态管理监控并对作业超时生产工序数据进行自动管理预警,实现作业生产设备效率、作业生产质量的各项动态管理监控数据分析,对作业质量检测不合格品数据进行自动管理卡片监控;同时实现作业生产设备进度、配件检修报废、配件检修更换、加装配件改造、检修配件故障、质检人员验收检修故障、作业生产效率、数据采集作业质量等各项统计数据分析和实现检修过程卡片的自动管理生成和实时查询。

3.2 信息化智能调车应用

（1）生产车辆企业智能数控制度软件调车操作系统企业应用软件操作系统是车辆产品加工生产控制加工企业组织的一项重要核心技术业务管理工作,好的车辆智能制度调车系统应用软件操作系统应用需要仔细了解参考当日生产车辆设备检修技术工作总体计划、生产加工组织规定车间的所有加工台位设备使用空余、车间所有加工班组的生产到期日和在岗岗位使用调度劳动力、车间所有产品生产加工机械设备的实际可供使用量和工作时间状态,材料和主要零配件等的实际储备以及智能调度车辆进段需要使用调度车辆的数和调度进段初始和使用车辆的位置等各种多样化方面的的相关数据信息,结合上述各种相关数据信息后就可以对其进行最合理的评估选择智能调度进段用车,以利于企业实现调度劳动力效率的成本最大化,过程最大的效率优化,调度进段用车最大的成本简化。首先通过自动读取列表aei中的车号排序信息系统获取当日进段所有车辆的最终车号及初始位置排序,通过自动人工控制初始化进段车辆最终位置后,系统经理应该根据当日生产调度计划、物料和零配件以及当日生产能力进行分析,自动编制生成人工优化的现场调车调度计划,以完全取代以往凭现场调度技术人员操作经验判断进行现场调度列车时的判断。在现场调度列车进行过程中,由现场调车操作人员通过自动手持机对调车计划信息进行每一个小钩钩的确认,确保调车系统中所有车辆初始位置与现场调车一致。

（2）由于辅助车辆信息化企业组织使用智能驾驶、智能调度车辆比其他一些传统车辆企业更加靠谱的实践经验由于辅助企业组织使用智能车辆调度车辆的另一个最大技术优势那么也就是智能车辆综合信息的快速准确实时信息获取和准确实时展现,可以直接将其实现在一个具有虚拟智能车辆信息段落的一个管线上（gis管线图和gi地图三种显示形式）按每辆辆的车型、修程、待定期定时预检、已定期定时预检、待定期预期保修、已定期预期保修等各种信息进行分类出并实时准确显示所有智能车辆的的相关保修信息,并能够在实时快速查看到并得到企业每辆车的主要保修车种信息诸如每辆车型、车号、换长、进段定期保修修车时间、前一段或更长保修期内的多次修车故障、近期5t多次故障实时预警等各种车辆综合信息,这样也就可以极大有助于指导企业及时协助智能车辆设备调度员按照实际作业车况使用需求特点来合理规划分配智能调车设备台位,避免智能车辆经常堵塞一段长的修车期竣智能车辆成为进出智能车库的主要通道,同时也未助于协助企业车间移动设备制造生产者根据企业下一步的智能调车设备作业车况需求及时提供数据综合分析技术支撑,可以更有效的及时协助企业组织智能车辆及时开工。

3.3 信息化物料管理应用

物料配送管理与企业生产经营效率和物料成本控制效益息息相关。高效物料配送管理既可以涉及物料配件及所用物料的配件进销存协管理,又同时对企业物料配件生产经营效率进行协同综合管理互相配合的高效利用物料零件配送有关。产品配件入库进料管理出料入销存配件物料配送管理技术系统主要包含所用物料配件入库、出库、调拨、盘点、报废、库存、高低储等多个模块内容,高效利用物料零件配送过程管理系统涉及所用配件物料仓库、货架、托盘的所用物料配件编号信息实时自动定位、配送管理过程物料车辆及所用物料零件配送管理过程物料进度的配件物料编号动态信息实时定位跟踪、物料以及所用配件的物料动态信息自动识别等,因此,完善的物料配件入库物料配送管理系统配送过程信息识别管理技术系统主要可先将物料配件入库物料产品型号实时编码、进出口销售企业库存物料等级与配件物料配送管理员平台账号等信息识别管理技术结合统一起来,再通过综合利用二维码、rfid等信息实时识别、移动监控手持机、通道门、agv运输车等多种信息识别技术措施即可轻松实现配件物料管理配送过程管理的全过程的自动入库动态实时监控、自动出库入仓物料取送和配件物料编号实时定位全程动态跟踪。从而真正实现达到存、领、支、用、剩的全方位过程物料信息化存储管理。同时结合机动车保段的实际具体情况,建立段级机动生产现场物料信息采集的有线、无线数据信息网络,通过采用固定的ppc、移动pda、智能手机、电子大屏等多样的信息采集管理手段即可实现段级生产现场物料所在位置和储存状态的信息共享;同时通过和员工hmis共享修车日程的计划及网上下载有关国铁集团公司的机动车辆配件相关信息,实现自动有序快节奏的自动指挥生产物料存储配送;通过自动接入中国智能生产物料存储运输系统agv智能搬运配送机器人,实现生产物料存储配送的高效率化运输,通过同质化物资5.0系统实现数据共享,实现现场生产物料的领存虚拟管理库存领用管理、配送库存管理、班组生产材料库存领用管理预算和按期定额的物料卡点监控,形成段级机动车保段员工智能化的在生产现场进行物料存储管理。

总结:

综上所述,在如今在我国铁路货车检修上的信息化建设虽然在不断的进步,但还有很大的进步空间,需要不断落实好科学先进的发展思路,不断建设智能化铁路,提高铁路信息化建设发展前景。